Friseur

Oh ja wäre sehr nett. Was ist das auf deinem Werkstattwagen? Kipperetten oder Zimtstangen? Bei ersten hast Du eine schwarze Lunge bei zweiteren ne komische Verdauung

Ich wusste nicht, dass die Jungs aus Falkenberg eine verbesserte Version anbieten. Der Shop verrät leider auch nicht mehr. Bin an Infos stark interessiert.

Eigentlich passt der ganz gut bis er dam irgendwann (in nicht all zu ferner Zukunft) runterbricht. Aber entweder sind dein Bilder schlecht oder Dein Curly ist selbst gewickelt. Der sieht auf den Bildern komisch aus. Und Mit Der Hutze...in dem Bereich ist das Fenster für die Entlüftung

Ja! Du hast recht! Aber: Das Wetter ist schlecht. Morgen soll es regnen. Die Bäume sind kahl in der Werkstatt wird´s auch schattig. So sucht langsam auch der letzte Rollerfahrer ein warmes Plätzchen vor dem heimeligen PC. Flux wird im Forum nach interessanten Diskussionen gesucht um sein Wissen über Roller in Richtung Unendlich zu katapultieren. Doch....Was ist das? NIX! Einfach NIX! Kein Abraucher 2018!, Kein Miguel der anfeindet. Diggler könnte im Drogenrausch den Bodensee für ein riesiges Bierfass gehalten haben und ist ertrunken (genaueres weiß man nicht). Und im "nur mal ne bescheuerete Frage" steht auch nix. Also was bleibt über? Richtig! und die wilde Weschba Fahrt geht weiter....

Mit der Trommel ist es halt wie mit vielen SIL Teilen. Kann gut sein, kann aber auch Mist sein. Hab 3 SIL Trommeln bestellt. Davon war 1 OK. Die Anderen hatten Unwucht (Lunker) und haben geeiert wie Hölle. Der grüne Lack ist mist und muss runter vorm Lackieren.

Vorsicht beim Messen...Du mist das Mist! Da kommt ein "komischer" Wechselstrom raus. Du musst auf jedenfalls dein Messgerät auf Wechselstrom stellen. Weil da aber nicht 50/60 Hz rauskommen passt die gemessene Spannung halt nicht zur realen Spannung. Nachtrag: ...ich wollt auch mal im Veschbabereich was posten

Wahrscheinlich ist so ein Veschbafahrer beim Anblick einer Lambretta steil gegangen und wollte sich direkt an der Reuse vergehen. Da er die nahende Holde hörte musste in Windeseile alles weg und dabei ist dann das Unglück passiert! Schlimm schlim Kinders. Typen schickt´s Amt...

ISB?

Alle

Das wird...Du wirst sehen

Ha Herr Harald riecht den Braten immer gleich. Ist mir auch suspekt wie das geht

Merke: Der gemeine Lambrettafahrer (oft auch als Lambretist bezeichnet) möchte gerne unter sich bleiben. Deshalb sollte man niemals in Gespräch mit Lambrettafahrer sich als Vespafahrer (oft auch VesPist bezeichnet) Insbesondere Zählen dazu Vespazeichen im Avatar, im Hintergrund oder sonstiges Bildmaterial. Spreche niemals von Motorhäften, Motorspalten. Und behaupte niemalsnie, dass bei einer Vespa alles besser wäre. Es ist allenfalls anders oder nicht so aufwendig. Du könntest auch sagen "es ist günstiger und simpler. Eine der größten Geheimnisse im Labrettabereich ist, das die Meisten auch eine Vespa haben oder zumindest mal eine hatten. Aber das bleibt hier unter uns. Wir sind die echten Kerle! Die, die sogar mit einer Lambretta klar kommen. Wenn Du dir den kleinen Finger gebrochen hast, dann darfst Du den natürlich gerne abspreizten beim biertrinken. Du könntest aber auch ein Röhle verwenden. Da bleiben der Phantasie keine Grenzen gesetzt. Auf der Eurolambretta wirs solch edle Getränke gerne in der zum Gefährt passenden Blechdose getrunken. Wenn man diese Regeln beachtet, dann sind eigentlich ALLE hier sehr nett. Aber Vepafahrer müssen konsequent weggebissen werden.

ich wusste nicht so richtig wohin damit. Mir ist sowas von fade und da frag ich mich... .... ..... Wo ist eigentlich Miguel? So ruhig hier Alles so normal

...Für Die Kohle darf´s aber dann auch mal auf Anhieb ohne Nacharbeit passen wa! Ich würde den Krempel zurück schicken

ALTER! Mache das Zeug hinterm Stinki weg! ....ich bekomm Augenkrebs davon!

