PK-HD

ZMG-Gutachten bei Prüflaboratorium TÜV Automotive GmbH / TÜV-Süddeutschland = Technischer Bericht 18 10 85 24 573 vom 15.010.1998 by Dipl. Ing Wünnenberg

Über die Entlüftungsschraube kann der eigentlich nur abgeben, wenn Druck im Gehäuse herrscht. Und das wiederum passiert eigentlich nur bei defektem Siri. Vielleicht beim Ballon-Test geschludert? Der Ballon muss halt schon ganz drauf sein, denn der Nippel entlüftet ja unten, wo offen ist.

Fahrenlassen darf man nicht. Zumindest hat das mein Papa immer gesagt.

Nein, ich meinte damit andere Salze, die beim Abbau im Stollen da eben mit drin sind, wenn da grob abgeklopft wird. (Die sind wohl hygroskopischer als das reine Steinsalz) Aber frag mich jetzt nicht, was da alles mit drin ist. In Bad Friedrichshall ist so ein Stollen, in dem abgebaut wird, da kann man regelmäßig Führungen beiwohnen und an der Stollenwand lecken bis man Dünnpfiff bekommt.

Boah, es gibt auch Leute die arbeiten müssen!!!!!!!!!!!!! Schonmal daran gedacht??????!!!!!!!!!!!!111einself

Mich würde ja interessieren, was die mit den ganzen Vespen machen, die sie nicht verkaufen weil keiner drauf reinfällt. Landen die alle auf diesem Schrottplatz in Norditalien?

Is leider nur nen PX80-Motor mit 135er. Preis is wohl dennoch ok. Papier von der 200er dabei.

Ich seh von hier aus, dass dein Motor nicht trocken ist. Was sifft da um die Einfüllschraube? Wie steht's um den Zylinderauslass? Was sagt der Kopf? Das Blech der Trommelbremse ist rundrum trocken? Ist das ein Lusso-Motor? Wenn ja: am Bypassloch ist auch alles trocken? Fett statt Montagepaste beim Reifenaufziehen verwendet?

Ich glaube, dass das mit dem Reis im Salz noch irgendwie an früher hängt. Damals, als die Gummistiefel noch aus Holz waren und das Kochsalz nicht so rein war und stärker hygroskopische Anteile enhielt, welche zum Verklumpen neigten und die Rieselfähigkeit einschränkten. Bei der heutigen Reinheit von Kochsalz halte ich die Zugabe von Reis für vollkommen unnötig.

Jaja, die Cosa's mit den CD's spielenden DJ's.

Ich hab nen kleines Latinum, hilft das? Also, ich jetzt nicht selbst, aber ich kenne jemand, der hat eins. Kann er mir sicher mal auslaien. Also, bei Interesse, schickt mir einfach eine vegane PN. Aber bitte nicht von eurem in China ausgebeuteten Personal Computer dessen Bauteile beim Erwerb der Rohstoffe dafür ... ach, macht einfach.

Check auch mal Pickup und Polrad auf mechanischen Verschleiß. Mit hat's ganz leicht die Kurbelwelle verdreht, dadurch hatte das Polrad irgendwann Kontakt zum Pickup, offensichtlich leider zum falschen Zeitpunkt => Fehlzündungen.

Ohne Gewähr, aber vielleicht kennt sich der @pötpöt mit sowas aus oder hat sogar so ne Maske.

Du sollst auch nicht ständig SWR4 LU hören, is ja klar, dass die nix über die A5 wissen, anderer Staat und so.

Kann ich bestätigen.... Der hat wirklich nur alten Krempel.

Aktueller als andere?

PK

So, nach drei Wochen mal wieder das GSF angeworfen. Danke für die Glückwünsche.

Alles gut, alles bestens. 55 cm, 4080 g

Gibt doch eh ne Revolution. Und dann werden alle Gefangenen direkt hingerichtet. Ciao, war nett dich gekannt zu haben.

Ich verstehe nicht ganz genau was die Frage ist, aber wenn du nen Halter für den Hauptbremszylinder suchst, haste hier schon gecheckt: - http://www.vespa-lambretta-teile.com/Aufnahme-Bremspumpe-22mm-Vespa-PX-PK-S-PK-XL - http://www.scootermax.de/product_info.php/info/p348_Hauptbremszylinder--Handbremspumpe----Halter-f-r-PX.html (ich würd mal anrufen und fragen wie lange die Wartezeit ist) - http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=2449 (will prepare when ordered) Das hier als Alternative? http://www.scooter-center.com/de/product/7670426/Bremspumpenaufnahme+MMW+Vespa+PX+bis+Bj+1997+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+Sprint150+VLB1T+TS125+VNL3T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+PK+S+PK+XL?meta=7670426*scd_ALL_de*s2103118764048*bremspumpe aufnah*15*15*1*16

... als wie ich! Lern endlich deutsch, Pfosten!

Bist mir net böse, wenn ich's heut net schaffe, ne? Geht hier langsam alles in die finale Phase, alle stehen schon in den Startlöchern.