schlueter

Bei mir klappert der Kolben jetzt nach 6000 km in den unteren Drehzahlen. Ziemlich nervig, aber der Motor rennt einwandfrei. Hat jemand die gleiche Erfahrung gemacht das der Kolben klappert?

Ich bin auch auf die Kurven gespannt. Dann kann man sich das Eintragen sparen.

Was sind schon 20 euro. Die Pistole kann man ja die nächsten Jahre verwenden.

Tolle Kurve Lenzi150 Gratulation

Ich hatte vor kurzem auch das Problem, dass mir meine neue Kupplung beim Anfahren geruckelt hat. Neuer Trennpilz und Andruckplatte reingebaut, jetzt läuft Sie wieder perfekt.

Nicht ausgießen, nur wie ein Blech quasi. Und nur in dem Bereich, in dem die Welle eh zu machen würde. Verstehe ich da etwas nicht? Wo soll den das Pleul hin?

Ich meine auch eine 98 er

Danke erst mal. Ich wedre es versuchen

Sollte keine Frage sein einfach nur vertippt. Sie ist aussenliegend. Ich muss mal schauen, ob ich eine v50 Zündpule auftreibe. Passt die den von den Anschlüssen?

Also der Zündfunken ist immer da (ob kalt oder warm). Die Zündspule ist außenliegend?

Sprit kommt. Zündspule ist neu. Was könnte es noch sein?

Ich habe jetzt den Unterbrecher, den Kondensator und die Zündspule gewechselt und in etwa eingestellt. Zum Blitzen komm ich nie. Zündfunke ist da. Leider läuft der Roller nur etwa 3-4 Minuten, dann geht er aus und läuft nicht mehr an. Ich kann schieben soweit ich will, er kommt nicht mehr. Gemisch kommt ins Kurbellgehäuse. Am Wochenende hatte ich schon den Kopf abgenommen, um zu schauen ob mein Kollege den Kolben falsch eingebaut hat. Leider auch Fehlanzeige. Könnt Ihr mir einen Tipp geben, woch ich noch nachschauen kann.

Ich tippe auch ganz stark auf den Simmering am Hinnterrad.

Irgend was musst du ja kaputt gemacht haben, wenn sie vor dem Bitzen lief. Hast du ne ander Grundplatte zum Probieren da? Kabelbruch vom grünen Kabel das vom Zündschloß kommt?

Auf wieviel Grad willst du die Zünung einstellen? Ich würde noch mal die Grundplatte zurückdrehen und nochmal versuchen.

Lief der Roller vor dem Blitzen?

Müsste deutlich zu sehen, bzw. zu hören sein. Wei sieht denn der Pickup aus?

Zündet der Roller noch?

Wo steht denn das gute Stück?

Kommt auch Benzin ins Kurbelgehäuse? Um das zu checken, musst den Luftfilter runter machen und den Roller auf die Seite kippen. Dann sollte Benzin ins Kurbelgehäuse trofen.

Ist das wirklich qualm? oder ist das gemisch, das aus dem Vergaser kommt?

Mit einem Dorn und einem Hammer leicht drauf schlagen.

Hälfte geht an mich.

98 er Hauptdüse ist doch Orginal oder? Schon lange her, dass ich ein 80 er Motor gefahren habe. Wieviele km kommst du denn mit 1l Öl?

Habe Interesse. Für 65 inkl. Versand würde ich sie nehmen. Gruß Harald