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Was für SZ darf man beim SS200 bei 60/107 erwarten? plan wäre mit 28er PWK & TSR Evo... gibts dazu vlt von jmd mal ne Kurve bzw. Einschätzung zu vorreso etc?

Und welchen 17l Tank?

Welcher Tank wäre dann zu bevorzugen, wenn man mehr als 12L will und sowieso auf Lufi & Toolbox verzichten muss.

OT: Dann kann sie sich ja in bester Gesellschaft wissen mit meiner goldenen PV

Passt nen RB20 auch mit 60/107 oder nur mit längerem Pleuel?

Welche Kombi ist genau Half-wid-rim? Bezugsquellen? Wer wahrschlich im Winter auf ContiMove365 wechseln in 100/90-10. Gruß

Aber das doch dann eine Pro-Lift und keine Güde... Oder steh ich grad aufm Schlauch?

Danke, guter Tipp, aber ich hätte gerne eine mit herausnehmbarer Platte zum Motorabsenken.

Bin auch auf der Suche und da sich seit kurzem ne Li in meinen Fuhrpark neben den SFs befindet muss es natürlich auch ne breite her. Gibt's es denn überhaupt eine mit Scherentechnik, wegen Platz, und abnehmbarer Platte finten zum Motor absenken? Habe bisher nur diese gefunden welche breiter als 55 cm sind: http://www.pro-lift-montagetechnik.com/epages/78156040.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/78156040/Products/01405 http://www.pro-lift-montagetechnik.com/epages/78156040.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/78156040/Products/01639 Diese hier mit 55cm wäre zu schmal oder? Hab keine Lust auf Basteleien mit Verbreiterungen etc. https://www.stabilo-fachmarkt.de/motorrad-hebebuehne-hydraulisch-450-kg/a-978/?ReferrerID=7.00&gclid=CO7j87bsgc8CFdW4Gwod1LcGIw

Welcher Enddämpfer wäre das denn wenn man fragen darf?

Was sollte man denn da für ÜS/AS anstreben?

Sprich Auslass räumen?

Hat dazu keiner Erfahrung?

Durch KuWe Schaden, Lima Stumpf abgerissen, hab ich grad den Block auf & bin am überlegen von 2,56 auf 2,34 zu gehen. Bisher fuhr ich 2,56 mit 3,5er Reifen & kein kurzer 4. fand das manchmal immer noch biss kurz. Setup: P&P, PM40, 30er Koso über Minitassi. würde das noch mit 3.5er & ohne kurzen 4. bei 2.34 Primär in Reso kommen?

Habe für Frauchens PV ähnliches vor. Was für SZ werden denn da mit Banane empfohlen? Und lohnt sich ein 30er Krümmer? Wird mit auf PV Gehäuse montiert, Drehschieber max. erweitert mit Stoffi ets Welle.

Doppelt.

Mist diese gemeint: http://www.sinisterpowersports.co.uk/boyesen-dirt-bike-rad-valve-blocks Gibt's ne günstigere Bezugsquelle? Hole Anfang der Woche meinen Motor & neuen Auspuff bei Tobi. Könnte mir vorstellen, dass der Puff ungefähr das ist, was du für das Projekt hier suchst.

Ich bin auf der Suche nach nem guten Gummiteile Set um die PV meiner Frau zu restaurieren: taugt dieses was: http://www.sip-scootershop.com/main/base/Details.aspx?ProductNumber=86048700&_language=de

Hab ihr die Bremsleitung für den tph Geber im Lenker an der gleichen Stelle durchgeführt wie für die Kabel des Schalters am Griff? Find das da bissn eng und der Winkel gefällt mir auch nicht unbedingt!

Keiner? Was hat sich denn mit Banane an SZ und QK bewährt?

Napoleon kann nochmal was...? Also im Vergleich zu Lakers vs Gadaffi.

Danke!

Bau mir auch grad einen TPH Geber unter meinen PV Drop und wollte den Bremslichtschalter SPIEGLER verbauen: Welche Gewindesteigung hat die Hohlschraube für den TPH Geber? M10x 1 oder M10 X 1,25 ?

Plane ein Update des PV Motors meiner Frau: Vorhanden ist: -ungeöffneter PV Block -alter 133er Polini - 24er Drehschieber Ansaugstutzen -24er Delp PHBL -Malossi Kulu -Banane Sie ist die PV lange so gefahren, noch mit alter Zündung und gestecktem 133er. Roller wird nun neulackiert und ein kleiner Traktormotor soll her. Ich würde gerne die Teile alle so beibehalten, bis auf: -Pk Zündung 12 Volt - GS-Ringe - Stoffis ETS Welle - 30mm Krümmer -evtl Repkit verbauen, bzw liegt noch eins rum mit 2,56er Also falls wer noch was übrig hat? Wie weit kann man den Drehschieber der PV aufreißen? Wleche Größe hat der eigentl.? Klein, Mittel ?Schön wären ü12PS Steuerzeiten die sich für die Banane als gut geziegt haben sind? 120/175?

Gibt's die "K" Verstärkung, also die kleinere auch einzeln? http://www.sip-scootershop.com/main/base/Details.aspx?ProductNumber=pv153460&_language=de