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Nichts gefunden

Bin mir unschlüssig mit dem 14er Kobo... Und beim RGV Kolben in 60,50 bin ich mir grad echt unschlüssig wie ich den finde!

Danke @lukulus und @powerracer für euren Input! Zylinder liegt grad beim Beschichter (GasGas Outlet) , daher kann ich grad keine Bilder machen. Zylinder wurde vorher schon mind. 1 mal neu beschichtet. War über das Maß auch mehr als überrascht. Wie Luk schon schrieb: das WARUM hilft mir grad net viel. Der Vertex sieht echt interessant aus, kann es aber sein, dass die Hexagn nen 16mm KoBo hat? Hab grad beim Suchen nur 16mm gefunden. Gibts ein Kobo Umrüstlager von 15mm auf 16mm? Oder hat der Kolebn doch 15mm?

Weiss w’er ob der mit den Ringpin passt?

Hat jmd für mich eine Kolbenempfehlung für einen 61 mm Kolben für einen 60x54 Falc. Mein Zylinder muss neu beschichtet werden und hat nach der Entschichtung eine Durchmesser von 60,6 Ich habe von Malossi einen 61 mm Kolben gefunden mit 15 Kobo, weiß aber nicht ob Ringe Pins passen...

Auf der Welle , eher nicht, oder meinst du im Lager?

danke für den Tipp. Du meinst dann wie ein 2 geteiltes Lager verwenden: Lager-innenring auf Welche und dann ins Lager?

Ich hole diese alte Topic mal wieder hoch, da ich vor einem ähnluchen Probelme stehe. Meine alte Uncle Tom Welle 56/105 mit 24/25 hat es gehimmelt und diese ist in einem ETS Gehäuse verbaut, welches für 60er Falc etc bearbeitet ist. Gibt es wirklich keine vernünftiges Lager um einen 20/20 Stumpf Welle zu fahren? Überlege nämlich die Sip Uncle in 56 hub zu kaufen.

Danke! Hat ich überlesen, dass die neue 58mm Hub Welle nur für Q-Gehäuse. Ich habe mal Kontakt aufgenommen.

Hab eine alte 56/105 Tom Welle, welche verschweißt ist, bei welcher jetzt nach einem harten Blockierer das Pleuel hin ist. (60er Falc natürlich auch hin; Falschluft Kodi!) Nun bin ich mit mir am Hardern ob ich die Welle instandsetzen lasse, Kosten ca. 85,- plus Pleuel & Lager, oder mir eine neue Kaufe, evtl dann gl 58 Hub. Jmd ne Empfehlung für nen neues 105 Pleuel samt Lager?

Was für einen Anshluss für das Bremslicht hast an der Pumpe verbaut?

SZ & QK? mit Original Membran & Ansauger?

Danke Champ fürs Feedback. Irgendwer noch?

Hallo, wollte mal fragen, wass man so für eine V50 momentan verlangen könnte inkl eintragungen & Typisierung einer 125er. Eingetragen sind 125 ccm mit Polini, 24er Vagerser, 11kw Verbaut ist: Quatrini M1-60 PM-40 gepulvert PK Zündung mit erleichtertem Lüfter Polini Membran Ansauger mit Mini tassi & TimEy Stuffer mit Schnüffelstück für 28er Vergaser Keihin 28er PWK verbaut Polini Double-Spring Kupplung PK ETS KuWe 24/25 PK-Gabel mit YSS Dämpfer Zustand der Karosse ist eher so lala

Die von dir damals empfohlene : 28er PWK, 50 ND, 145 HD, JJH mittig. Gibts noch Meinungen zum Schadensbild?

Stimmer, da war was Zylinder kommt jetzt eh zu Po zum Überarbeiten inkl. Kopf

Nun hat es mich auch erwischt: Casa SS 200 der ersten Generation! Abgespielt hat sich das ganze schon Ende Oktober 2018 aufm Prüfstand ;( Danach gings noch bei sehr schlechtem Leerlauf & Ansprigverhalten in die 3 KM entfernte Garage, wo die Holde bis vor kurzem Rumstand, weil einfach keine Zeit war! Zylinder hat keine Macken in der Laufbahn, ist nur oberflächlich minimal. Kolben ist hin! Schaden ist mir noch nicht ganz klar: Hat der was durchgezogen, weil ich ohne Filter fahre, oder oder Kolbenpin.... Unter Ring ist fest. Was ist denn so die Meinung? Setup war: Casa SS 200 gesteckt bei 1,2 QK Keihin PWK 28 Pipedesign Voyager

Danke für die liebevollen Worte!

Genau! Wird nun verbaut

Ab war der Voyager! dabei war der schon verstärkt

So, läuft seit Mittwoch Nacht und was soll ich sagen ;) voll & ganz zufrieden! In der Liedolsheim sind nun LTH + Federn, Einbau war bei eingebautem Motor nicht ganz simpel, aber trennt & packt perfekt, wie es soll! Bin dann Fr die ersten 50 KM zum Tüv & mit der Startbedüsung von Housefrau (HD145, ND 50, JJH Mitte) läuft es offen gesaugt recht gut. Vlt noch zu fett, aber das Gefühl hab ich nur weil der Dämpfer recht schwarz war ... Samstag bin ich dann gl zum Ducks On Speed, zwar im Teansporter, weil ich der Bedüsung etc. dann doch nicht ganz traue, aber für 200m gerade aus, reichte es doch. Zwar nix abgeräumt, aber SPASS hat es gemacht! fahr das restliche Jahr so, Vlt zwischen durch mal auf die Rolle & im Winter dann mal Überströmer anpassen & nen Powolotti Upgrade ;) war aufjedenfall all die richtige Entscheidung den Casa & Voyager zu verbauen!

Und was ist beim Test raus gekommen?

Mit wieviel sollte die Kupplungsspinne angezogen werden? Im Wiki steht 66-74 NM

Es wird ja meistens das Louis Procycle 20W50 empfohlen habe aber zu hause auch noch, das 15W40. Kann ich das bedenken los auch nehmen?

Schade, nun ist das Paket schon unterwegs Und die MB federn die ich nun bestellt haben? Oder sind die eher zu hart?