BerntStein

Soweit ich das gelesen habe, wird auf den vollen mm gerundet. (mathematisch) Es muß halt dann 50,45mm Hub sein - bei unter 56,5mm Bohrung. Wenn ich richtig liege. Wobei ich das nicht für den Führerschein explizit gelesen habe, sondern für die Hubraumberechnung an sich. Womöglich will der Gesetzgeber für den Lappen ja was anderes...?

Vielleicht hat man sie ja abdrehen lassen ?

Wenn der PM40 mit Fox-Dämpfer läuft, ist es jetzt nicht sooo unbändig laut.

Da sind Nummern von Nestern drauf. Mir sieht das nach einzeln gebacken aus. Die doofen sind vom Strang abgetrennt. Will sagen: klarer Unterschied. Vom Tatsch her, würde ich fast sagen: anständig. Bekanntlich ist ja aber so, dass es erst vorbei ist, wenn es vorbei ist. Also mal sehen, wie die sich so machen.

wills spannend machen

Danke ! Schönschön. Ich merke noch was an, damits nicht zu gefühlsduselig wird hier: -30er könnte etwas groß sein bei 12 Ponies und so nicht leicht abzustimmen - wenns auch hier geklappt hat -Drehschieberwelle darf man ruhig auf 205° bringen. (Beim vorliegenden langen Drehschieber sollte aber auch jetzt schon der Zeitquerschnitt hinhauen) Mit mittlerem DS (zu ~85% aufgerissen) und 194° DS-Zeit hat mein O-Tuning es auf grob 13,5 Rad-PS gebracht. (28er Mik und Nitro) Ich fürchte bzw. hoffe, dass da ne Bremse lag. (die ich grad rausmach) Der Alu-Pinasco ist dem ET3 ja glaub nicht unähnlich.

Magst Du nochmal alles zusammen auflisten ? Quasi Eckdaten als Anleitung... --> 125er mit Leistung sind ja immer wieder mal Thema. Unter anderem bei mir... 30er Gaser, LTH Road, Zylinder gefräst ? Drehschieber ? kurz mittel, lang - DS aufgemacht oder nicht ? oder Membran ? Steuerzeiten geändert ? 12PS Radleistung waren das. Also 15PS an der Kuwe? Ich habe 2 O-Tunings mit 13,x Rad-PS ans Laufen gekriegt und feile grad noch dran weiter...

neee sck. wollte Rita nicht aufn Zeiger gehen. Sind schon da. Die Sensation ist, dass die total ab

hab jetzt mal 4 Satz Piagscho bestellt. Ich hoffe nur, dass die noch gute Qualität sind.

Ich erwäge also den Messsschieber mal ran zu halten.

naja - ich habe ja jetzt auch nen Staubsaugerer vor die Nase gesetzt bekommen. Also nich so einen von Kymco sondern Vorwerk. Ich hoffe als Konsequenz da jetzt ne Fuhrparkserweiterung verhandeln zu können...Leistung in KW pro Euro ist die Lamperze todsicher besser. Ich glaube, doof ist, dass Sie über 125ccm nicht fahren darf. Dann wärs leichter. Solange aber meine 1.Serie noch laufend Upgrades kricht und die 2.Serie nichmals lackiert ist....geschweige den das ganze Motorgerödel angegangen... na mal sehen, wie schwer der Weihnachtsmann so schleppt.

Welche Gummies sind denn hip - ähmm haltbar ? Grade einen rausgekrümelt. Hielt kürzer als man denkt. http://www.scooter-center.com/de/product/7673211/Kickstarteranschlaggummi+PIAGGIO+Vespa+V50+V90+PV125+ET3+20+x+24+x+9mm?meta=7673211*scd_ALL_de*s2101087886144*Kickstarteranschlaggummi*9*9*1*16 oder hier? http://www.sip-scootershop.com/de/products/kickstarteranschlaggummi+fur_16520700 oder RMS ? ich tendiere zu denen vom SC.

da ich jetzt mal den 24er CP mit Seilzug nehme, stöbere ich grad rum. Polini gibt ja zentnerweise Setups - auch für uns paar - an. Das ist jetzt nicht so doof. Hauptluftdüsen sind laut Polini hauptsächlich für Falschtakt gedacht. Polini sacht jedoch iwo, dass die generell auch für 2takt helfen können. Schieber gäbe es auch - nur habe ich nicht gecheckt, welche da interessant wären am CP24. Drin ist der 25-30. Mal sehen. Ich glaube, ich schenk mir mal den 25-40er Schieberer dazu. kost ja quasi nix das Zeuch.

ehrlich gesagt, weiß ich garnicht, was es fürn Modell ganz genau ist. Eines mit feststehendem Koti glaub Ist so wie taubenblau metallic und hat abweichend nen 200SX Motor oder so drinne. Womöglich noch frisiääähd. Mit Blinker ausgetragen. Fährt aber nicht, weil ein Stehbolzen ab ist - oder so. Überbleibsel eines Konvoluts. Leistung für zur Arbeit sollte reichen. Habe halt keine Freigabe von meinem Schäuble. Bei sonner Summe ist das bissl nen Thema. Ob Lamperzen aber so optimal für mich sind, ist, wie gesagt, unklar. Wie kommst Du drauf Heizer ?

