Alle Inhalte von gattinator
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Ausbruch am Lenker
Hatte ich an meiner SS90 an derselben Stelle. Schweissen für einen Alu-Schweisser kein Problem. Danach befeilen , Loch reinbohren, Gewinde rein und gut ist.
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GS/3 Schaltplan
Bin grad an meiner 60´er GS3 (deutsch) am zusammenbasteln. Mein Vorbesitzer hatte den Gleichrichter samt Kabeln ein wenig arglos aus der Backe genommen. Hab zwar schon einige Schaltpläne für GS gesehen, aber irgendwie passt das nicht so ganz. Also...meine GS hat keine Blinker und auch nie welche besessen. Aus dem Gleichrichter kommen folgende Farben: Rot-zur Batterie Blau-denke mal auch zur Batterie Grün 2x Gelb Ich hab ein Kabelklemmbrett mit drei Anschlüssen. Gelb,Grün und braun(?) Grün wird ja wohl an Grün kommen, 2x Gelb an Gelb? Oder 1x Gelb an Gelb und 1x Gelb an braun? Auf der Innenseite der Karosse geht grün an den grünen Anschluss und jeweils 1x schaerz sowohl an Gelb als auch an braun. Der Christian (T3T4) hat mir freundlicherweise mal ein Pic seiner GS Kabel geschickt. Dort kommt nur ein Gelbes Kabel und nicht zwei wie bei mir. Er hat auch ein Klemmbrett mit nur zwei Anschlüssen. Und letztlich ist mein Spannungsregler um einiges dicker, sprich er hat mehr Platten. Habe mal im Vespa-archiv die Schaltpläne angeschaut, dort kommt einer mit Blinker meinem am nächsten.....kann aber ansich ja nicht sein, da meine ja ohne Blinker...sprich also auch ohne Blinker-Relais ist. Oder hab ich ein Zwittermodell?Also schon Blinker-Kabelbaum in alter Karosse ohne Blinker? Kann ein GS Fahrer evt Licht in´s Dickhicht bringen? Evt mit Foto? Danke schon mal, der Gatti
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Was für Telefon und Internet Anbieter nutzt ihr?
Bin bei Versatel. Sind noch relativ neu, allerdings noch nicht überall zu haben. Einfach auf deren HP....www.versatel.de gehen und mal schauen ob´s bei Euch zu haben ist. Hab dort DSL Flat und Telefon. Günstig und schnell.....,haben auch mehrere Bekannte von mir...sind alle zufrieden.
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Blech & Schweißerfahrung gesucht
PX Rahmen kannst Du hier z.B bei "Suche" zum kauf inserieren oder bei "Verkaufe" finden. Am günstigsten sind PX 80 Rahmen, man kann aber beim Tüv einen 200 Motor in einen PX 80 Rahmen umtragen lassen, da der Rahmen(bis auf Nummer) derselbe ist. Oder selbst mal vor Ort in der Zeitung inserieren. Dann kannst Du oft eine kompl. PX80 für wenig Geld (->200 Euro kaufen), ausschlachten was Du brauchst ,und den Rest im grossen weltweiten Auktionshaus verkaufen.
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..mal was in Münster ( die echte dritte )...
So....hier mal einige kleine Flugplatzimpressionen. Hier der Chef der Startbahn, der am Telefon den ansich landenen Jumbo umleitet Dann wär da noch der Olaf, der grad versucht sich die Strecke einzuprägen :grins: Olaf mit Joe´s Roller Schmidt mit Olaf´s Roller
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Filthy&Sly ScooterDive 17,5
Bei dem Knall dacht ich auch die Karre sei explodiert und irgendwo muss einer Metallsplitter in der Brust haben. :heul: Scheisse war das ein Schreck..... wenigstens waren alle wieder wach
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Roller "schwimmt"
Stoßdämpfer hinten, Silentgummis,Felge locker :heul: ?
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..mal was in Münster ( die echte dritte )...
Mal so eine allgemeine Frage.....Pennen alle in Marl oder gibt´s auch jemanden der Abends/nachts den Weg Richtung Heimat antreten will?
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Messerschmidt-Vespa
Ist die Frage, inwieweit der Besitzer etwas über die Geschichte...also Messerschmitt Vespa etc weiß. Wenn er von Vespas keine Ahnung hat, kannst auch probieren noch unter die 500 zu gehen. Wenn er nämlich merkt, daß Du 500 zahlen willst und er sich insgeheim 100 vorgestellt hat...denkt er sich natürlich schnell.." Wer 500 zahlt...zahlt auch 600". Bist Du zu niedrig kann er sich schnell beleidigt fühlen. Zur Not mit der Kiste deines Kumpels da nochmal auftauchen und dem VErkäufer klar machen, daß es ewige zeiten dauert und Unsummen kostet bis die schwarze so aussieht wie die rote. Wie gesagt...hat er etwas Ahnung würd ich auch 500+- vorschlagen. Hat er keine Ahnung...Prinzip..."och die olle Wespa" würd ich mit 200-300 anfangen. Als Preis-Orientierung von einigen teilen: Tachoglas+Ring ca 35 Euro Schriftzug + Messerschmitt Emblem: ca 45 Euro
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Hoffmann Restauration
Ist doch geil und echt nett von dem alten Herrn. Telefon Nummern kannst Du bei Telefonbuch.de finden. Einfach die Stadt bei der Suche weglassen und schon hast Du alle potentiellen Vorbesitzer, sofern Sie im Telefonbuch stehen.
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VGLA1 / T4
gattinator antwortete auf Jakob Kreutzfeld's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.T4 gab´s in zwei Farben. Silber/antrazith und eben dieses Beige. Bei www.vespa-t4.de findest Du z.B den beigen Farbcode.
