vespe61

Hallo zusammen, leider arbeitet die SuFu noch nicht so richtig, deshalb die Frage. Ich habe einen V50 Motor mit einem XL Kupplungsdeckel bestückt. Nun streift der Kupplungszug am Kickstarter. Gibts einen Zughalter mit dem das nicht ist, oder muss man den V50 Zughalter umbauen? danke

Ok danke.

Dann hab ich ja das Problem mit dem Bremszug. Der würde ja dann eine extrem enge Kurve machen. Desweiteren kann man den PK Bremszug ja nicht einfach kürzen. Da hast du ja das Gewinde am Ende für die Rändelmutter.

Guten Abend liebe Leute, ich habe eine Bremszug und Tachowelle Frage an Euch. Meine Gabel ist um 35mm gekürzt. Ich habe eine Sprint Aussenhülle und eine PK Tachowelle verbaut. Aussenhülle habe passend gekürzt. Die Tachowelle habe ich durch das untere Loch in der Gabel verlegt. Keider macht die Welle jetzt einen ziemlich engen Bogen, bedingt durch die Kürzung. Das wird die Welle nicht lange mitmachen, denke ich. Wie habt ihr das Problem gelöst? Danke.

Hi, Mega Projekt Eine Frage hätte ich bezüglich der gemalten Rennnummern und Logos. War das früher so, das die Startnummern aufgepinselt waren? Gibts dazu historische Quellen? Über google bin ich nicht fündig geworden. Danke

Klar. Uhu Endfest 2K. Gibts in jedem Baumarkt. Schön fettfrei machen und drauf damit. Hält sogar an Drehschiebern ohne Probleme. Gruss

Hi, Mit was hast du das Stück Schlauch denn eingeklebt? Silikon? Ich habe schwarze Würth Silikon Dichtmasse hier liegen. Die sollte dafür geeignet sein, oder? So ganz ohne Schutz hat mich nicht so befriedigt. Ich musste ständig Steinchen usw. aus dem Holm fischen ...

Hi, Kurze Frage noch. Was fährt ihr für Zündkerzen? Kurzgewinde ist klar, ich meine den Wärmewert. Bosch W3 oder W4? NGK B8 oder B9? Danke.

Hallo, Kann mir bitte nochmal jmd fix sagen wie das mit der Tachowelle läuft? Ich habe eine Primavera in die ich eine gekürzte PK Gabel eingebaut habe. Was brauche ich nun alles? Sprint Tachowelle, nur die Aussenhülle passend ablängen? Passt das dann oben am PV Tacho? Als Tachowelle die der PK nehmen? XL oder XL2? Passt das dann oben am PV Tacho? Vielen Dank

Okay. Danke. Super. Dann lass ich das so

Hallo alle zamm, Ich habe eine Frage punkto der Quetschkante an euch. Setup ist wie folgt: Polini Evo Keihin 28 LTH Road. Somit liegt die Quetschkante bei 1,2mm. Kann man das so lassen oder eher 1,4-1,5 mm Quetschkante anpeilen? Der Motor wird ausschliesslich tourenmässig auf der Strasse bewegt werden. Was ist Leistunmässig zu erwarten? Was meint ihr? Danke

Danke. Und gibts für die Gemischeinstellschraube eine Standardeinstellung von der aus man starten kann?

Servus Leute, Ich bräuchte mal eine kurze Info von euch. Und zwar geht es um die seitliche Gemischeinstellschraube am Keihin Vergaser. Gibt's dafür ne Standardeinstellung wie z.B. bei den Si Vergasern? Wie weit muss die vom Anschlag weg raus? Und ist reindrehen fetter und rausdrehen magerer? Sorry für diese Newbie Fragen, ist allerdings mein erster Keihin Vergaser Gruss

Hi Rita, Danke für deine Antwort. Daran wirds wohl liegen. Die Verbraucher werden ja alle angesteuert, also kommt Strom überall an. Sprich wenn der Motor läuft, werden die Blinker sicher blinken und die Schnarre sicher krächzen/schnarren Das reicht mir als Test. Einen Trafo hab ich leider nicht. Vg

Ich zitiere mich kurz selbst. Könnte es sein, das mein altes Batterieladegerät, mit dem ich zur Probe Strom auf den Kabelbaum gebe, zu schwach ist und deswegen die Blinker nicht blinken? Die Schnarre gibt auch nur ein schwaches knack von sich. Könnte ja sein das mit laufenden Motor alles funktioniert oder?

