schlueter

alles weg!

Hallo Mika Du musst auf dem LüRa lediglich den Totpunkt markieren, muss mit dem Ghäuse fluchten. Dann musst die gewünschte Vorzündung auf dem Gehäuse gegen den Uhrzeigersinn markiert werden.

Bei mir har er nicht funktioniert. Der Vergaser hat am Schieber Falschluft gezogen. Ich habe den Vergaser neu bei SIP gekauft. Ich würde die Finger weg lassen.

Hallo Vespadalton4, ich fahre einen überarbeiteten 12 PS Zylinder mit JL Auspuff. Ich habe meine Zündung auf 19° geblitzt. Ich fahre schon 5000 km ohne ein Problem.

Hallo Marcie, ich fahre eine Bosch W4CC. Hatte noch nie Probleme damit.

Vergaser verkauft; Preis für Welle gesenkt auf 40 €.

Reservierung aufgehoben.

Vergaser ist reserviert für superhero.

Ich habe jahrelang immer wieder 80er Hälften für den Aufbau eines 177 er genommen. Ich würde den Motor aufspindeln, und das 80 er Gehäuse nehmen. Wie Goof schon gesagt hat, ne Welle brauchst du eh.

es war eher der Geruch gemeint

Ich betreibe meine Kettensäge mit 13 Jahre altem TTS, nur zum geniessen für mich. Hatte noch nie Probleme.

und hoch!

up!!

Danke Katte, ich habe wohl den Preis der Welle vergessen.

Hallo GSF Gemeinde, ich verkaufe hier ein paar Sachen. Die Teile gehören mir und liegen bei mir in der Werkstatt in 89257 Illertissen. Alle Preis inkl. Versand innerhalb Deutschland. 40 € Eine originale PX 200 Kurbelwelle; alle Gewinde wie auch die Lufflächen für die Simmeringe sind Tip Top; Preis inkl. Versand 40 € Einen Dellorto SI Vergaser, voll funktionsfähig für 50 € inkl. Versand Ein PK Rücklicht, inkl. Unterteil für 12 € inkl. Versand

Beläge neu?

Bin raus. Schlueter

Hast PM wegen Welle. Schlueter

hast pm. Schlueter

was soll denn der Zylinder kosten?

Wenn ich mich nicht täusche hat sie eine 118 ner Hauptdüse.

Hi, es kommt darauf an wie du handwerklich begabt bist. Ich habe mir letztes Jahr einen 12 PS Zylinder drauf gebaut und ein bisschen überarbeitet. Dazu hab ich eine SIP-auspuff verbaut. Der Roller ist absolut haltbar und läuft zwischen 110 und 120 (laut Tacho). Ich bin letztes Jahr 3500 km ohne Probleme gefahren. Die alternative ist ein fertiger Zylinder z.B. Polossi.

Tolle Sitzbank

Ich würde die Pumpe bei einem größeren Zylinder raus bauen. Ich habe bei meiner T5 mal einen Malossi ca. 20 tkm mit Pumpe gefahren. Eines Tage hat der Zylinder ziemlich arg gefressen. Genauso ging es mir mit einem 210 Pinasco. Fazit: Ich fahre auf keinen Fall mehr die Ölpumpe, obwohl es schon ziemlich cool ist, wenn man nicht mischen muß.

Ich müsste einen haben. Falls du Interesse hast, PM.