gattinator

Hallo Calle, die zwei aus Münster sind auch wieder soeben daheim angekommen. Wir mussten uns ja leider schon beim US Car Treffen nach dem ersten ride-Out verabschieden und wieder Richtung Göteborg cruisen..., war aber was ich gesehen habe ein schönes, familiäres nettes Treffen mit unsagbar schöner Landschaft zum Rollerfahren. Denke mal, es war bei mir nicht das letzte mal... Gruss Gatti

Fand den auch total beschissen. Aber war das nicht seine tochter? :plemplem:

Also meiner einer und ein Bekannter werden auf jeden Fall dasein, da wir zu der Zeit Urlaub in Schweden machen. Sind zwar Car-sucker gewisser Weise, allerdings haben wir die Roller im Wagen(Sprinter)

Hat wer von Euch zufällig eine CF (Compact Flash) Speicherkarte, die er mir für meinen Urlaub vom 6-20.8 leihen könnte? Dann bräucht ich nicht extra eine kaufen? Wäre schön wenn´s klappt Gatti (0170-2829102)

Schöne Bilder von einem wohl schönen Treffen. Da bin ich wohl next year auch dabei. @ JOB: "und freue mich auf das GS4-Treffen 2006 in Nordrhein-Westfahlen." tss tss tsss

Der Peter müsste noch welche haben, vor kurzem hatte er noch viele. Finde 1700 auch stolz mit den Fehlteilen/Zustand.

Bei der 6774 bei den alten deutschen VESPA-Modellen müsst Ihr drauf achten, was der Tüv in den neuen Brief/Tüvbescheinigung schreibt. Bei meiner GS3 Baujahr 1960 haben die zuerst "Regensburg-RSM" als Hersteller reingeschrieben. Erst nachdem ich ein wenig protestierte hat der Prüfer mal in seinen Ordner nachgeschaut und nicht nur im Compi. Dann haben wir´s auch gefunden. Unter der Nummer 6774 gibt es 2 Hesteller. Die Regensburg RSM" hat noch was mit Messerschmitt zu tun. Erst nach langer Überredenskunst hat mein Prüfe das schliesslich umgeschrieben. Jetzt dazu direkt mal 2 Fragen: 1) Wofür steht das RSM nochmal? Hab´s leider vergessen. 2) Was habt Ihr bei Euren Messerschmitt Vespas im Brief als Hersteller stehen? Ich meine jezt bei einer angemeldeten?

Haben es soeben wegen dem Regen auf 10 Uhr verlegt. Hier zur Not meine Nr.:0170-2829102 Hoffe es passt zeitlich noch bei Dir.

Geil...mitlenkende Scheinwerfer im Roller.....gab´s also doch schon... Denke mal, da gehören am Scheinwerfer Rahmen, falls der aus Metall ist auch so Nippel dran, wie bei PV / 50 N , die dann wieder in Aussparungen im Lenkerkörper greifen. Vielleicht kannst Du da was hinbiegen oder anlöten.

Grössere Front...?....Coolere Felgen a la Pimp my Ride...?....Eckiger Scheinwerfer...? Und noch cooler...gar kein Helm.....? Dann wär die Karre was für Dich.

Oh Jörg...Du willst singen....da bin dabei.... "Lebt denn der alte Bau-Josef noch...Bau-Josef noch...Bau-Josef noch......Lebt denn der alte Bau-Josef noch...Bau-Joseeef noooch..?.........JAAAAAAAAA......er lebt noch...er lebt noch....er lebt noch......JAAAAAAA...er lebt noch....er lebt noch ....nicht döt" Bis Samstag...

@ MH: Ich wollt Dir eine PM schreiben, doch Dein Mailfach ist wohl voll. "Die Nachricht kann nicht gesendet werden, weil der Empfänger nicht die Berechtigung hat, den Nachrichtendienst zu nutzen - oder er/sie über keinen weiteren Speicherplatz mehr verfügt." Gruss Gatti

So mal in den Raum geschmissen, da ich´s mir gestern für den Schwedenurlaub geholt hab.....Holland ist Ausland und da ist eine grüne Versicherungskarte ganz angebracht, wenn mal was passiert. Kostet nix und kriegt man bei seiner Verischerung innerhalb von 5 Min. Gilt für 2 Jahre.

Hab mein PX Polrad auch magnetisieren lassen. Der gute Mann der das macht heisst Erwin Pedross. Musst mal die Suche anschmeissen, da findest Du dann die komplette Adresse. Kostet inkl. Rückversand 30 Euro. Gruss Gatti

Wenn ihr über MS fahrt, wir treffen uns um 9 am Domplatz.

