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Blue Baron

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Alle Inhalte von Blue Baron

  1. Wie? Ein Konzept bei dem man außer des originalen Gehäuses nicht alles neu kaufen muss?
  2. Blue Baron antwortete auf ludy1980's Thema in Blabla
    Daumenhebel für den Choke hatte ich am SKR, fand ich gut.
  3. Das muss ein humorvoller Typ gewesen sein.
  4. Ich hab das beim ersten mal auch falsch herum montiert,gleiches Resultat.
  5. Es giing im Prinzip um eine ähnliche Sache wie hier. Der Zylinder war dafür gedacht, 200er Lambrettas "learner legal" zu machen. Die Hubraumgrenze in UK wurde 1983 von 250ccm auf 125ccm herabgesetzt.
  6. Da sind verschiedene Varianten der Sil GP mit Blinkerschalter drin. I h würde halt vergleichen, welcher in Frage kommt. Jaison wird auch nur verkauft haben, was aus Indien kam.
  7. Im Sticky, ab Auflage 2 müsste der passende Plan sein.
  8. Welche Batterie (welcher Typ) kommt original in die Lince?
  9. Dann würde ich da noch eine Sicherung zur Batterie hin verbauen.
  10. Falsche Pick-up Höhe, das Pick-up wird dann bei höherer Drehzahl von den Lichtmagneten getriggert.
  11. Ich brauche mal eine Empfehlung bzgl Endübersetzung. 5,0? RT195 aus der Schachtel, BGM Clubman (v4?) PHBL 25
  12. Fährst du mit Batterie?
  13. Ich hab das nicht mehr im Kopf : Passt 17/46 mit 82er Kette, nach oben gespannt?
  14. nein, und darum würde ich das lassen.
  15. Wenn es ein TV Motor ist mit 116mm Pleuel würde ich einen Suzuki ts185 Kolben nehmen. Das lässt sich mit sehr geringem Aufwand anpassen und man bekommt einen top Kolben für kleines Geld. Ich fahre das ist meiner TV2, mit 22er Vergaser und Clubman seit 15 Jahren (?), über 100 km/h, Vollgasfest (tagelang).
  16. Das stand zumindest so ab 96 im Piaggiokatalog, bei der Einführung der ET4
  17. Ist auf jeden eine unübliche Stelle. Die drei Kickstarterwellen, die ich zerstört habe, sind alle am Übergang zum "Ausleger" gebrochen.
  18. Frühe Serie 3 ist ja oft EZ 60 oder 61...
  19. Original hat die eine Unterbrecherzündung, aber schon eine 12V Lichtmaschine und einen Spannungsregler. Außerdem hat das Polrad schon den Trigger für das Pick-Up. Kann kann einfach eine PK Zündgrundplatte und eine CDI einbauen und fertig ist die elektronische Zündung - falls man das möchte.
  20. Rein um die Leistung zu übertragen reichen da verstärkte Federn in einer originalen Kupplung. Die Handkraft soll ja aber gering sein, darum Liedolsheim/Superstrong/SmoothMaster etc. mit weichen/ originalen Federn.

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