Richtig Bobcat. Original ist der in Reihe geschaltet. Man kann aber den Schalter abnehmen und die Blättchen hochbiegen. Jetzt ist Mitte aus Funzt einwandfrei. Einziges Problem ist, das die Blinker nicht blinken sondern dauerhaft leuchten. Liegt wohl am Relais. Ich habe nur Relais für 4 fach Blinker hier. Funktioniert bei der Oldies mit PX Technik eigentlich einwandfrei. Bei der Smallframe wohl nicht. Hat hemand eine Idee? 2poliges Blinkerrelais vom BGM einbauen?

Danke. So wirds gemacht

Danke für deine Antwort Rita. Ich habe eben das Topic wieder gefunden. Dort wird auch beschrieben wie der Kippschalter für die Blinkerfunktion bearbeitet werden muss. Soweit ist alles klar. Die Frage die jetzt noch offen ist, ist folgende. Wie befestige ich das Kabel vom Blinkerrelais im mittleren Loch des Wippschalters? Kann ich das einlöten? Grüsse

Guten Abend, Ich habe hier grad ein Problem. Ich möchte meine V50 gerne mit Lenkerend-Blinkern ausstatten. Es ist ein 12 Volt PK Zündung verbaut. Nun möchte ich mir den zusätzlichen Blinkerschalter am Schaltrohr sparen. Ich würde die Blinker gerne über den Lichtschalter laufen lassen. Es gab hierzu auch schonmal ein Topic, leider finde ich es nicht mehr. Ich habe folgenden Lichtschalter. Ich habe schon versucht alles zum laufen zu bringen. Leider funktioniert das nicht so wirklich korrekt. Ich wollte die Blinker über den Kippschalter oben rechts laufen lassen, der sonst für Fern und Abblendlicht zuständig ist. Die Mittelstellung ist ja recht stabil. Hupe und Kill bleiben ja wie gehabt. Fern- und Abblendlicht sollte über den grossen Kippschalter links unten laufen. Dass das Fahrlicht somit immer an ist weiss ich. Stört mich auch nicht. Kann mir bitte jemand sagen wie genau alles verkabelt werden muss? Irgendwo hab ich einen Fehler drin. Vielen Dank

Woran merkt man eigentlich das man einen Kupplungsdeckelspacer braucht? Geht dann der Kupplungsdeckel gar nicht mehr drauf oder trennt sie schlechter? Bei meinem Motor, welcher noch im Ständer hängt, kann ich den Kupplungshebel lediglich auf Vorspannung bringen. Zum Trennen bekomme ich sie händisch nicht. Ist das normal? Sind die Federn im Auslieferungzustand dermassen stark? Ach ja. Ich habe einen PKXL1 Kupplungsdeckel verbaut. Danke

Danke. Mit wieviel NM zieht ihr die Kupplung fest? Und ist es normal, das die verschraubte Kupplung Spiel innerhalb des Primärkorbs hat? Ich kann die leicht links und rechts bewegen, sodass die Beläge an den Primärkorb kommen. Vg die vespe

Hi, Was packt ihr unter die Kupplungsmutter? Original Blech zum umbiegen? U-Scheibe? Im Set ist ja nichts dabei ausser der Mutter. Danke.

Guten Abend, Spiel? Was für ein Spiel soll da denn vorhanden sein? Ich habe das Rep Kit von BGM einfach zusammengeschraubt und eingebaut. War das ein Fehler? Ich habe bis dato nur zig Largeframes Rep Kits verbaut. Dort muss ja auch nichts an Spiel gemessen werden. Danke für eure Tips.

Danke

Guten Morgen, Ich hab folgendes Problem. Ich hab ein BGM Pro Repkit, welches ich verbauen möchte. Nun sind zwei Sätze Schrauben dabei. Beide Torx, einmal mit Rundkopf und einmal mit Linsenkopf. Welche soll ich denn verbauen? Die Linsenkopf sind schön flach, greifen in der CNC Platte allerdings nicht komplett alle Gewindegänge. Die Rundkopf stehen oben Richtung Kupplung weiter ab, und greifen in der CNC Platte alle Gewindegänge und stehen sogar 1-2mm raus. Vom Gefühl her würde ich die Rundkopf verbauen, habe allerdings Angst das es hinterher nicht mit der Kupplung hinhaut, weil sie eben weiter abstehen. Es kommt ein BGM Superstrong rein, die ich allerdings noch nicht hier habe, um die Freigängigkeit zu testen. Es wäre super, wenn mir jemand schnell sagen könnte, ob das mit den Rundkopf Schrauben funktionieren würde. Danke