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Das stimmt, oder die Casa Performance Kombi: Ansaugschlauch Casa Performance CasaMaxiFlow für Lambretta LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP - Ø 55 mm Luftfilter CASA PERFORMANCE PowerFlow für Lambretta LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP - Hochleistungs-Luftfilter Hab Sonst nix gefunden mit Ansaugbalg und ovalen Lufi. Denke nur wenn schon Lufi dann auch geschlossen, Das ist das einzige was mich vom CST ein wenig abhält.

Nicht steinigen aber was ist die Meinung zu dem Ansaugtrichter AT Design Prototypes? Ansaugtrichter AT Design Prototypes TMX 35 MIKUNI schwarz Kunststofftrichter mit Filter TUNING RACE - für Profis | SIP-Scootershop Genau so nicht empfehlenswert wie der Marchald Power Double Layer? Bin ansonsten von dem CST angetan; Will das Rad ja nicht neu erfinden..

Gibt’s dazu spezifische Produktempfehlungen? Was bzgl. sprayback was sich im Knie sammelt? Einfach Loch rein ?

Danke @joerch schonmal. Hab mal bissn weiter recherchiert und wird wie beim TS1 wohelr auch eher auf 290 bis vlt sogar 270 hinauslaufen. Sommer wird es zeigen. Leider spuckt die Suche nichts perfektes raus zum Thema Luftfilter. War bisher ohne gefahren aber ihr kennt das ja mit Gefühl ;) Loch in der Backe scheidet für mich aus und da meine Region und ich nicht so geräuschempflinldlich ist, wollte ich den Angang einer Airbox erstmal nicht machen. Doch einfach ohne, oder welcher Kurzer hat sich bewährt und ggf. Bezugsquellen? Was mir bisher ins Auge gesprungen ist , ist der MARCHALD Power Double Layer Rennluftfilter MARCHALD Power Double Layer gerade L 40 mm Ø 100 mm Anschluss: 46/49/52/55/58/62mm rot | SIP-Scootershop

Gibt es Bedüsungserfahrungen oder auch gerne -empfehlungen für folgendes Setup: SS200SZ 127,5/190,5 mit TMX35 ohne Lufi & Pipedesign Voyager. Meine Startbedüsung wäre 56 Nadel mit 2. Clip von oben, ND 22,5 & HD 310. Alles eher fett. Kann es gut sein, dass ich von Start an eher auf HD 290 sollte?

Benötige auch grad 1-2 neue und bei Fritzweg sind diese nicht mehr verfügbar. Jemand eine Alternative? Find die Dinger preislich auch fraglich... aber Lammy & grad mit Bremse kostet halt. Wäre alternative solche EPDM Dichtscheiben eine brauchbare Alternative oder kann sich dann das Lager nicht frei bewegen bzw. wenn doch nicht ausreichend abgedichtet?

Hi Tobi, Zu Helmut (Powerracer) hab ich für meine Lambretta auch grad nen Zylinder geschickt. Macht gute Arbeit. Gruß aus Kollund

Jmd einen Tipp f+r Bezugsquelle einen modularen Stahlflexbremsletung mit einem 10mm & 8mm Banjo für die Ottopuntouno Bremspumpe?

Das Lichtschaltergehäuse hat aber nur ein Gewinde zum klemmen .

hat hierzu jmd noch Feedback?

Sonst noch jmd Erfahrungen/ Empfehlungen? Im Raum für mich stehen grad folgende Bremszangeb: der Grand Sport , Ottopuntouno Hurricane & Stage 6 R/T MK2.

Also die hier ?

Wäre das für die Straße zu empfehlen oder brauchen die erstmal Temperatur? Welche Ottopuntuno & mit welcher Pumpe wird die angesteuert?

Welche Wären das? Find beim SCK grad nicht das richtige... Brauch ich dann auch eine andere Gasgriffhülse? Oder was wäre die Lösung mit Verzahnung auf Gaswelle um einen 35er TMX zu bedienen?

Hol das Topic mal wieder hoch da ich mich aktuell nicht für eine Bremszange entscheiden kann. Ist gedacht für Li150 mit Dirty Sanchez und Ottopuntouno 8.1 Bremspumpe von / für Casa Perf. (soll glaub ich 11 mm haben) . @Das O Wie ist deine Erfahrung zur Stage 6 MK2 ? Kannst einen Vergleich zu anderen ziehen? Die hat ja schon deutlich größere Beläge, ca. +20% Hab an meiner PV die normale alte Stage 6 mit S&S Adapter & TPH was ok funktioniert, steht aber seit 5 Jahren Und als ich die vor 10 Jahren verbaut hab gab es noch nicht das grpße Angebot wie heute und da meine Karren in Süd-Dänemark laufen werden, brauch ich keine Zange ala BGM mit ABE etc. Was ist also sonst noch empfehlenswert? Die GS find ich sonst optisch gut, aber technisch auch Kopie der Stage 6, Adelin etc, oder?

