gattinator

@ Scooterpunk Thomas....HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH

Veglia ist wieder solo...ich glaub dann muss ich doch mal wieder vorbei . ...räusber ...ja...war zwar nett gemeint von Enrico, und normalerweise schaut man einem geschenkten Gaul ja nicht ins Maul wie man bei uns hier sagt, aber der Wagen war ja schon gut voll und dann noch mit meinem Rücken...., richte ihm doch bitte beste Grüße aus, und das ich es zu schätzen weiß, kriegt ne Kiste Rolinck-Pils aus meiner Gegend trotzdem als Dankeschön. Hat sich ja quasi dann doch noch zu seinem Gunsten entwickelt..., ich meine 500 für ne normale 200er... Glückwunsch. Ich hoffe Ihr bleibt bei den Stammkunden trotzdem noch bei den alten Kursen? ...ach Antonella...soll ich Dir nächstes mal .."du weisst schon was.. "mitbringen..., sowas bekommt ihr in Eurem Erzkatholischen Land ja kaum (sag mir dann noch das Material und Farbe und ich kauf Dir das hier....gerne wieder im Tausch gegen ne Rally oder so..wie gehabt)

Links oder rechtsseitig vom Fluß? Das ist ein Unterschied

Hallo, wollt mir die Kronenbohrer für die Motorschraube bestellen. Ich nehm 2, bei mehreren wirds etwas billger, auch vom Porto natürlich. Die endgültigen Preise für die Kronenbohrer sind: - 1 Stück ?23,80 - ab 2 Stück je ?22,35 - ab 10 Stück je ?21,30 Will noch jemand, dann bitte zügig Bescheid geben.

Hi Andreas, so schnell kanns gehen. Wenn Du dennoch Lust auf ein Eis, nen Bier oder ne Runde auf der Mopete hast...ruf an. HH fällt flach, hab 2 andere Termine.

Ist ein Gerücht, welches die Italiener gestreut haben, damit die Nordeuropäer nicht alles aufkaufen. Lambrettas kosten vor Ort ca die Hälfte gegenüber Vespas. Ich kauf da immer nur Vespas, bekomm das mit den Lambrettas nur am Rande mit. Hatte letztends noch ne SX in hellgrün da stehen.Keine Ahnung wieviel ccm,mein aber was von 250? mitbekommen zu haben. Papiere fehlten aber wohl.

Braucht jemand noch Teile von Sip? Werd da heut nachmittag bestellen. Wenn, dann schnell mit Art.Nr Bescheid geben.

@ Rakete: Lösch mal Dein Postfach....kannst keine PMs mehr erhalten

Komm Champ, jetzt verarsch ihn doch nicht. Das ist das originale Auslieferungsprotokoll, welches jeder Roller damals direkt ab Werk dazubekommen hat. Normalerweise musste der Händler das dann vor Verkauf abmachen, da das dann an das italienische Straßenverkehrsamt Pontedera geschickt werden musste.

Könnt mir vorstellen, dass der Lichtschalter bei einer gewissen Stellung so minimal an das killkabel kommt,so dass es eben nicht ganz fürs Ausmachen reicht, aber immer wieder bei laufendem Motor einen rüberwürgt. Evt Kabel mal überbrücken, so dass Licht ohne Schalter an ist und schauen, was passiert.

Glückwunsch Ivo. Gegen ein Opferschwein hätt ich auch nix einzuwenden ..wann und wo?

@Fülle: Du hast ja zu jeder Station ne Video gefunden ...wo ist der Handdryer?

Fand s auch schön. 25 min ist aber ne gute Zeit. Sind auf dem Rückweg nochmal übern Kamm bis nach Bad Iburg, dann Glandorf,Sassenberg,Milte,Telgte und MS wieder. Freu mich auf den nächsten Ritt

@ Schleutier: Ok..hätt ja sein können. Sieht man Dich/Euch morgen auch mal wieder? Lange nichts mehr gehört

Ansich Hella weiß

Hat jemand noch zufällig eine Lusso Lenkkopfabdeckung ? Farbe egal, wäre schön wenn ohne Löcher. @Wesen: die Italodinger sind alle weg oder? Oder hat jemand noch einen linken Lusso Spiegel?

Ich meine das war vespaclassics im nachhinein oder so...hatte sich bei mir als privatperson gemeldet, wusste das zu dem zeitpunkt auch noch nicht. SCheint aber im Sande verlaufen zu sein.

Wenn Du aufn´Darß fährst..., das Regenbogencamp in Prerow fand ich inmitten von knorrigen Kiefern sehr nett.

Wäre ne nette Deko, mehr aber auch nicht. Wenn Du da strahlen solltest ist nix mehr da. Vom inneren Rost ganz abgesehen. Der Lenker ist bei der Kiste schon das wertvollste.

Inwieweit brauchbar? Hab noch ne 200er PX alt zum schlachten. Am Rahmen müsst aber geschweisst werden. Wurd zudem mal nen Pott blaumetallic drübergejaucht. Papiere etc alles da. Ist schon teilzerlegt. Motor kommt noch raus. Hab auch noch ne 80/135 PX Lusso. Da ist das Bodenblech gut durch. Dann wäre da noch ne 200er PX alt, ebenfalls ein Schlachtobjekt, allerdings ohne Papiere. Da muss ich beim Vorbesitzer nochmal suchen gehen. Sind aber alles wie gesagt gute Baustellen. Motoren kommen sowieso raus,viele Anbauteile ansich auch.... Der ein oder andere Rahmen wird auch wohl für Rundrennen herhalten sollen

Die haben auch Sanis, die Kampfspuren von Kotflügeln wieder ausbügeln können

Die damalige Vorlage hatte ich ja aus einem alten Griff mit neuem geschnitzen Logo aus Zinn gemacht. Leider ist bei der Produktion das Logo etwas verrutscht. Zudem musste das Emblem mehrmals zwischen Negativ und Positiv wechseln. Diesen Mustergriff, der die Vorlage für die anderen Griffe war hab ich noch hier liegen. Dann hatte sich damals ein Händler aus dem Süddeutschen gemeldet, der wohl einen Graveur oder Lasertypen an der Hand hatte, um die Griffe dann neu aufzulegen. Hab ihm die Maße etc zur Verfügung gestellt, ist aber leider nie was draus geworden.

So...hab mal ne Rundmail wegen sonntäglicher Ausfahrt geschickt. Wer nix bekommen hat und noch will, einfach melden. 13.30 am Hafen. Ziel würd ich Malepatus im Teuto vorschlagen. Kleine Serpentinentour incl.

Hin und wieder kommt aber auch ne Banane auf den Grill

Sauber.... Primärschraube am Gehäuse lösen und rauskloppen. Mal gehts leicht, mal schwerer. Dabei fallen Dir dann die ganzen Nadeln entgegen. Also irgendwo machen, wo sie nicht verschwinden. Dann kannst die Primär rausfuchteln.