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..mal was in Münster ( die echte dritte )...
So....Sven und ich haben mal letztes Wochenende grob 11 Uhr+ XX als Uhrzeit zum treffen frestgehalten. Wie sieht´s so im Allgemeinen aus? Zu früh? Zu spät? `Sven?
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HILFE Messerschmitt T3
Schaltplan findest Du hier:Schaltplan Touren
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Ersatzradhalter in Fahrtrichtung
SChickes Teil, ist anders als meiner....irgendwie uriger. Werd morgen mal ein Bild von meinem machen.
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HILFE Messerschmitt T3
Na ja.. also auf Jan´s alteroller.de Seite sind schon super Tipps , auch die Geschichte der Messerschmitt Vespas etc kann man nachlesen und etliche Tricks und Kniffe in Erfahrung bringen. Was ist denn genau zu machen an deinem Teil? Komplettrestauration? Elektrik in Gang bringen? Karosserie zerlegen? Motor überholen? Da musst Du dann schon genauer werden. Nur posten...dass man das nicht braucht ist zuwenig. Hast Du denn schon irgendwelche Rollerschrauberfahrung?....PX...Rally etc? Hab ein Werkstatthandbuch für die GS....ist zT übertragbar, allerdings auch nicht soooo hilfreich wie Du Dir das vorstellen wirst. Kannst Du mal Bilder von dem Roller mailen? Allgemeinzustand, O-LAck? etc.......
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HILFE Messerschmitt T3
Schaltplan etc kann ich Dir gerne kopieren. Ansonsten ist auch die Seite www.vespa-archiv.de hilfreich. Du findest zudem Tipps bei www.alteroller.de Dort gibt es ausserdem ein Messerschmitt Register in das Du Dich eintragen kannst Aber das wird Dir der JOB hier im Forum sowieso raten Ist es die silbrig blaue T3 die bei ebay drin war? Gatti
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..mal was in Münster ( die echte dritte )...
Wenn Intersse besteht, morgen könnt man nach Enniger fahren. Dort startet die Münsterland Classic. Bin ich damals auch schon höufiger mitgefahren. Start ist morgen früh, aber wir könnten beim Wiedereintreffen der der Fahrzeuge/Motorräder/(Roller?) etc hinfahren. Denke mal wenn wir ohne gross palawern zügig wegkommen, sollte das kein Problem sein. Enniger ist ca 10 min hinter Sendenhorst. Wäre jetzt mal so mein Vorschlag. Ansonsten auch mal ein schönes Ziel was man mal am Sonntag anfahren kann ist das Oldtimer-Motorradmuseum in Greffen. Ca 10-15 km hinter Warendorf. Haben Sonntags von 11-17 Uhr auf. 200 alte Karren, angeblich auch roller. Dann müsst man sich allerdings mal früher treffen, damit man was davon hat. Ansonsten für morgen würd ich Enniger (Gaststätte Pängel Anton) vorschlagen. Deshalb pünktlich sein
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Heute is der Olli ETS dran!
Glückwunsch aus Münster Edith: Nettes Geburtstagswetter
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LONDON
Ich war mal vor Jahren in so einem kleinen Shop...der hatte da auch ne SS90 stehen....war nicht direkt downtown .....wie hiess der bloß? :uargh: Als ich dann zwei...drei Jahre später mal da war standen zwar auch Automatix vor der Tür, aber auch t5 etc.... Wenn mir der Name einfällt sag ich bescheid. Edith: Schon eingefallen. R.Agius an der Edgware Road. Hier der Link.R.Agius Vespa Scheint schon seit Ewigkeiten dabei zu sein. Viel Spass
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..mal was in Münster ( die echte dritte )...
Konzert beginnt um 21 Uhr vor den Stadtwerken, ist glaub ich Bühne1
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PX-200 Orginal oder Malossi 210
Original 12 PS Motor mit inzwischen ~ 90000 km, vollgasfest, tourentauglich. Kann ich nur empfehlen
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..mal was in Münster ( die echte dritte )...
Man könnt ja später noch ne runde drehen.... bin jetzt erstmal dabei die GS zu fluten.... Übrigends....morgen Freitag dem 27.5 spielt Dawn Penn beim Hafenfest. Nur zu empfehlen, bin auf jeden Fall da.
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Dawn Penn Konzert am 27.Mai
Morgen abend in MS beim Hafenfest ! Wer also fernab vom Biene Maja-Ska mal was anspruchsvolles hören will..... Kann ich nur empfehlen....war mal vor Jahren bei einem ihrer Konzerte....GEIL Hier der Link: DAWN PENN
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Ersatzradhalter in Fahrtrichtung
Habe grad einen E-Radhalter in Fahrtrichtung bekommen. Gedacht für Wideframes, die oben am Sitzbankschanier/Sitz einen Stift und eine Schraube zum befestigen haben. Der Halter hat da dementsprechend Löcher. Der eigentliche Reifen sitz da in dem ovalen Halter, verspannt wird das ganze wohl mit einem weiteren Halter mit Saugnapf. Hat einer so ein Modell irgendwo verbaut? Hab ansich wenn nur Fotos von Modellen gefunden, die unten noch eine Halteschiene hatten....oder bei denen der eigentliche Halter waagerecht /parallel zum Trittblech stand. Würd mich mal interessieren. Gatti
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Hoffmann-Vespa: Preise für Zustandsnoten?
Na klar....sofort nehmen. Wenn sie wirklich noch so gut ist wie Du schreibst ....und mit der ganzen Historie(Helm...geil...Prospekt) etc..., zuschlagen.... Lieber heut als morgen. Ruf ihn an oder fahr sofort hin. Wenn´s dann nicht haben willst......ich nehm sie sofort Und dann......BILDER HIER REIN