menke

ich hatte im rennen-forum mal ein bonneville-topic hierzu aufgemacht. will nämlich auch auf den see!

so mal wieder hochgeholt das thema, da jetzt ja aus mehreren richtungen und mit verschiedenen konzepten planungen mit rollern am laufen sind: vespa lampe unten seitenwagen rimini lambretta center und SRP racetec australier, auf lake gairdner und auch hier im forum laufen planungen oder überlegungen bei heizer und wheelspin. ich plane derzeit mit lammi fullframe, möglichst originale silhouette (DL), hubraum noch unklar. auf jeden fall wassergekühlt. motor soll dieses jahr noch laufen. nächstes jahr dann recherchetrip nach bonneville und vielleicht in 2018 dann mit roller rüber. offen sind noch viele punkte, u.a.: - reifen - datalogging - aerodynamik - logistik (transport in die USA, Fahrzeuge vor Ort) - sponsoren ich würde mir wünschen, wenn wir hier möglichst viele infos zu den projekten etc. zusammentragen könnten. gruß, stefan

gibs eigentlich schon bilda von den protos? mich würde mal bodenfreiheit/schräglagenfreiheit und routing interessieren.

Wir sind raus. Polrad abgescherrt auf der neuen 64er welle. Läuft jetzt wieder, aber keine motivation mehr. Ski heil.

Tim, der caddy ist grau...

Aktueller stand

same precedure as last year: stressschrauben bis zum schluß. der harry kommt erst am donnerstag mittag. dann bauen wir den motor zusammen

auch wenn er älter geworden ist wie wir alle, wird er nicht der letzte werden

harry barlow 256 ts1 clone . wird er mir wohl persönlich vorbeibringen und dann mit zum ring kommen. vielleicht muss ich dann nicht wieder mit der alltagslammi an den start gehen wir im letzten jahr.

ne, der is so nicht im klassischen zylindergeschäft zu erwerben. eher beim veredler meines vertrauens

19 der zylinder liegt noch in england

krieg der gehäuse

Rolf, ich habe beim lesen der mo trotzdem 3 mal gebraucht, bis es entdeckt habe. Hier weiss ja jeder, wonach er suchen soll...

Neulich bei KTM / Husqvarna in der Designabteilung. Quelle: MO 3/2016

moin zusammen, noch eine bitte vom msc porz an uns rollerfahrer: "Bitte darauf achten das die Startnummern gross genus sind für die Zeitnahme."

Danke!

Gibt es tipps und tricks beim verbau der liedolsheim? Welches öl und welche federn sind jetzt stand der Technik? Motor ist barlow-ts1-klon 64x70 mit drehmomentlastiger Auslegung. Danke

danke

moin, was ist denn der aktuelle stand beim fett für das maghouse lager? kann mir jemand ein produkt empfehlen? danke.

Scheibe unter frontsprocket: wie groß muss der spalt sein zum gehäuse (für öldurchgang zum lager)? Danke

wurde gerade schon anderweitig belehrt, dass es auch prospekte für die wintermodelle gab, wo keine scheibe abgebildet ist. insforfern ziehe ich meinen anorak-hinweis zurück und bitte um verzeihung wobei auf deinem prospektbild sieht das schon sehr nach scheibe aus

marc, kannst du mal ein foto von deiner posten?

ich würde nur konservativ restaurieren. und klugscheisser modus on: wintermodelle waren glaube ich nur die modelle mit scheibenbremse...

läuft oder läuft nicht?