Nick Knatterton
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Meinst du den Elron damit? Na ja, so 100% passt der aber auch nicht zum MHR, selbst ohne Fudi werden die für Elron empfohlenen Steuerzeiten beim MHR mächtig überschossen und ganz den benötigten VA erreicht man so auch nicht. Will aber nix gesagt haben, für lockere 15-16Ps Vorreso und 30Ps Peak gesteckt hat es bei mir trotzdem gereicht
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Und falls Du eine Kodi verbaut hast Indie nicht zentriert ist, kann die beim Einbau verrutschen, dann schlägt der Kolben dagegen, unschöne Vibs aber ich gehe auch vom Pott aus, hatte ich auch beim SIP Road, habe dann das Endrohr ausgetauscht gegen ein etwas größeres, ist dadurch etwas besser geworden. Als dann die Aufhängung vom Pott abgerissen ist, habe ich die Streben etwas weiter auseinander draufbraten lassen, so, dass ich beim Einbau ein Gummi (dünne Anti-Rutschmatte, die man eigentlich aufs Boot klebt oder so) vor und hinter die Traverse schieben konnte, hat auch noch mal etwas gebracht...
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dann schau mal ganz links, da kommen die ganzen S-boxes für PX und Lamy und darunter dann die S-banane...
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Scheint sich wohl um den Lack einer Ape zu handeln... http://www.vespa-lack.de/vespa-lack-uebersicht/241283-piaggio-723-grigio-azzurro-ape-14717-uni-einschichtlack.html
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Grad beim Marco auf der Seite entdeckt unter den ganzen S-Boxen für PX! Hoffe, dass das nicht schon gepostet wurde, die letzten beiden Monate jedenfalls nicht. http://www.pipedesign.de/engine/index.php/s-box-banane-smallframe
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Für mich sieht das auch aus wie zu heiß wegen Nebenluft und Ölsauger oder was meint ihr? http://www.germanscooterforum.de/topic/270973-malossi-mhr-1-211-ccm-2-ringversion/?p=1067752185
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Das Polrad kannste noch auf ca. 1700g abdrehen oder ist das kein Elestart, ggfs. eine Kytronic verbauen, da kommt untenrum sicher noch einiges dazu, vor allem wenn du statisch auf lediglich 17° abgeblitzt hast? Ich weiß, du suchst Hauptsächlich obenrum nach RPM...
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http://www.scooter-center.com/product/7673192/O+Ring+73x15mm+MMW+verwendet+fuer+Zylinderkopf+MMW+Vespa+T5+125cc+Malossi+210+Polini+207210?meta=7673192*scd_ALL_de*s18445136745200*dichtung*112*112*3*40 http://www.scooter-center.com/product/7671663/O+Ring+740x15mm+MALOSSI+verwendet+fuer+Zylinderkopf+Malossi+210+ccm+Vespa+PX+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+Cosa?meta=7671663*scd_ALL_de*s18445136745200*dichtung*212*212*6*40
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Für mich sieht das eher nach Falschluft und verbranntem Getriebeöl aus. Siri und/oder Gehäusedichtung am Arsch und dadurch Falschluft und Getriebeöl gezogen, bei den ganzen Rückständen... Gibt wohl zwei, einmal MMW und einmal Malle Serie...
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Es geht ja nicht darum die Person öffentlich an den Pranger zu stellen, macht ihr euer Ding und gut! Hauptsache das Ding wandert so nicht weiter ohne Info, wie bei dir.
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Ähm, ich will ja nix sagen aber hast du den Zylinder nicht hier im GSF erstanden? Hoffe du hast den Verkäufer mal angeschrieben und evtl. könnt ihr euch ja irgendwie einigen...
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Müsste was um 0,8 oder 0,9 sein.
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Bohrer alleine wird's wohl nicht tun, die Dichtfläche muss Plan werden, zumindest Senker danach ist also Pflicht!
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Am besten besorgst Du Dir Kunsstoffdummys als Lager und steckst mal alles zusammen. Wellensteuerzeiten, sowie Zylindersteuerzeiten solltest Du schon wissen und ggfs. noch weiter bearbeiten, wobei stecken dafür natürlich fast immer geht. Ich hoffe, dass der Zylinder am Auslass nicht wirklich groß hochgezogen hat, ansonsten wäre evtl auch die BGM eine Alternative für Dich.
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@Patricks, kannst du auch was zu den Tröten sagen?
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