Rollerbube

Wie werde ich Tchibo Comunity Mitglied?

Jaja, so fängt es meistens an ....

Ich meinte eigentlich eher die 20 als realistisch das + ist machbar aber für die angestrebten 25, so sie dann sein müssen ,mag es sicher andere geben.

195er RT, BGM, 60/110 Welle BGM, 30 Dellorto und BGM Bigbox bringen dich Richtung 20 +

Läuft bei mir schon seit 5 Jahren und einigen 1000 km bei gleichem Setup vollkommen unauffällig bgm 60/110

Was würde das denn bedeuten? Zu weiche Außenhülle?

Könnte das einen kausalen Zusammenhang mit der Art des Kettenspanners haben?

Das geht dann wohl in diese Richtung

Ich auch nicht... Aber was ist dann das Thema?

Einmal mit und einmal ohne Chromring. Ist selbst erklärend

Ich glaube da hast du einen Denkfehler Frisör. Das mit dem runter schieben der Klemme wird an der Nut in der Lenksäule für die Klemmschraube scheitern.

230 km lang die Backen zu kneifen sind für einen gestandenen Lambrettafahrer ein Klax

Geil, da kann man ja zum Kacken nach Hause fahren .....

Endlich fertig....das Pferd steht seit 91 im Stall , wollte sie immer mal selber neu machen ... dann hab ich mir eine Vollrestauration beim Jockey und seinem Team gegönnt .... Hammer Arbeit ... super Job gemacht .... nochmals großen Dank an Jockey und seine Jungs ....

Hier handelt es sich ja um ein Fachwerkhaus ... die hatten nie einen am Giebel ( auch nicht an der Traufe) betonierten Ringanker ...

Lambretta.... wenn es beim ersten Mal klappt stimmt was nicht ...

Muss doch nicht extra erwähnt werden das jeder Plunder für Lambretta nachgearbeitet werden muss ... fit and forget war bei Opa ....

Ich glaube sogar das Spiel ist normal. Wenn das eine Passung wäre hätte man Spaß beim Radwechsel ...

Hab ich mal gehabt. Funktionierte gut ... war mir nur immer zu lästig die an und wieder ab zu bauen ... dann hab ich es irgendwann gelassen und bis jetzt hat es auch keinen mehr gejuckt

Die haben auch die Stangen mit den losen Kugeln. Die Kugeln aus dem Center sind auch von SIL .... also verbau die ...

ist doch Sonnenbrand-Wetter ....

Wenn es die Lui in Indien gegeben hätte oder deine eventuell mal neu lackiert wurde könnte es sich bei der Farbe bei deiner Lui um das Türkis der SIL GP handeln. Bei meiner wurden die Teile früher mal neu lackiert und da haben die das indische genommen ... Kannst du bei der rechten DL sehen. So sahen Lenker, Kaskade und Kotflügel vorher aus ... das Türkis war heller, cremiger und etwas grüner dem indischen entsprechend

Dann ist die Farbe deiner Lui aber extrem ausgeblichen. Bei meiner hat das gut gepasst. Lenkkopf, Kaskade und Kotflügel sind neu. Beinschild O-Lack.