schlueter

Wie ist der max. Radstand bei der LF/Lami Klasse? Ich hoffe doch bei 129 cm?

Wie ist das mit der seriennahen Sitzposition bei der LF gedacht?

Hallo Gemeinde, ich bin für Racer-Projekt auf der Suche nach einem Vega Beinschild. LG

Ich vermute wie immer nicht.

Das glaube ich auch nicht!

Ich finde die Videos von Jürgen auch sehr gelungen. Ich habe meinen T5 Sip Road XL dadurch gerettet. Mit ein wenig Schweißübung ist das selber recht einfach gemacht. Und macht noch Spaß.

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Wird aber schon ausführlich diskutiert.

Mein Langhub Malle klappert trotzdem. Irgendwann gewöhnt man sich daran.

Eine Bitte an das DBM Komitee, gebt bitte so schnell als möglich die neuen Einteilungen der Klassen durch. Jetzt ist Schrauberzeit

Schöne Bilder Danke

@vespetta, Hut ab vor deinem Lauf gegen deinen Sohn; nichts verlernt

Was für eine coole Veranstaltung. Danke an alle die das möglich gemacht haben

Genau, das war unser Seitenwagen

Wir haben damals extra noch einen Crossroller mit Seitenwagen dafür gebaut. Irgendwo habe ich noch Bilder davon.

Ja gab 2 Treffen; ich war auf beiden.

Ich habe vor Jahren einen Megadelle SLX8 auf Malle Sport gefahren. Nach 2,5 tkm war der irre laut und fürchterlich vibriert. Nach Umbau auf waren Vibrationen weg. Allerdings musste ich die Polinibox 3 mal schweißen weil sie gerissen ist. Jetzt hält die Box.

Habe ich etwas verpasst? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-t5-125-vnx5t-original-tank-grau-nos-217605-serbatoio/3127617696-306-26771?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

An meinen PHBH Vergasern, beide über 20 Jahre alt, hält die Schraube ohne Probleme. Damit hatte ich bei den Vergasern noch nie Probleme.

Da bin ich mal gespannt

Dann bist du wieder bei der 177er Klasse die Mangels Fahrer eingestellt wurde. Bringt halt alles nichts, wenn nur 3 Fahrer da sind. Ich finde den Ansatz mit der Streetracerklasse schon gut. Da kann wirklich jeder mit machen.

@Schorse, du hast schon recht, junge Leute fehlen beim DBM Zirkus. Ich bin 2022 zum ersten Mal bei der DBM mitgefahren, nachdem ich jahrelang als Zuschauer mit dabei war. Ich finde einfach die Leute und die Stimmung unter den Fahrern sehr cool. Ich gehe zum Beispiel auf keine sonstigen Treffen mehr weil die die Möchtegerns mit Ihren GTSen ziemlich nerven. Die paar jungen Leute die dabei sind kommen nicht aus der Szene, sondern sind die Kinder der Fahrer. Liegt wohl daran, dass die Szene insgesamt aussterben wird weil die Jugend (ich habe 3 davon) einfach komplett andere Interessen hat. Meine DBM Karre hat mir zum Start insgesamt 1200 € gekostet, lauter gebrauchte Teile. Ja gut ich mache das Vespa Hobby auch schon ein paar Jahre. Am Anfang hatte ich wirklich wahnsingen Respekt vor dem wie die Kiste nach vorne gegangen ist. Ich kann bzw. mit meinem 177er auch nur in der 200er Klasse starten bei der ich eigentlich chancenlos war. Dennoch konnte ich schon auf dem Treppchen stehen. Das motiviert doch. Jetzt nach der 3. Saison ist mein Motor platt. Ich überlege auch gerade wie ich weiter machen soll, da ich auch keine Lust habe tausende von Euronen in das Projekt zu stecken, das ich nur 2 - 3 mal im Jahr nutze. Meiner Meinung nach sollte die DBM wieder zu den Vespatreffen. Ich weiß die Organisation will sich keiner antun. Ich finde es Schade das sich in Bremen nur eine handvoll Zuschauer das Spektakel ansehen. Ich kann verstehen, wenn die Jungs irgendwann keine Lust mehr darauf haben das zu machen. Lasst uns doch in Karlshöfen gemeinsam darüber Diskutieren, wie wir die DBM attraktiver machen können. Mir liegt was an dem Haufen verrückter Leute.

Danke, da muss ich auch gleich zuschlagen

Mit dem längeren Pleuel kannst besser mit den SZ spielen. Klar musst du dann eine dickere FUDI fahren, dass der Kolben nicht oben raus fährt.

Ja das mit der HU ist echt bescheiden. Meine T5 ist von 91. Sind aber trotzdem wilde Eintragungen im Brief. Ist aber auch schon 25 Jahre her.