dav'E

hm,.... die scheiß gleitlagerbuchse macht mir nur sorgen,... ich glaub tauschen ist besser als kurbelwelle oder so kaputt machen

etz mal noch ne doofe frage. kann ich die welle die drin ist überhaupt fahren? ich hab die mit kleinem konus und gleitlagerbuchse,... oder soll ich (was ich eigentlich nicht wollte) auf diese Welle und diese Primär wechseln ? passen die teile ? wenn der motor dann schon mal offen ist,... was noch ändern? neu gelagert hab ich ihn vor 2500 km , also letzten winter.

Cool, vielen Dank für die hilfreichen Antworten. Warum will ich den 102 Alu Pinasco unbedingt haben? Ganz einfach,... ich fahre seit 9000 km den 50 SR Zylinder klemmerfrei und bin deshalb mega begeistert von Aluminium Zylindern. Wieso genau dieses Setup? Bei mir ist jetzt in meiner V50 schon alles komplett vom Tüv abgenommen und eingetragen, sprich 19.19 SHBC, Piaggio Banane, 4-Gang Motor, 12V Umbau, Fahrwerk (Sip Performance *g), 10 Zoll...... ist cool,..ging ohne Probleme, wollte eigentlich nur von 40 kmh auf 50 kmh umschreiben lassen, aber wenn ich schon mal da war und soundso die 67 € zahlen musste also muss nur noch der Zylinder abgenommen werden (wenn ich den Mopedschein habe). Bremslicht und Blinker hab ich auch schon geklärt. Da ham die wörtlich gemeint :.."Junge, die Karre ist von 1969, da können wir net erwarten, dass die des damals schon hatten. darum brauchst du des heute auch nicht"....

Mal ganz einfache Fragen: - Welche Zylinderhaube brauche ich bei einem 102 ccm Aluminium Pinasco Zylinder ? - Wie siehts mit eintragen aus? hat da wer was vom Tüv für mich? - Soll ich den Zylinder, Gehäuse und Kolben noch bearbeiten oder passt der original so wie er ist ? Ich will einfach ne Tourentaugliche Vespe die so 80-85 km/h sauber läuft. Mein geplantes Setup: - Abgedrehtes LüRa; 12V Kontaktzündung; kleiner Konus - Original Welle und Originale 4 Gang Übersetzung (von einer V50 Spezial) - 19.19 SHBC - Piaggio Banane - 10 Zoll Bereifung

gut,...vespa ist vollgetankt und meine kleine 5l tankstelle ist schon hinten draufgeschnallt

man, wie siehts na eigentlich wettertechnisch etza aus? hier in neumarkt war gestern fettes Gewitter,.... jetzt isses wieder blauer himmel,... wie solls werden?

kaltmetall? aufschweißen?

ups,... ne nachm fahren tropft des dann immer noch raus

ich hab des gleiche problem,... glaube mir,,.. ist der verdammte blowback

nachkommen oder nen kollegen fragen?

hm okay, bin dabei

okay,..ja großer schein ich weiß :( ,... mach ich nächstes jahr und dann kommt n 102 pinasco rein :)

also ich fahre von neumarkt aus nach eichstätt mit der fuffi,.. kann gern noch wer mitfahren hier mal meine mailad.: [email protected]

ach du scheiße

hm,... mit meinen 50 ccm von Neumarkt nach Eichstätt ? Wieviele Leute kommen da so ungefähr?

ich hab die kopie in dem Topic 50 ccm Maxed out rein. Aufschrauben? nö, er hat nur den Vergaser sich angeschaut, dann den Auspuff (Piaggio Banane komplett abgeschliffen mit Anlassfarben) und dann hab ich ihn Bilder als Belege vom Zylinder gezeigt. Weil des ist ja ein originaler 50 ccm von Piaggio, halt als Sonderreihe,... da hat er sich dann nur noch draufgeschwungen, ist 10 minuten gefahren und dann hab ich alles eingetragen bekommen (lief so 55-57)

Hi, ich hab die normalen 67 € gezahlt und war beim ganz normalen TÜV in Neumarkt. Ich hab anstelle dem Originalen Zylinder einen 50SR Zylinder drauf. den fand der Tüv Prüfer Geil und hat mir anstelle von 1,2 KW 2,0 KW eingetragen.

hey,.. ist da dieses Jahr wieder was?

x

Bitte bitte, ich wundere mich nur, warum des nicht wirklich bekannt ist,... ich bin schließlich auch no net lange in der Szene

kann zu,.. hab eins

Suche leider immer noch ein Polrad mit folgenden Eigenschaften, alles bitte anbieten: - 12V - kleiner Konus - kontaktzündung

okay, vielen dank für die antwort,.. ich hab in meiner V50 einen spezial motor mit 12 V und polrad, ich suche halt noch ein zweites zum abdrehen....darum die frage

Hm weiß das wer genau ? Kann's einer evtl mal nachschaun?

Also ich brauche für meine V50 unbedingt ein Lüfterrad für 12V kontaktzündung und kleinem Konus. Kann ich dafür eins nehmen, was bei einer 6V Anlage drauf war? Ist da nur die Zündgrundplatte anders oder ist das Lüfterrad selbst auch anders?