Rollerbube

Oh, Vorfoide

Ja, das gute alte Studio59 auf der Ehrenstraße ..... lange ist’s her.

Ich mag es kaum glauben. Er hinterlässt eine große Lücke.

Da ist mein ganzer Zivi-Sold hingeflossen

Psychobilly und ja die Schuhe waren Creepers

In 4. Tagen sind es 11. Jahre

Zum Glück erlebe ich das in 50 Jahren nicht mehr....

Sowas hab ich hier auch gerade

Ausredner ist kein Berufsbild Allerdings muss ich dir Recht geben. Der Stuhl ist schick und bequem. In schwarz und auf einer 3. Serie. Das Braun .... naja auf einer 3. Serie eventuell ....

Normal soll ja jeder wie er will .... aber DAS ???? Ein braun/beiges Veschpaeisdielengestühl auf einem Herren-Moped??? Und dann noch auf einer weiß schwarzen DL ????? Himmel, ich glaube der Lockdown trägt erste Früchte. Da hilft nur noch mehr Bier. Schließe mich vollumfänglich lammygreg an. Aber was mich am meisten erschüttert ist das da nix von M210 kommt Mintality wir müssen dich mal freundschaftlich von beiden Seiten einhaken und Reden. Da kann man doch was machen.

Das zieht sich durch das ganze DL -Thema. Angefangen bei der Kaskade ( die Kaskade nicht die Gummis) den Hupengrill, das Beinschild, Lenkkopfabdeckung. Indisch und italienisch lässt sich so gut wie nicht kombinieren. Ein Krampf

Hatte das gleich Problem mit den Gummis. Die waren einfach zu dick. Keine Chance. Hab dann andere probiert mit denen hat es dann geklappt. Da scheint es eine große Streuung in der Fertigung zu geben.

Hier auch angekommen. Danke an den Club

Wenn Oberteil und Unterteil zusammen passen ist ja erst einmal grundsätzlich alles gut. Ein indisches Oberteil (späte Ausführung die man aktuell überall kaufen kann) passt definitiv nicht auf ein italienisches Unterteil. Deine Teile sind eindeutige Italien-Style Teile. Ob noch im Mutterland gegossen oder später in Indien lässt sich kaum nachvollziehen.

Die Belgischen sollen ja gut sein

Ich hätte da mal eine Frage zur Pegasus. Sitzt du vor oder hinter der Mittelwulst? Ich frage deshalb weil ich schon länger damit liebäugele aber aufgrund meines Stockmaßes ( lächerliche 1,86 m) überlege ob die überhaupt passend für mich ist weil ICH nämlich genau in diesem Bereich sitze und ich nun Bedenken bezüglich meiner schrumpligen Klöten habe.

Das kannst du machen. Dann werden die Laibungen später verputzt. Du solltest allerdings aufpassen das er keine Feuchtigkeit mehr abbekommt. Also trocken halten. Und nicht mit einem Gas- Baustellen-Brenner heizen. Das produziert Feuchtigkeit. Klingt paradox ist aber so. Besser mit einem Erlekrowarmluftgebläse.

Tja, das Ding ist eine tolle Innovation in den 60er gewesen. Allerdings tolle Idee aber so richtig dolle hat das nie funktioniert. Die Bremsscheibe verkantet sich auf den 3. Bolzen, der Dreck und Abrieb tut sein Übriges und schon funktioniert das System mit der eine Belag drück die Scheibe auf den anderen Belag nicht mehr so richtig. In England haben die häufig den anti rattle Clip entfernt damit die Scheibe besser läuft. Nette Spielerei die man nur auf einer SX 200 oder TV 200 /175 wegen der Originalität fahren sollte. Meine Meinung.

Da liegt doch schon der Hase im Pfeffer. Vor 2-3 Jahren gab es tatsächlich mal unterschiedliche Längen. Das ist aber lange nicht mehr so. BGM Züge sind top.

Hab in zwei Rollern das Jockeys. Bin sehr zufrieden.

Ich hab im Winter meinen alten Stage 4 gegen einen neuen ausgetauscht. Hab leider vor der Montage die Überströmer etc. nicht verglichen. Der neue läuft gefühlt etwas lahmer als der olle. Ansonsten ein schöner Zylinder für die Stadt und Touren.

Ich meinte den Herstellungsprozess der auf dem Markt befindlichen Teile.

Ist denn niemand mehr im Stande was haltbares zu bauen? Wo ist das ganze Wissen hin?

Alles Geschmacks Sache sagte der Affe und biss in die Seife. Ich finde die garnicht schlecht. Fehlt halt ein ordentliches Spurt Regal .... dann fügt sich alles und macht Sinn

Wie sich das gehört