Danke fürs Angebot ! Es könnte ich nächster Zeit mal wieder eh ein Kopf anstehen...hehe Die Woche erstmal wieder meine Karre flott machen. Kette mag technisch Vorteile haben. Der Kompromiß besteht halt in der Motorradähnlichkeit. Natürlich geht es da um viele Geschmackssachen - wie man sieht. Es steht da nämlich wo eine Lambretta für mich rum. Die wäre zum nachvollziehbaren Kurs zu haben. Müsste man nicht viel machen dran.

Ich liebäugle ja auch mit Lamperze. Jetzt mal bissl ernster gesehen. Für mich die relevanten Punkte bzw. Fragen: -Gewicht (Lambretta schwer) -Lambretta Rohrrahmen mit Verkleidungen (Verkleidungen mag ich eher nicht) -Fahrverhalten (wer lässt mich mal fahren in Oberbayern ?) -SF ist halt allein schon gegen Schwalbe im Handling way cooler (Garage raus usw.) -PX ist z.B. überhaupt nicht mein Chassis -Kette wäre für mich nen Kompromiss zu machen -Tankgröße geht das Plus an Lambretta denkich -Lambretta Teile Beschaffung schwieriger (ja mei)

ganz ehrlich glaube ich, dass bei den Wellen, die aus geschmiedetem Körper gemacht sind, der limitierende Faktor teilw. im Schmiederohling liegt. Und ob da soooo viele unterschiedliche gibt ? Hintenraus sinds womöglich nur 2-3-4 diverse Werkstoffe bzw. Schmieden.... Dann bleiben noch Passungen und Pleuel zur individuellen Gestaltung. Natürlich soll der neue Lieferant hier ruhig auf Herz und Nieren getestet werden !

Genauso isses bei mir auch. Ne leichte Veränderung hätte es getan. Also leicht, wenn man Spiderdust heisst. Ich habe mal einen im CAD gestaltet. Allerdings kost die Fertigung scho was.

Bei mir ging der Polini garnicht durch. Und Schrauben waren auch keine dabei. Am besten wirklich Gewindestangen nehmen. Und da drauf achten, dass meist mWn 4.6 Qualität verkauft wird - wenn man nicht extra 8.8er oder so ordert.

PK Deckel mit PK-Halter ggf. (hat sonne Röhre dran quasi) V50 Deckel (Kurzarm) mit V50-Halter. Wenn die Kombo stimmt, und der Zug dennoch einen Knick im Verlauf hat: Knipex Zangenschlüssel oder WaPu Zange und das bissl entschärfen. Aber Vorsicht, dass Du nicht im Gewinde biegst. Sonst geht dieZugstell- Schraube nimmer rein.

Joppp. wenn Mittlerer DS dann wenigstens die 205° Steuerzeit gewähren . (ich ärgere mich grad über zuwenig DS-Steuerzeit) Und vielleicht lieber wirklich über M1-60 ohne L nachdenken. Das ganze mit dem richtigen Püffle und schon is schick. Selber würde mich interessieren, welcher Parmaschinken hier so als Alternative gelten dürfte. Ich unterstelle mal bei diesem Topic, dass keine spitzige race-Charakteristik gesucht ist. Im M1-60 ohne L topic ist da was zu sehen mit knappen 19,7 Ponies, angenehmer Charakteristik und z.B. Nitro. Kann man dat dann schon als Spocht-Traktor bezeichnen ? Oder is dat noch Rasentraktor? Der Herr brauch noch eine Gaser-Empfehlung. Was fürne Größe muß da ran ?

Mitm "Subito" ? (Allerdings nicht das Original sondern von Mahr. Eh hier wer Erbsen findet ) Habe massiv aufgerüstet im Bereich Messen. Dass die RT nicht bei 20,0 exakt lag, ist bei Rundheit ja nicht sooo Prio. Das Absolutmaß hatte mich noch gar nicht so interessiert. Also keine Angabe. Nur als die Dummies an der KW so kippelig reingingen, habe ich mal zur Messtechnik gegriffen. An der KW gings in Punkto Rundheit wie gesagt - nur Kulu und AnWe - da haperts. Und wo ich mit Säge Platz für den M1-56 gemacht habe, fiel mitm Haarlineal ein gewisser Verdacht auf die Planfläche. Der Verdacht ist aber noch nicht zweifelsfrei geklärt. Daher noch für den Angeklagten. p.s.: Bitte nich haun, dass ich das Original aus Deiner Gegend net genommen hab. In der Bucht war das Mahr grad das vernünftigste.

Bei meinem SIP-Gehäuse war es ebenfalls nicht so, wie es sein soll. Unrund- aber immerhin nicht die KW Lagersitze - soweit ich das beurteilen konnte. Ich glaube, dass da einfach so drauflos produziert wird. Ob der Guss entspannt ist, oder nicht. Ich muß das nochmal ansehen - befürchte aber, dass auch die Planfläche für den Zylinder etwas schüsselt. Solltet Ihr auch mal checken bei den anderen neuen Gehäusen.

coooool. 1x hier Bitte. Das is 3Loch wa? Soll auf ein SIP-Gehoise. pressiert nochnichmal arg.

Der schlürft doch da durchs Backenblech durch - oder ist ausreichend Platz zum Blech ?