menke

Moin, nicht wirklich befriedigend die Antwort für mich und auch nicht nachvollziehbar, dass das Reglement nicht allgemeiner bzw. offener gehalten wird. In der K3 bezweifle ich, dass im nächsten Jahr alle Fahrer ein Auge zudrücken wegen der 2cc Hubraum Überschreitung, wenn dadurch ein Startplatz im Rennen gefährdet ist. Bei K4 müssen schon viele ausfallen, damit ein Start möglich ist. DBM 2018 also wohl eher ohne mich...

Moin, ich hätte da noch den Antrag, dass die Hubraumbegrenzung bzw. -abhängigkeit von 245ccm in Klasse 3 und 4 auf die bei sonstigen Motorsportveranstaltungen üblichen 250ccm angehoben wird. Gruß, Stefan

Hast du noch ein paar mehr fotos für uns?

schon geil, dass selbst hier im forum untereinander kopiert wird. wer hat denn da noch lust kleinserien aufzulegen?

tameni-wangen dann aus restbeständen...

ne, dann ist das ganze nicht verstellbar

Das auge für den stossdämpfer dürfte gerne mehr abstand zum Gabelrohr haben, dann könnte die Wandstärke größer werden.

Die aktuellen klemmen von bgm haben nur jeweils 1schraube. https://goo.gl/images/B6gZLN

Wahrscheinlich hatte ich die vor augen. Seitenverkehrter verbau würde natürlich gehen, aber dann verschieden hoch eingebaut werden müssen. Aber vielleicht macht uns der gravie die klemmen symmetrisch und aus alu. Müsste ja nicht viel umgezeichnet werden. Edith sagt M8 wäre perfekt für mich.

Ich suche die oberen stoßdämpferaufnamen vorne in gefräst. Aber nicht so schmale wie die von bgm. Ich meine mal breite mit jeweils 2 klemmschrauben gesehen zu haben. Waren die vom gravie?

Meine quelle sagt, dass tameni die Maschinen verkauft hat. Der ist über 70 und will sich das bestimmt nicht mehr geben

damit kannste dann auch stilecht beim wheels and waves mitfahren... salzsee

warum mit geschlossenem visier unterwegs jesco? kann doch jeder wissen. macht es doch so wie die sck-jungs.

welche stärke hat die von dir konstruierte platte?

Oh ja, Bilder Bilder Bilder

kannst du deine schwierigkeiten beim fahren genauer erläutern?

hallo, gibt es fortschritte bei der lowline? bin sehr gespannt.

geil. die zeitung muss ich haben, kann die jemand von der weser für mich kaufen? auch wenn der titel des berichts zumindest was das foto betrifft sowas von falsch ist

Schon mal eingekauft für Bremen

Die er nicht verkauft

Soll auch über eine Folierung gehen. Hat das jemand schon mal gemacht?

why don`t you cut it down?

Moin, hat jemand der SS200/225-Besitzer zufällig einen unbearbeiteten Zylinder auf der Bank liegen und würde für mich Vinamould-Abgüsse von Überströmern, Auslass und Einlass machen? Vinamould-Kit würde ich zur Verfügung stellen. Danke und Gruß, Stefan

Bremen spende: schließe mich an.

bevor du einen neuen kopf nur wegen der kerze baust versuche mal die vorgenannte BR9ECM. das foto zeigt nicht die richtige kerze...