Hat jmd schonmal auf eine originales Gasrohr einer S3 Li150 mit Verzahnung die Schnellgasrolle von Casa Performance, Casa Performance roller for quick action throttle 3D printed Lambretta LI + TV2/3 + SX + Special + GP/DL + Serveta | Rimini Lambretta Centre verbaut und wenn ja wie? Will auch das Lichtschaltergehäuse für die Bremspumpe verbauen: CNC handlebar master cylinder mounting for Casa Performance disc for Lambretta SX TV GT GP DL | Rimini Lambretta Centre Wird das nur über eine M6 am Lenker geklemmt?

Welcher radiale 4 Kolben Bremszange ist momentan zu Empfehlen in Verbindung mit Casa Performance Pumpe an einer Dirty Sanchez? Gibt ja nun eine Vielzahl am Markt (BGM, Stage 6, etc,) & besonders wegen dem manchmal nicht all zu leichten Entlüften. Will eine modulare Spiegler vorne herum (wie original Bremszug) verbauen. Sind 1400mm zu lang ohne Banjos?

Such ich auch ;) Daher kein neues Topic!

Danke! Bin ja auch immer für russisch, konnte mir die von einem Bekannten Drehen lassen. Frage zur Achse: habe folgende vom SCK Vorderradachse inkl. Muttern BGM PRO für Lambretta LI, LI...Vorderradachse inkl. Muttern BGM PRO für Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP - hochwertige Ersatzteile für Ihre Lambretta.Langes Gewinde in Fahrtrichtung links? Welcher 4 Kolbensattel ist momentan zu Empfehlen in Verbindung mit Casa Performance Pumpe? Gibt ja nun eine Vielzahl am Markt & auch grad bzgl Entlüften.

Habe das gleiche Problem. Habe folgende Hülse nach Rücksprache mit Philip vom SCK bekommen. https://www.scooter-center.com/buchse-wellendichtring-vorderrad-innen-casa-lambretta-lis-150-serie-125-150-125-150-trommelbremse/p-14288.html Habe es erst jetzt beim Probe-Zusammenbau & anziehen der flachen Muttern mit 28nm entdeckt das die Grundplatte auf der Achse festsitzt & nach Bissn lösen und dreht sie sich schwergängig. Habe dann die Schleifspuren der kleinen Buchse am Seegering gesehen. Buchse gedreht : Problem das gleiche. Wo gibt es die richtige Buchse?

Wäre für alle Tipps dankbar ;)

Moin, bin auf der Suche nach einer Kopie für eine Li150 mit Casa SS200, TMX35 & Scheibenbremse ( Dirty Snchez/ BGM Antidive) Bin für alles dankbar! Suche für den SS200 neue Kolbenringe und in den gängigen Shops (SCK, SIP, Rimini) nix auf Lager. Jmd eine Idee für Ersatzquelle ?

Moin, bin auf der Suche nach einer Kopie für eine Li150 (EZ vor 01.01.1962) ebenfalls mit BSAU . Verbaut habe ich Casa SS200, TMX35 & Scheibenbremse ( Dirty Snchez/ BGM Antidive) Bin für alles dankbar!

Moin, nach 3-4 Jahren komme ich endlich dazu eine DS / BGM Anti Dive zu verbauen? Weiß einer warum in der Zeichnung zur DS nur 2x 1mm Paßscheiben verbaut werden sollen und bei der BGM 3x 1mm Paßscheiben verbaut werden sollen? Für die Bremszange, welche mir noch fehtl, habe ich Distanzstücke in 7mm liegen. Wer weiß für welchen Bremssattel die gedacht sind? Gibt ja auch welche in 8,5mm.

Megatron hat mir noch einen anscheinend gut passenden Kolben rausgesucht von Wössner: https://ttw-offroad.de/8002d500-woessner-kolben?curr=EUR&get874=&gclid=EAIaIQobChMIr7uvlfmb8QIV8YODBx3I0wGHEAUYASABEgJSU_D_BwE samit passedem KoBo Lager http://www.doktormoto.de/de/nadellager-16x19x20--pleuelstange--jawa-350-d-1598.html Bohrung passt laut Beschichter. Weiß jmd ob die Kolbenpins passen? Kopf müsste man gegenfalls anpassen.