dav'E

nicht schlecht,.... bist du dann damit in regensburg am 20.08? auf dem treffen? dann können wir gern mal meine neue (bis dahin fertige) V50 zamstellen und ein paar coole fotos machen. Meine ist grad beim lackierer, wir schiefergrau mit edelstahl zierstreifen....rennoptik...wäre ein cooler kontrast zu deiner?

ne des ist schon klar, der muss klein sein,... ich meinte den anderen schriftzug

oder du lässt es aus carbon bzw carbonfolie schneiden,... bzw auf kunststoff und dann mit carbonfolie überziehen,.. ist ja nicht so teuer

okay,... lass mich wissen wie's dann läuft,....

hört sich gut an,... überleg dir des mit der schrift,.. also ich finds geil,...

ja , mitm SR unbearbeitet schaffst du normalerweise grade einmal 55 km/h außer du hast die 3.72 Übersetzung mit 10 Zoll Bereifung. Dann geht se 60. Aber des ist alles noch in der Toleranz.

also du kommst "unten" also in den zylinder soundso nicht rein,... da kannst du ruhig 1-2 mm abtragen,.. einfach mit gefühl. die ÜS bringen sowieso nicht so viel, der auslass bringt wesentlich mehr. aber ich glaube du wirst um eine banane leider nicht rumkommen. kannst es aber natürlich probieren. bringen wirds immer was.

ja okay die originalen sind echt voll des sofa, aber mir war des echt immer zu weich bin mal gespannt. du deiner kiste. also was mir richtig gut gefällt, ist der dezente kontrast mit dem Bitubo und dem rot angemalten lüra

etz müsstest du ganz dezent vorne und an der seite den Ray Ban schriftzu drauf machen und die kiste wäre perfekt.... oder hast du noch was anderes beim design vor?

der 50SR Zylinder ist komplett legal,... hab den beim TÜv abgenommen bekommen. ist ja schließlich 50 ccm von Piaggio. Ich hab die ovale Form beibehalten es gibt zwar bessere formen, aber des wirst du bei 50 ccm nicht positiv merken. und ja, die Überströmer vergrößert,... da kannste nicht viel falsch machn. aber nicht poliert. lohnt sich an der stelle nicht.

ich auch nicht die Ray Ban brille passt echt perfekt dazu

ist die bank so übel unbequem? hab mir so ne ähnliche gekauft,... etza hab ich echt angst, dass die voll unbequem ist... oder gehts?

also ich hab beides gemacht,.... mitm dremel erst so an jeder seite 1,5 mm weggefräst und dann die letzten 0,5 mm weggeschliffen,... danach machst du am besten ein 500er schleifpapier nass und schleifst alles schön glatt. zum schluss noch mit nem 2000er schleifpapier nachschleifen, das glänzt dann sogar richtig. Im zylinder musst du dann noch mit ner feile den auslass entgraten, weil da entsteht leider beim fräsen ein grat. wie ich auf die 2 mm auf jeder seite komme? ausprobieren,.. mehr wollte ich nicht, weil sonst die belastung auf die kolbenringe zu groß wird. falls du wirklich halt mehr legale leistung willst,.. wie gesagt, son 50 SR zylinder.

die farbe ist mal ein geiler knaller

also ich würde mir den schmarn sparen und beim Udo (ist hier im forum) nen SR Zylinder kaufen, der ist legal, weil er original 50 ccm von piaggio ist. dann ne banane drauf und fertig. wenn du den auslass vergrößern willst, dann darfst du nur in die breite gehen, weil du sonst die steuerzeiten veränderst. Danach polieren nicht vergessen ! der muss ganz glatt sein. Kauf dir bei Sip das düsenset. des lohnt sich. da sind dann die düsen von 50-100 drin (glaub des sind 2 10ner sets)

der dreht nicht höher, weil der a) wahrscheinlich ein kleines bisschen zu fett läuft mit der 68 HD, ich würde mal auf 63 oder so gehen , und b) weil eben der Auslass vom Zylinder recht klein ist.

naja, schau her, ich fahre nen 19.19 vergaser mit banane und nem 50 SR Zylinder (piaggio Aluzylinder) und schaffe auch grade mal so 62 km/h. Also ich würde einfach den Pott zurücksenden/weiterverkaufen und ne Banane dafür kaufen. also die merkst du dann wirklich.

also den schmarn mit dichtmasse kannste lassen, des bringt auch net mehr, die papierdichtung reicht voll aus. 50km/h sind auch dass was du schaffst, mehr ist da nicht drin,.. wenn du höher ausdrehen willst musst du ne Banane montieren. also für mich hört sich des alles normal an.

jo kann gut sein,... vielleicht war ne düse dreckig, die's jetzt mal durchgespült hat, oder der Schwimmer schließt endlich wieder richtig. gibt sehr viele möglichkeiten .

hm,..also ich hätte trotzdem gesagt, dass der Auspuff schuld ist, da der einen dickeren Krümmer hat, somit muss du die HD fetter machen. Was viele nicht machen, aber immer was bringt, ist der Zündkerzenabstand zu reduzieren, also der Abstand der Elektrode. Der ist bei neu gekauften zwischen 0,7 und 0,6 mm muss aber auf 0,4 mm. Dann springt sie wesentlich besser an und läuft ruhiger. Was noch? Mach mal nen einfachen Test. Mach deine Vespa an, nimm nen Lappen und drücke den gegen deinen Auspuss, solange bis sie ausgeht (dauert maximal 1-2 minuten) Wenn sie ausgeht ist alles okay, wenn nicht, dann hast du irgendwo Falschluft.

klar laufen die , darum gehts doch nicht. es geht darum wie sie optimal laufen. Wenn du keinen Auspuff dran hast oder Falschluft am Auslass, Krümmer und so hast, dann kanns sein, dass du mehr Luft in den Zylinder bekommst, der Resonanzeffekt (auch beim original Pott) nicht mehr vorhanden ist und somit die Verbrennung nicht mehr optimal läuft. glaub mir, ich hatte das Problem, dass der Krümmer zu meiner Banane hin nicht mehr ganz dicht war und was war dann ? die Kiste kam gar nicht mehr auf Drehzahl....

krass, voll überlesen wird wohl an dem liegen.

des sagt gar nichts, aber ich denke dass wie gesagt irgendwas am Zylinder sifft,..also Zylinderfuß, Zylinderkopf, Auslass ? Wenn der Zylinderkopf im Arsch sein sollte (also dass es bei der Zündkerze raussifft) dann hab ich noch einen hier rumfliegen, den kannste für Versand und ein liebes DANKE haben.

oder so, stimmt

hm,... dann würde ich mal schauen ob dein Zylinderkopf, Auslass dicht ist, weil für mich hört sich des nach Falschluft an. weil die bekommt ja quasi zu viel luft, wenn du sie am lufteinlass zuhalten musst, damit zu hochdreht.