dav'E

machs wie ich lass dich zamfahren und bau dann dein neues Projekt nach dem Motto der Versicherung "...gib uns dann einfach die Gesamt-Rechnung"

gefällt Gewicht? und Preis falls du welche verkaufst

ne wird's nicht,...du musst den Kotflügel direkt an der Gabel anpassen! glaub mir

denn zzp stellst du damit doch net ein,...des machst du indem dass du die ZGP verdrehst,....mess mal den elektrodenabstand der Zündkerze und den der Kontaktzündung (beide müssen 0,4mm sein)

mal ganz ehrlich,...alles hat seine Vor-bzw Nachteile,..Apple und damit auch Steve Jobs haben dafür gesorgt, dass Notebooks mehr Style und mehr Nutzen für den "dummen" Anwender haben und das Smartphone quasi erfunden,...somit hatten / haben die eine Art Ideen - Monopol und das belebt das Geschäft, dass andere Firmen sich auch wieder weiterentwickeln und über ihre Produkte nachdenken. Bestes Beispiel das Macbook Air. Apple bringst raus, alle sind erstaunt wie dünn das Teil ist (kommt mir etwa bitte net mit "des hat nur 2 USB Anschlüsse" ) und auf einmal zieht jetzt Asus mit seinen UX21 nach und Sony baut auch grade so ein flaches Teil. Und das gleiche kann man bei iPod, iPhone und iPad sagen. Sie schaffen es einfach, dass andere Firmen das auch wollen und somit gibt's sehr viel mehr verschiedene Produkte auf dem Markt zu verschiedenen Preisen. Das die Produkte so teuer sind ist zT schon nachzuvollziehen, ...., erstens die Entwicklung und Produktion aber natürlich auch der Exklusivitätsfaktor, d.h. dass viele die Geräte wollen, aber sich nicht jeder einfach mal einen iMac für fast 2500 € leisten kann. Aber das animiert natürlich wieder die Konkurrenz und belebt somit wieder das Geschäft und schließlich fallen dadurch die Preise der Produkte, weil das Angebot steigt. Was ich noch immer nicht ganz verstehen kann, wieso schafft es Apple ihre Notebooks und iMacs in schöne Aluminium Gehäuse zu zwängen und die Konkurrenz baut immer noch auf diesen knarzenden Plastik ? Wie gesagt, alles hat seine Vor- und Nachteile.

jo, schau mal in der Galerie unter "V50 Limited Edition" vll erkennt mans da oder in Winterprojekte unten

also ja, die schelle hat bei mir auch net gepasst, nimm ne gescheite schraubschelle und die kappe musst du dir bei sie kaufen,...ist die normale für ne V50

Also dass sie sich beim bremsen beruhigt ist ja klar, weil du dann eine Gegenkraft auf den Zylinder hast. hast du den Filzring im ASS drin? Also wegen Überdrehen, schau her, ich fahr meinen SR mit dem kompletten HP4 Umbau und mit kurzer Übersetzung (4.6er) auf über 70 km/h,..also da musst du die keine sorgen machen, vorallem da du ja wie ich den 19 gaset fährst,...

ah okay

also sie sieht gut aus, aber hinten ist die doch zu hoch oder?

mein Gott,...diese Automatenfahrer ,..... ja du bekommst Teile bei SIP, außer du frägst da auch tausendmal ..."...soll ich des etza machen? Oder hilft des wenn ich einfach meinen Finger ins rechte Ohr stecke und warte"...

im 2ten Gang? Was war den dein Gefühl? Welches Setup hast du jetzt ? also alles bitte (zündung, gaser,etc)

jup

ne der Ständer ist okay,....egal, dann werd ich wohl oder übel bei meiner "Lösung" mit den Muttern in die Füße bleiben müssen,..kosten zum Glück nur 7 €

die gabel ist natürlich um die erforderlichen 3cm gekürzt.

ja aber die sehen nicht so dezent aus,....verlängern wäre ne option aber was meint ihr zu den längeren ständerfüßen?

Also, folgendes Problem : Ich hab bei meiner V50 auf Pk Gabel mit Grimeca Umgebaut und jetzt steht sie, wenn sie aufm Ständer ist halt gerade so , dass er net wieder einklappt,...hab dann 2 Muttern in die Ständerfüße und dann war's gut, aber etz hab ich natürlich das problem, dass die schon nach 3 Monaten durchgescheuert sind (wegen den Muttern -> harte Kante und so).... Meine Idee war, ich montiere mir Ständerfüße von der Vespa 125, weil die länger sind, aber meine Frage ist, ist den der Gummi unten auch dicker als bei den normalen Ständerfüßen, sodass ich mir die Muttern sparen kann?

sieht nach 12 V von einer 4-Blinker Spezial aus, kann auf kontakt und als kontaktlose Zündung gefahren werden

Ich fahre in meinem sr Motor 75 hd und 45 nd. Und des Ding hat nur 50ccm und rennt super

also für mich hört sich des nach Bedüsung / Vergaser Problem an,..... Du hast vermutlich ne 42 ND oder so drin,...geh mal auf 45 ND und wenns net besser wird auf 50 ND,... hat bei mir viel gebracht als ich das gleiche problem hatte,... ich denke mit dem Setup 74 HD und 50 ND fährst du ganz gut.. achja,...ich weiß ich schreib des immer und dann maulen immer viele, aber check mal den Elektrodenabstand deiner Zündkerze zusätzlich,...der muss 0,4 mm betragen (neue haben meist 0,6 bzw 0,7 mm)

kommt drauf an wieviel des dann kostet, aber interesse ? JAAAAA

V50 mit - SHBC 19.19 - 75 HD , 45 ND - Piaggio Banane - 12V Kontaktlose Zündung - HP 4 Lüra - 50 SR Zylinder - Rennwelle von Piaggio mit großem Konus - 4.60 Übersetzung; 4-Gang Max. Speed: 67 km/h In allen Lebenslagen ca. 55-60 km/h

will auch Xenon sorry, voll die unnütze antwort aber wenn des funktioniert wäre das sau geil

jup, weil du weniger Leistung brauchst um einen Funken aufzubauen,....hilf halt vorallem wenn die Zündung nimmer die jüngste ist,...

Mädels,... so hier ein bild, und etz will ich nix mehr hören