schlueter

Wenn du das Sprotzen unten rum nicht in den Griff bekommst, kanns du immer noch ein AS Rohrr ein bauen.

Mit der Farbe hast du natürlich recht! Mir geht es nicht um Leistung, sondern um Haltbarkeit. Gibt es den Parmakopf einzeln zu kaufen?

welchen Unterschied hast du gemerkt? Mehr Leistung, oder einfach haltbarer?

PK 50 HP4 für 590 € http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk50hp4/378535509-305-8086

Ich habe mit den SIP auch keine Probleme

@pxler Ich bin leider noch nicht dazu gekommen; nächste woche; ich berichte

am besten testen; ist ja nicht der aufwand; dann siehst du, was dir am besten gefällt!

hallo polinigemeinde, ich will mir nach über 20 jahren auch mal wieder einen 177er motor bauen. ich habe mir fast das ganze topik auf 3 etappen durchgelesen. mir ist eigentlich alles klar. eine frage beschäftigt mich aber denoch. funktioniert der polinikopf oder soll ich einen umgearbeiteten malossikopf nehemen? ziel ist es einen tourenmotor 18 ps + aufzubauen. könnt ihr mir einen tipp geben?

200er Getriebe?

Welches Getriebe fährst du. Die Kurve gefällt mir.

Wo ist der eigentlich?

Ich fahre einen M1x mit mMMW2 und 28er Dello. Ich hatte bisher keine Probleme; habe jetzt festgestellt, dass ich auf Reserve zu wenig Sprit bekomme. Ich werde wieder eine Pumpe verbauen.

Sehr fett; ich fahre 122 mit loch über der hd mit sbox speed. die Zündkerze ist rehbraun und vollgasfest.

Ich schreie mit!

Kann ich gerade nicht sehen! Telefon!

Habe ich das überlesen, was für eine HD fährst du?

ich bin gestern den k61 gut 250 km bei nieselregen und feuchter straße gefahren. bin positiv überrascht wie gut der ist. ich hatte mich schon auf eine rutschpartie eingestellt.

ich habe meinen m1x motor nach kompl. revision wieder zusammen. nach dem mir sommer der kurbelwellenstumpf meiner mazzuwelle (60/105) abgeschert ist habe ich mich entschlossen eine 62er Glocke mit 105 Pleul einzubauen. um auf meine gewünschten zeiten (130/194) zu kommen, musste ich den zylinderfuss um 0,9 mm abdrehen. da mir mein 200er getriebe mit 22er Ritzel im 4. immer zu lange war, habe ich noch ein kurzen 4. eingebaut. was soll ich sagen? nach 4 Jahren experimentieren, habe ich jetzt den motor den ich immer wollte. power in jeder lage als nächstes fliegt noch der charger runter und ein atom drehzahl kommt drauf. vielen dank an pxler der mir den empfohlen hat. ich habe im laufe der jahre schon viele motoren gefahren, der macht jetzt richtig laune.

Weil seit gestern mein M1X wieder läuft und ich heute eine Runde fahre.

Weil seit gestern mein M1X wieder läuft und ich heute eine Runde fahre.

Es gibt hier ein wunderschönes M1X Topic. Da wird dir bestimmt geholfen. Lass die Fußdochtung weg.

2 komplette LI 150 für je 50 DM auf einem Hinetrhof in Rimini anno 1993.

Bin jetzt bei 130/194 gelandet; reichen die 32 VA für den atom? jetzt kann ich noch den fräser rein halten