Suche für den alten Herren eines Bekannten einen Heinkel Tourist Tacho. Sollte natürlich noch ok sein. Vielleicht hat ja jemand sowas

Kann man evt danach gehen bis wann die kleinen eine innenliegende Zündspule hatten? Habe hier noch ein Werkstattschaltplan der Elektrik liegen. 50 N,innenliegende ZS= Schwanenhals 50S, aussenliegende ZS=Schwanenhals Keine Ahnung ob man´s daraus schliessen kann

@Jörg....Benzinhahnschlüssel hab ich soeben wiedergefunden. Brauchst Du den direkt? Oder reicht zu Holland? Meld Dich sonst einfach. Liegt hier im Moment in Handorf....kann ihn aber auch mit in die Stadt nehmen. Um es dann mal festzumachen: Treffen für den Holland-Express: SAMSTAG 9 Uhr am Domplatz (evt direkt vorne am Landesmuseum, da ja auch Markt ist)

Hmmm....muss ich gleich nochmal ausprobieren wenn´s aufgehört hat zu regnen. Kann sein, dass ich die Zündung an hatte, aber dann vorhin im Gedanken nach dem Lösen der Batterie ausgemacht habe. Die Schraube war sehr heiss, aber auch fest. Hatte die Zündspule mit einem neuen Zündkabel versehen und eingelötet, sah ansich noch gut aus. Werd dann mal testen gehen. Danke schonmal. Edith: Wenn die Verkabelung nicht stimmen sollte, meinst Du dann eher an der Lima oder kann das dann überall sein? Von der Lima gehen ja auch zwei schwarze Kabel nach oben an die Lüsterklemme. Macht das ein Unterschied welches wo angeschlossen wird? Hab grad kein Schaltplan hier um zu schauen, wohin die gehen. Schön, dass der Schlüssel passt Danke gleichfalls

So.....Hupe klappt wieder 100%ig...am Hupen/Lichtschalter guckte ein Kabel etwas zu weit raus und hatte so Kontakt mit dem Kupferblech des Hupenknopfes. Soweit so gut, die GS springt meistens sofort an.....hab aber grad bemerkt, dass die Zündspule, also das braune Bakelitgehäuse ohne laufenden Motor...also so im Stand sehr sehr heiss ist :haeh: . Kann ja ansich nicht sein. Es gehen ja nur rot und schwarz hin......kennt jemand das Phänomen ? .....woran könnt´s liegen? Elektrik ist ja nicht mein Steppenpferd ...obwohl´s bisher ganz gut geklappt hat. Wenn sich das Problem dann löst, kann ich ansich zum Tüv fahren

GS hat 150 ccm, bzw 160 ccm. Denke mal die VNA/VNB Reihe kommt ganz gut in Frage....keine Teileprobleme und sehr häufig zu bekommen. Motoraufbau wie PX.......125 ccm.

Im Laufe der Zeit waren´s eher ca 40-50 ....wirklich nachtrauern tu ich keiner....oder vielleicht einer Sprint und einer schnöden Spezial die in einem derartigen Topzustand waren....quasi Neufahrzeuge in schönem O-Lack. Ist aber schon länger her. Die schönen,seltenen und mir wichtigen Karren hab ich behalten und werden nun nach und nach restauriert. Skurile Roller waren zB eine Heinkel, die beim Bauern im Feld versunken war und nach 30-40 Jahren wieder geborgen wurde (so sah sie dann auch aus )

Sonntags um 15 Uhr am Domplatz (Richtung Prinzipalmarkt). Zu Holland: 9 Uhr was Olaf vorschlägt hört sich gut an. Hätte zwar auch mit 11 kein Problem, aber da hat Olaf recht....man sieht mehr. Bernd und Uwe wollen evt auch mit. Wird schon ne nette kleine Runde werden. Treffpunkt Domplatz?

Gut zu wissen, komm ich mal direkt drauf zurück. Hab hier noch eine Hella Hupe liegen die zerlegt werden muss. Werd morgen mal auf Fehlersuche gehen.

Hmmmm......kenn jetzt keine Hoffmann Schlösser, aber es sieht etwas anders aus ,als das , was ich aus der T2 oder GS3 kenne. Die Klappe selbst sieht allerdings wieder genauso aus. Klappe muss nach vorne. So wie´s jetzt abgebildet ist, ist es zu und greift so vor die "Lasche" an der Gabel. Ist das Schloss offen, geht es über die Lasche drüber weg. Hab mal den Schlüsselmeister anhand eines T2 Schlosses gefragt ob er´s zerlegen kann. Würd schwierig werden, da es ja genietet ist. Preis pro Arbeitsstunde liegt dann bei ca 45 Euro.....ob´s dann klappt ist ne andere Sache. Dafür kriegt man dann schon wieder ein heiles. Also nicht gread das Gelbe vom Ei. Ob alle Hoffmänner Huf Schlösser haben weiss ich nicht. Gruss Gatti