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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sie ist es, HD190 kommt mir verdammt groß vor- 18.420 Antworten
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Die Nadeln passen aber nur ab PWK 33 nicht beim 28er
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Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
beckna antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Falc Zylinder , der etwas andere
beckna antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Geiles Projekt salvo! -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ND eher um 48, Nadel CGL, CGN, BGN- 18.420 Antworten
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ESC Smallframe Racer - Projekte
beckna antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mir war die Feder auch zu weich (73kg) hat beim anbremsen von engen Kurven immer relativ schlagartig eingefedert bzw durchgefedert -
Saaaaaaaaaaaaaauuuufen
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Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
beckna antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ist das so??- 3.925 Antworten
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Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
beckna antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Auspuff läuft der Franz sehr gut drauf! Würde die Polini Membran mit Strohspeed ASS und zB Keihin PWK33 od 35 AS nehmen Steuerzeiten so um die 126/190, DRT Runner und ne 2.56er Primär- 3.925 Antworten
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ich versteh da den Mario auch! wir hatten auch einen 2. Roller dabei und trotzdem den Motor vom 2. ausgebaut um weiter fahren zu können! wenn jetzt alle außerhalb der Wertung fertig fahren wollen geht irgendwann der Sinn von so einem Renn verloren und vor allem kann es vorkommen das diese Teams andere, die noch in der Wertung sind, in irgendeiner Weise aufhalten oder behindern. meine Meinung jetzt
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Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
beckna antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wie der amazombi schon geschrieben hat! im Langstreckenmotor sind wir QK 1,05 gefahren, auch mit 54 Hub- 3.925 Antworten
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wir fahren den midrange mit 127/194! das funktioniert richtig gut
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ND45 und HD 155-165 mit CGN sollte gut passen
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Beim SCK gibts eigene Auslassdichtungsmatten zum selber schnitzen
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Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
beckna antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ohne den Auslass zu bearbeiten bzw nach hinten schön zu räumen wirst du glaub ich nicht auf 18+PS kommen- 3.925 Antworten
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Der vom MRP ist auch zu klein! Wir haben beim midrange einfach eine normale Dichtung verbaut und gut wars
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mir kommt auch die 42er ND noch klein vor! Ich konnte meinen nie unter 45 bzw 48 fahren (je nach Nadel)- 18.420 Antworten
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Es geht schön langsam bergauf! Danke Hab halt noch 4 Wochen Schiene
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Joksl, schön zu hören das du wieder fährst!!
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mir kommt die ND etwas klein vor! Bin beim meinem 60x54er nie under 45 gefahren! Ich glaub das die Nadel zu fett ist, darum auch das rumgerotze- 18.420 Antworten
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Wir fahren im Renneinsatz nur mit dem O-Ring und das ist dicht! Du musst halt schauen, dass die dichtfläche vom Krümmer schön geplant ist
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am Auslass? nur der O-Ring reicht
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M1L 60
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
beckna antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Versuch mal die BGN Nadel- 18.420 Antworten
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Dann ruf an beim SCK oder sip, die geben dir sicher ne Auskunft! Das wär doch der einfachste weg