padzed

Also mein Kopf hatte auch die richtige Anzahl an Löchern... Was ich mich noch frage ist: wieso drehst du den Kopf ab und fährst dann eine Kopfdichtung? QK kann m.M.n auch noch runter... so sieht das dann bei mir aus:

So ist es, ich ergänze noch Zündung abblitzen und Quetschkante kontrollieren.

Der Kopf bei diesem Zylinder wird ja achtfach verschraubt. Das solltest du auch definitiv tun. Drehmoment nicht zu viel, ich meine 16Nm und dann über Kreuz. Auch würde ich schauen, wo du mit der Quetschkante landest, und dass du deine Kopfdichtung oben vernünftig zentriert, ohne dass der Kolben dagegen stößt. Edith: zu langsam...

deswegen frage ich... bei der Kopfdichtung wird das ja so nix...

wieviel Nm hast du auf die Stehbolzen gegeben? Sieht die andere Seite auch so aus? Passt der Kolben zum Zylinder? Hattest du nur 4-fach verschraubt?

Was für Gremlins gilt, kann für Trolle ja nicht schlecht sein: Regel 1: Nicht grellem Licht aussetzten, ganz besonderes kein Sonnenlicht Regel 2: Die Mogwais dürfen nicht nass werden Regel 3: Die wichtigste Regel, die Tierchen dürfen auf keinen Fall nach Mitternacht gefüttert werden

jetzt sind es schon über 4910... Viel Glück und eine tolle Sache! Edith fügt hinzu: Irgendwie ist mein Browser kaputt... wenn ich im privaten Modus auf die Seite gehe, dann muss ich immer wieder abstimmen komisch, das kann ja so nicht richtig sein...

Klasse, so in etwa?

guten Morgen, Hat jemand von euch schon mal folgendes Gepäckfach verbaut? https://www.scooter-center.com/de/gepaeckfach-set-ulma-nanucci-style-lambretta-li-serie-3-lis-sx-tv-serie-3-unlackiert/stahl-blank-geoelt-3332987?number=3332987 Speziell bei der oberen Halterung, da frage ich mich, wo ich die annieten/anpunkten soll. Vielleicht hat ja jemand ein Foto... Besten Dank!

Heute angekommen, sieht super aus! Danke Mike!

Hier auch keine Probleme mit den Polinis, weder beim abstimmen, noch beim fahren.

„Jet 200 Mk3 badged Serveta“ edit: http://www.britishlambrettaarchive.co.uk/spanish-frame-info-1.html

ich wollte gerade schreiben: wie sich das gehört ist das gelber Blütenstaub, aber das war die andere Fraktion

sehr gut, Danke!

Hi, weiß jemand, was das für ein Loch ist? Ist eine 76er Jet 200 Mark 3... Danke!

sieht aus, wie bei meiner LML Welle... waren damals etwa 20 PS... ist nun eine FA verbaut, alles gut... Gangräder auch mal angucken, habe ich gleich mit getauscht

Aufkleber sind bestellt... PayPal ging bei mir ohne Probleme...

@egig Toller Einsatz! Super Idee, so mache ich das auch!

die Rally Version geht hinten hoch...

das ist maximal nach vorne geschoben...

du musst schauen, wie deine Schaltklaue aussieht. Anzahl Gangräde muss passen und, ob sie rund oder eckig ist.

ist ja alles schon zweite Garnitur, oder? Hatte das gleiche mal bei einem 200er -> unzureichende Spritversorgung...

Ich würde als erstes mal den Benzinschlauch kürzen und ggfs. höher durch den Rahmen laufen lassen...

Schau mal, ob der Benzinschlauch hinüber ist, die grünen und blauen werden gerne härter und dünner im Querschnitt. Meistens ist das schlechte Spritversorgung bei hohem Verbrauch. Ist ja alles „eigentlich“ original...

Zündkerze / Zündung kannst du ausschliessen?