Friseur

Die hinter Federbefestigung fand ich so typisch

Gibt es denn hier niemand der etwas zu dieser Bank sagen kann? Martin? ich vermute eine TV3 Bank

Das möcht ich nicht erleben! Deshalb die Frage: Wie kann das passieren? Das geht doch nur, wenn die Trommel auf Wechslebiegung belastet wird. Wäre vieleicht ein Hinweis ob da was (Trommel, Felge, Welle,...) "eiert"? Kann Du (Torto) das noch prüfen? Mir ist aufgefallen, dass Deine Verzahnung so kaputt aussieht.

Kann mir jemand sagen, für welche Serie diese Bank gedacht war? War der Verschluss so?

Dieses Sommerlochtopic! Interessant ist, dass ein "Firma aus Italien" auf der eigenen Homepage keinen Händler in Italien hat

So neue Runde: Wann wird´s denn Zeit für eine neue Salbung der Zahnräder? Hab heute Öl abgelassen weil Schraube einen Haariss hatte (undicht). Das Öl war schwarz und das schon nach rund 1/2 Jahr und 1.500 km Wann soll die Brühe raus und was soll rein?

Gibt es denn keine Namensrechte mehr? Haben die den vor nichts Achtung und Repekt?

Du kannst nicht einfach von der Vergasergröße mit Dreisatz die Düsen hochrechnen. Faustformel für HD: D x 5 = HD. Das ist dann mal die Absprungbasis. Jetzt kannst Du nach alter Sitte abdüsen. ...dann kannst Du nicht einfach Deinen Vergaser ändern. Sonst passt Dein Mischungsverhältniss nicht mehr. Wenn Du sauber abgedüst hast, dann kannst Du ja selber mal rechnen, ob die Pumpe noch genug liefert.

Also soooo würde ich die Sache garnicht starten Weil der neue Vergaser 7,7% (? Hä? wenn dann musst Du aber mit der Kreisfläche rechnen !) Würde mal mit 140 bis 145 HD starten ND 45 bis 48 Dann schrittweise umbedüsen. Achja: Du hast doch bestimmt Getrenntschmierung?

Ohne das ich es weiss aber es könnte sein, dass das Lagerspiel zu gering war. War es denn ein vernünftiges Nadellager? Hat das Pleuel keine Ölbohrung? wie sieht denn die Lauffläche im Pleuel aus? Sieht das nur so aus oder ist der Bolzen auf der ganzen Länge angelaufen? Zochen, das tut mir leid. Wenn aber sonst nichts passiert ist....

Hui! Yamaha Aerox mit Koso Nachbau-Dingens

Der ganze Vergaser ist neu inkl. Schraube. Das der Schieber nix mit dem Leerlaufgemisch zu tun hat, hätte ich auch gesagt. Aber hier schreiben ja doch einige, dass durch den Wechsel der Leerlauf besser wurde. Wie gesagt. die ND ist niemals zu fett (ist auch nur eine 38er). Trotzdem ist die Kiste im LL sehr fett und die Gemischraube ist schon soweit raus, dass die nix mehr bringt. Schieber leuchtet mir noch mehr ein wie Nadel. Aber will nix aussließen.

ND passt aber sowas von beim Fahren (10% Schieberöffnung) Leerlaufgemischraube ist schon weit drausen. Deshalb tippe ich auf den Schieber Das hab ich nicht ganz verstanden. Was soll an einer neuen Schraube nicht gehen?

Passt wohl beim PWK 35 auch. Ich hätte nur gerne vorne einen Kegel/Spitze an der Schraube und das frei von Rost und Korund.

Gibts so eine Metallschraube passend zum kaufen aus Messing? Schieber geht schon hoch. Aber ich muss die Schraube bis zum Anschlag (ohne Feder) eindrehen, damit der Motor auch noch einen Leerlauf im warmen Zustand hat. Die Platikschraube ist 3x mal verstellt ist das Ding auch schon vermackt. Meine hatte auch noch sowas wie Schraubensicherungslack am Gewinde.

Zwei, drei Dicke Unterlegscheiben, ein M12 Gewindestab vom Baumarkt mit dem Biber 3 x M12 Muttern Dick Schlonze auf die Schalen und....los!

M4 Gewinde. Ich vermute, dass schafft wie eine Feile innen am Stecker. Ich denke ich wechsel auch auf SAE Muttern Da ist nichts unter Spannung. Alles locker

Ja welchen den jetzt? und bei mir ist nie die Kerze defekt sondern es schlägt immer der Stecker aus. Wenn man in den Stecker schaut, findet man Messingabrieb.

Zündkerzenstecker -NGK 5kO Standard 90

Weil es mir in kurzer Zeit 2 NGK Zündkerzenstecker zerrappelt hat... Welche ZKS sind denn hier der Tagestip? Beim NGK wir die Messingbuchse ausgerieben und dann fällt der immer ab

..kenne Deine Serie 2 nicht, was Du da umgebaut hast. Aber ab werk war die ja mit Batterie (also Gleichstrom) ausgerüstet. Das PX Relais ist aber für Wechselstrom

Danke

Gibt es den Schalter noch wo zu kaufen? Hab Meine LiS "leider" auf Li3 Lichtschalter umgebaut

Sehr geil! Gefäält mir gut. Wie hast Du denn das Tachoblatt gemacht/gekauft/...

Danke