blechnase

Vielleicht kann mir einer weiterhelfen, beim Beschleunigen bis ca. 1/3 Gas habe ich stottern danach läuft er ziemlich gut. Malossi Sport 24er Si langhub und Resi Box drehschieber 122/65 SZ 126/183 hd 128 Nd 58/160 be3 160 Gemischschraube ca. 2,5 Umdrehungen raus Luftfilter mit beiden Löchern über den Düsen

Ja der passt rein bin ich selber ein paar Jahre gefahren aber eng ist es halt immer. Da kann man schon mal den Hass kriegen beim Vergasereinstellen.

Die zwei dünnen werden nicht wirklich was bringen was deine Steuerzeiten angeht da musst du schon 2-3mm rausnehmen.

Ich ziehe die mit einem Finger

Das hab ich doch gesagt. Wie dick ist denn der spacer am Fuß? 5mm dann setzt dein Zylinder tiefer dann kommst in die richtige Richtung

Ist das mit Fußdichtung gemessen? Wenn ja dann tiefer setzen dann steigt der va

SCK

Richtig bitte niemals Gewinde Ölen das verfälscht das Drehmoment und dadurch wird dann überzogen.

Ich könnte mir vorstellen das es machbar ist da gab es doch mal einen M1x mit 37ps Drehschieber

Außerdem gibt es da anscheinend eine Welle von BfA

Genau sowas hab ich mir vorgestellt

Ich verstehe ja das 60ig Hub bedeutet das es 1,5mm ausgleichen braucht in der Theorie aber eben nicht in der Praxis. Es sollte jeder gewarnt sein sowas einfach zusammen zustecken. Ich denke das es viele gibt die nicht so tief in der Materie stecken oder es sich nicht zutrauen.

Wie bist du denn überhaupt auf die Viper gekommen?Die kannst auf einem Mhr fahren aber nicht auf dem Sport außer Du fräst den auf Mhr Niveau

Warum wird eigentlich immer von 1,5mm Spacer ausgegangen?Da spielen mehrere Sachen mit rein die Toleranzen haben. Ich in meinem Fall musste 2,2mm unterlegen bei 60ig Hub.

Hier mal ein Bild von unserer Lulu

Ja das hab ich schon drin wollte aber irgendwie beim nächsten Rahmen noch irgendwas im Tunnel verstärken.

Hat jetzt schon mal einer seinen Rahmen verstärkt wenn ja wie und wo? Am besten ein paar Bilder wären super

Ist am Anfang ständig abgerutscht am Ring. Danach wollte ich schon aufgeben dann ist mir noch eine Idee gekommen und zwar hab ich die Maden raus und mit edding ein Punkt gemacht und an den Stellen mit der trennscheibe gekratzt dann hat es 1a funktioniert.

Das ist mit Sicherheit nicht zu lang

Bietet der sck mittlerweile an

Ich gehe mal davon aus das ein B40 z. B. 0,40mm bedeutet und das CD 01 ist einfach 1mm groß. Aber auch egal Hauptsache man bekommt es eingestellt.

Ja das ganze kann einem irgendwie keiner so richtig erklären. Und auch im Handbuch steht nicht wirklich was drin. Ich bin das viele Jahre in Kombination gefahren nicht wirklich zufriedenstellend. Seit letztem Jahr mach ich das so wie auch Egig 120er ND lang und nur über die Zerstäuber einstellen.

Könntest du dein Setup und komplette bedüsung nennen? Dann kann dir vielleicht geholfen werden.