beckna

Du hast aber "nur" alle Überströmer gleich hoch gezogen und nicht die einströmwinkel geändert

Würde ich nicht machen! Der schöni hat glaub ich mal was an den Überströmern geändert und hatte danach um einiges weniger Leistung! Vl. kann er ja selber dazu was sagen

Von mir auch ein GROSSES Danke an den Mario und sein Team!!!! war eine super Veranstaltung und im großen und ganzen eigentlich sehr fair! Nächstes Jahr sind wir sicher wieder dabei und ich dann auch wieder als Fahre, denn 12Std zuschauen halt ich fast nicht aus Jetzt noch zur Afterraceparty, kann mir wer sagen was da so alles passiert ist und wo ich meine Stimme verloren hab?

Ich bin mit 54 Hub auch auf 127 runter gekommen, sollte also möglich sein!

letzte woche war ich wieder auf der Rolle! diesmal aber wieder mit unserem PWK 33 da der 35er geliehen war (Bedüsung blieb gleich), dann ist jetzt eine DRT VWW unbearbeitet drinnen, die Welle was beim GP1 im Motor war wurde bearbeitet und die Polini Membran wurde gegen einen MRP Kasten mit vforce 4 getauscht schwarz=midrange, rot=feuerzauber, grün=mein erster eigenbau proto und blau der proto zu fett bedüst hier nochmal die kurve vom Proto, der lief untenrum etwas zu fett, der P4 hat das gezackel aber geglättet für meinen 1. auspuff gar nicht mal so schlecht finde ich! ich werd da auf jeden fall dran weiter arbeiten

VorRESOschalter am sonntag mit 3 Roller wenn das Wetter passt! lt. Wetter heute, solls am Samstag regnen am Pann

Der Typ in Greinbach hat einen totalen Vogel!!!! Und wird mich dort zum Trainieren auch nie sehen Wir sind zu 99% am Samstag 29.03. am Pan! Gp One ist glaub ich auch dabei, die Hello Tittys glaub ich auch, von den &i's hab ich auch gehört das sie unten sind Sonst noch wer dabei?

Wir haben solche Buchsen aus Lagerbronze gedreht, schmiert sich selbst, sitzt genau und lässt sich leicht drehen

Der Evo hat halt P&P sehr wenig Auslasszeit

Ich hab mir jetzt dieses Wig Gerät gekauft und ich muss sagen, bis jetzt bin ich damit zufrieden! Anfängliche Startschwierigkeiten hab ich überwunden. Ist eigentlich alles einfach einzustellen usw Ich hab bis jetzt war nur Blech bzw Auspuff und Stahlrohre damit geschweißt, werd aber in den nächsten Tagen auch mal Alu probieren

Ich würde da mal auf die Steuerzeiten schauen! Hab mit dem LTH Road zb 125/185 gemacht! In Verbindung mit einem kurzen 4. Gang und einer 2.56er lief das echt gut! War ein Drehschiebermotor

Ich hab mir ja auch ne Bandschleifmaschine gekauft, um die Segmente gleich zu schleifen! Sie passen ja so ganz gut, aber manchmal ist da halt ein Spalt Ich hab schon gemerkt, ohne Spalt geht es viel schneller, besser und schöner

Ich hab einen 1,6mm hier liegen, damit geht's aber nicht extrem gut, mir kommt der zu dick vor! Schweißt keiner mit 1mm Zusatz?

kurze frage in die Runde, welchen Zusatz nehmt ihr beim Auspuff schweißen (wig)? da teilweise die Blechsegmente nicht zu 100% passen, hab ich oft einen Spalt dazwischen, den ich ohne Zusatz nich zuschweißen kann!

Ich hatte den Quattrini Motor in meiner PV und das mit dem Seitendeckel war ein richtiges Problem! Ging sich nur mit Biegen vom Seitendeckel aus, wodurch dann die Halterungen zu kurz wurden und ich 2 mal den Deck verloren habe beim fahren! Bin dann immer ohne gefahren

du musst am Gehäuse für den Zylinderfuß noch Spindeln! Gehäuse hat glaub ich 65mm und der 60er Falc hat 66 bzw meiner hatte 66,1mm Lager u Siris kannst du glaub ich beim King mitbestellen! Schau mal in seinem Onlineshop!

Kingwelle gibts das, aber da brauchst du ein 110 Pleuel weil das Gehäuse höher ist

Bei denen ist nichts eingraviert

Kann mir wer sagen an was ich GS Ringe erkennen kann? Lt. Verkäufer vom Motor sind es welche bin mir aber nicht sicher Hier noch Fotos

Für den Alfano brauchst du keinen Schaltplan! Bin den am Kart gefahren, Drehzahlsensor dran, Magnetsensor für die Rundenzeit, Strom hat der über Batterie Aufpassen Magnetsensor für die Rundenzeit so weit unten wie möglich montieren, sonst hast du keine Rundenzeit! Anleitung gibts auf Alfano.de

Beim Stage6 zB ist die hohlschraube als entlüftungsschraube ausgeführt

Die, die ich bis jetzt verbaut habe waren alle m10x1

Für die Straße echt perfekt würd ich sagen!

Da hast wieder was gesehen bei uns Mario

Ich hab diese CFV Fenster (ich glaub halt das die so genannt werden) bei meinem GS Kolben auch genau so aufgemacht und ich hatte damals keine Probleme damit! Motor hatte ca 24PS/19NM mit dem Franz