Alder! Genau hab ich es nicht verstanden. Wenn die Kicker(?)Welle bricht, was führt dann dazu, dass der Pin so ein Loch ins Gehäuse haut?Ich hatte ein Gehäuse, dass hatte an der gleichen Stelle ein Loch. Der Schweißer meines Vertrauens hat´s gerichtet. Drück die Daumen

...und mir fade

...richtig sauber wird mit Sand (oder anderem scharfkantigen Granulat)

Was ist den das für ne Frage? Ist doch kein Reserverad ana Vespa! Du kannst jetzt deinem Hobby frönen und den Motor wieder zerlegen und Alles 1 x ordentlich machen (das übt ja auch und du kannst die anderen Fehler auch gleich mit beseitigen). Alternativ: Lösche diesen Post, schmeiße den Ring in die Mülltonne. trinke reichlich Absinth und versuche den Ring zu vergessen.... Mitte 2019 wirst Du dann im Topic "Abraucher 2019" hässliche Bilder posten und wir werden uns alle über die miese Qualität der Kurbelwellenlager und Dichtringe auskotzen. SKF wird ein Shitstorm erhalten und Du ? ....Du frönst deinem Hobby...machst genau das, was Du heute hättest machen können kannst - jedoch wird der Teileaufwand etwas höher sein

Bin Fassungslos! Das ist ungefähr so wie wenn man ein Kruzifix zur schwarzen Messe auspackt. Es wird Zeit für Dich wieder auf den richtigen Weg zu gehen. Die einzig wahre Antwort auf Deine Frage: Nach dem passenden Roller zu diesem vollendeten Rücklicht. Alternativ kannst Du das Rücklicht welches jahrelang an einem Fahrkrampf aus Pontedera vergewaltigt wurde in den Märtyrrerstand erheben. Baue einen ordentlichen Schrein. zünde täglich mehrer Ziggaretten an, trinke vom Bier und (er)breche Brot. Bete täglich 2 Lambretta unser und es wird Dir vergeben. Ferdinando IINNOCENTI liebt uns.

Fad? Ja das Trifft´s gut. Mir geht der Lärm und Gestank in Kombination mit dem Wandel der gesellschaftlichen Akzeptanz echt auf den Wecker. Wegen Mir könnt Ihr auch ein Topic eröffnen O.O.C goes E.O.O.C over S.O.O.C. Klar nehme ich eine 50 PS Lambretta wenn einem nicht gleich die Ohren weg fliegen.

Auf die Gefahr des Ausschlusses der nächsten EL´s...wie wärs den mal mit 4 Takten und

Also der Winkel der Abstützung hat nix mit dem Ansprechverhalten zu tun. Das bestimmt eher wie ausgeprägt der Anti-Dive Effekt ist. Ob du noch ein leichtes tauchen hast oder ob sich die Gabel aufpumpt. Wenn die Bremse zu stark anspricht, dann haste ne blöde Hydraulikübersetzung.

Ich hab Dein Problem nicht verstanden (könnte auch ein Fehlercode 30 sein). Bei mir ist angekommen " Du langst voll in die Bremse und das Vorderrad blockiert"? Hab ich das so in etwa richtig Verstanden? Wenn ja, dann zieh doch etwas sanfter und gefühlvoller am Hebel. Ungefähr so wie Du an deinen Nippeln ziehen würdest.

Naja mit dem Motoröl ist aber beim Zweitakter aber systemimmanent und kommt über Öl/Spritgemisch und ist kein Fehler. Eventuell solltest DU mal das Öl wechseln - Also den Lieferanten... Mit dem Starten....wenn Kompression i. O. ist, dann kommt´s da auch nicht Herr.