dav'E

nicht einfach aufbohren!!! sonst machst du das mischrohr kaputt,... ich hab noch nen aufgefrästen 16.10 (auf 16.16) daheim, falls du einen brauchst. wenn bei dir 16.10 im schein steht kann ich dir des nur empfehlen.

ohne versand 25 € ?

schon klar, aber nicht jeder Motor ist gleich,.. ich mein ja nur. Also Werksauslieferung war: HD 72 ND 42 Jokedüse 50

ich hätte eine, aber die ist unbehandelt. Dafür aber unfallfrei und gut in Schuss

ich weiß wir hatten auch das Problem mit der Kante. Wir haben die auch weggefeilt

im 16.16 ist original eine 42 ND drin, die kann man aber zwischen 38 - 50 variieren.

@ SS90 gerne,...ich teile gerne meine Erfahrung

also ich schwöre auf Schwalbe Fat Albert Double Defense

ich glaub da ist der ansaugstuzen anders gewesen, weil der gaser soweit ich weiß eine kleine kante an der ASS aufnahme hatte.

du meinst den 16.10 der auf 16.16 aufgefräst ist? der andere ist weg

naja, besser als n E-Starter. hat wenigstens Stil

so ein schmarn, weiterfahren bis die felge wirklich im arsch ist,.. mein gott, des ist doch nur Optik,.. des wird weiterhin halten

ich hätte eine, ist aber leider auf der einen seite sehr dreckig,.. könnte man putzen

preisupdate

polrad für mich reserviert ?

up

Hi, suche ein gutes Lüfterrad für 12V Kontaktzündung mit kleinem Konus. falls das keiner hat dann auch ne komplette zündung. also für v50, 12v , kleiner konus

wie schon bei den anderen , die zZ die gleiche frage haben: schau nach, ob dein benzinschlauch sauber verlegt ist und dort nirgends ne luftblase sich bilden kann (gefälle) probiere mal ne W7 zündkerze

Probier des mit der ND aus, glaub mir,... ich hab bei mir auch von 6V auf 12V umgerüstet und dann hab ich auf einmal die fettere ND gebraucht. Ich tippe aber ehrlichgesagt mehr auf die Kerze. Was fährst du für eine? Ich nehme immer eine W7 von Bosch. Damit geht die immer super an.

mach mal ne größere ND rein, ich hab bei meinem 50 SR ne 50 Nebendüse drin. bzw. Check mal den Elektrodenabstand der Zündkerze (ist gekauft bei 0,7 mm muss aber 0,4 mm sein) und schau ob der benzinschlauch ein sauberes gefälle hat, sodass sich keine luft bildet.

ist die richtig bedüst?

also ich glaub Kerze und ND müsste reichen. Probiere mal eine 45 ND und ne W7 Kerze.

Suche wie gesagt ein abgedrehtes V50 12V Kontaktzündung Lüfterrad. Muss voll funktionsfähig, unbeschädigt sein. Ich weiß leider nicht genau wieviel Gramm man da so hat,.. bitte mit angeben.

also ich denke dass es echt einfach nur ne Einstellungssache ist bzw. falsche Bedüsung. Mach einfach mal ne größere HD rein,.. ich finde die ehrlich gesagt recht mager. Ich fahre z.B ne 75 HD und ne 50 ND auf nem 50 SR Zylinder und nem 19.19 Gaser. Stimm die Kiste mal nochmal neu ab.... ich wette dann läuft sie. Achja, und erst warm fahren und dann abstimmen,... sonst klappt des nicht,

also bei mir war's so, dass der benzinhahn nie ganz zu war (hab ich ewig nicht gemerkt) und das mir der gaser trotz neuer schwimmernadel irgendwann vollgelaufen ist. ja mit dem abstand meine ich natürlich 0,4 mm (mach ich immer mit einer Lehre für Ventilspiel) ich hab des gefühl (nach deinem video), dass die kiste einfach falsch eingestellt ist (gemischeinstellschraube am Vergaser). Mach die mal auf 1,5 umdrehungen insgesamt raus. Oder was bei mir auch viel gebracht hat, mach mal ne größere Nebendüse rein. Ich fahre auf meinen 50 SR ne 50er ND und seitdem ein Kick und die Kiste ist an. Ebenso kannst du mal ne andere Zündkerze mit einem anderen Wärmewert probieren. Also ich nehme immer eine W7 von Bosch.