Nick Knatterton
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Die Kurve von der umgebauten Box kennst du?
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Die BBS von Tobi umbauen lassen?
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Genau das meine ich, angenehm fahrbar und Drehmoment mit Knall passt für mich nicht unbedingt zusammen und ganz sicher nicht auf dem MHR.
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Cabanoz war da gar nicht so verkehrt wenn du schreibst angenehm fahrbar, Sip Performance, Scorpion, JL, Taffi 4, evtl. S&S left meine ich, dass sind angenehm fahrbare Anlagen aber weder ne Cobra, noch ne Viper, das sind Drehmoanlagen, da kannste dir direkt ne neue NW auf Lager legen...sicher irgendwo lustig zu fahren für ne Woche aber dann ist auch jut, Rolle rückwärts incl. wenn alles passt incl. Bedüsung. Wäre mir persönlich zu stressig, da kannste ja noch eher den R2 nehmen, mehr Vorreso und da kommt Reso wenigstens nicht so Früh und unvermittelt...aber das ist nicht wirklich das was du suchst.
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Zylinderkit ist bald lieferbar! Hat schon irgendwer vorbestellt?
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Das gleiche hatte ich bereits am Freitag bemerkt, wenn es letztlich wirklich an 0,5-1mm hängt, das wird es zum Problem, sobald die Beläge so weit abgefahren sind...
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Gut aber das hat das SCK ja absichtlich gemacht mit der Klemmung der 2mm Scheibe. Oder meinst du das Paket mittels weiterer 2mm Scheiben problemlos zu verbreitern?
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Welche Scheibe hast du genommen, sicher keine BGM Grundplatte?!
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Habt ihr das praktisch erfahren bei euren Tests bevor ihr euch zum Spacer entschieden habt? Verstehe aber nicht, wieso ich dann plötzlich mit der obersten Scheibe über die Verzahnung rutschen könnte wenn ich doch lediglich die fehlende Dicke vom Honda zum Cosabelag ausgleiche. Habe zudem mal gemessen, bei mir waren es knapp 5/10mm, sprich ich würde nur eine 1,5mm Scheibe gegen eine in 2mm tauschen müssen.
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Die Sache mit der zweiten oder gar dritten Grundscheibe habe ich die Tage bei Stefan angemerkt aber dann genau aus dem Grund verworfen, weil die 2mm Scheiben bei mir nicht freigängig sind, zumindest einige nicht. Ich habe hier aber noch zwei ADIGE Sätze, gebraucht und neu, da muss ich das morgen doch glatt mal checken ob bei ADIGE die 2mm Belagscheiben ebenso locker drauf sitzen wie sonst die Scheiben 2 bis 4...
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Na klar, du @-=SkReeK=- Wie gesagt, SCK benutzt unter dem Sicherungsring noch einen 1mm Spacer, um das dünnere Kulupaket auszugleichen und das damit verbundene Wandern des Korbs gen Kuludeckel, ist aber derzeit ohnehin nur für die ori Hondabelaggröße hergestellt und erst ab nächste Woche überhaupt wieder verfügbar. Wenn es aber an dem 1mm hängt, dann war eh alles sehr knapp und es wäre mit den Cosa Belägen irgendwann wohl auch dazu gekommen sobald die abgenutzt wären...
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Er hat da aber auch geschrieben, teilsyntetisch nur mit härteren Federn als MMW und BGM für gewöhnlich drin haben, wären dann Worb XXL, vielleicht mit 5/5 beginnen, härter als komplett Worb XXL würde ich dann persönlich auch nicht mehr machen. Auf jeden Fall Markierungen setzen und paar mal kicken und mal die Feder vom Kuluhebel aushängen und betätigen und lauschen.
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Sicher, dass da nix schleift? Mach mal Edding oder Tape auf den Korb und Ärmchen und dann drehste mal. die Beläge sind 1mm schmaler und der Korb wandert etwas in Richtung Deckel aber es liegt evtl auch am Öl, deshalb wird ausschließlich mineralisch bei den Alusinterkorkbelägen empfohlen, sowohl vom Pillepoppen, sowie vom Hersteller EBC oder wo hast du die her?
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Ois guade
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Hallo Alex, der Kollege hat heute versucht den Spacer aus der CR80 Kulu in den "alten" BGM Superstrong Korb (schätze von Mitte/Ende 2014) zu bauen, keine Chance, der Spacer hat einen zu großen Durchmesser...
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Relais gehangen, kann ja nix anderes sein...eigentlich! By the way, ich habe bei meiner Px so ein billiges Asiarotzrelais verbaut, mit ner roten Diode dran, die blinkt durchgehend solange kein Blinker betätigt wird
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SCK gibt weiter Gas, BGM Superstrong für ori Honda CR80 Beläge: http://www.scooter-center.com/de/product/BGM8299D/Kupplung+BGM+Superstrong+CR+CNC+fuer+Primaerrad+6465Z+Vespa+PX200+Rally200+24+Zaehne+fuer+6465+Primae?meta=BGM8299D*scd_ALL_de*s1931920781920*BGM%20Superstrong*7*7*1*16 Auf der letzten Deckscheibe ist noch ein 1mm Spacer unter dem Sicherungsring verbaut.
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Denke mal, dass du da mit nem Sport bearbeitet auf ca. 60% Sehne a la schoeni230 besser bedient bist, wenn es eher um Druck von unten angeht...
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