gattinator

Jaja...immer auf die kleinen Dicken. Muss ehrlich gestehen, dass ich diese ganzen schlesischen Wurstspezialitäten bisher ansich nicht bewusst gekostet habe. Große Rollertour über große Berge...immer doch.....letztes Jahr Blut, bzw Höhenluft geschnuppert.

Wenn es so schwer zu sehen ist...evt ein Draht wie ein L biegen, das kurze Stück dann an den Kragen halten, langsam drehen und die Aussparung erfühlen?

Der grüne Pfeil soll nur zeigen, welchen Bund ich meine. Die abgeflachte Kante liegt grad kaum sichtbar auf dem Bild. Grad gefunden douglas

Das ist was genau?

Sorry, hatte ganz vergessen zu antworten. Du müsstest jetzt eine flache Aussparung an der Welle sehen, die wenn passend gedreht grad so an der Primär vorbeipassen würde. Wenn dem so ist...Holzhammer und raus das Ding Danach die Konterscheibe, die über dem Lager sitzt herrausschrauben. Dafür passendes Werkzeug basteln. Sass bei mir ewig fest...das Alu drum herum ordentlich warm machen hilft. Dann das Rohr, welches zwischen den Lagern sitz etwas zur Seite drücken und von der Radseite mit einem Dorn/Stab etc das Lager rauskloppen (ebenfalls wieder warm machen ).

Sauber...hört sich doch gut an. Nordkap...ohne Scheiß...so eine Tour will ich auch nochmal machen...das muss man mal im Auge behalten. Aber schöne Rollertour bei geilem Wetter...hatte letztes Jahr in den Niederlanden ähnlich Spaß. Bist Du über den Damm Lelystad-Enkhuizen gefahren? Macht mit´m roller Spass ohne Ende. Sonntag..gute Idee...ich schick mal ne Rundmail über den Verteiler raus. Samstag ist auch wieder Flohmarkt zur Info.

Beamtenmikado spielen?

Zwar nicht direkt GS4 sondern T4... Könnt Ihr ein passendes Presswerkzeug herstellen? Muster für T4 hab ich NOS hier liegen. Wäre auch ganz interessant

Ist so leer hier...alle hiztfrei?

..hab ich mir auch grad gedacht...aber wer nicht will der hat schon hat meine Oma immer gesagt

wech.

schon unterhalb der seitenfachbacke geschaut?

Noch da...., Käufer bekommt auch ein Eis bei dem Wetter

Du hast aller Wahrscheinlichkeit ein deutsches Modell, welches nicht mit den italienischen Kisten übereinstimmt. Batterie , Bj 72 und Trapezlenker passt.

Ich schick sie Dir grad mal Michael. Das mit dem Licht kann quasi der Kontakt am SCheinwerfer sein. Hatte ich schonmal mit der Rally. Einfach den Kontakt, der an der Birne anliegt etwas mehr auf Spannung biegen...könnte es zumindest sein. Bei mir war mal die Niete, welche den Kontakt an der Fassung festhält locker.

Also das letzte Bild schaut sehr nach Feuchtigkeit, sprich Alukorrosion aus würd ich vermuten. Auch schonmal gehabt...konnte es mit Stahlwolle, Atta + Wasser und anschliessender Autosol/Stahlwollenprozedur wieder fit kriegen. Die Schleifspuren...evt schlechter Guß zur damaligen Zeit?

Und ...läuft?

Deine Leisten wurden auf der T2 und T3 verbaut...als was ist Deine denn ausgeliefert? Messerschmitt oder Augsburg?

@Bene: Ich bau Michael die Kulu morgen mal aus...., je nachdem wie´s ausschaut kommt Michael auf Dich zurück.

Ggf bei der Feuerwehr nachgefragt, ob die die evt weggeschoben haben, da sie Platz brauchten?

Hat Deine Aufnahme keine Fase? Hab meine T4 Gabel grad nicht vor Augen, aber hab es grad noch an ner Hoffmann gemacht. Da ist die Aufnahme zu den Enden leicht angeschrägt. Durch das festziehen rutschen die O-Ringe (hatte auch keine originalen mehr, sondern hab irgendwelche, die grob passten genommen) quasi auf die abgefaste Kante.

Frag mal Bergfick, der kommt aus WAF und kennt sich mit Autos aus

Wenn ich keinen passenden Halter habe (was aufgrund der Kennzeichengrößen häufig der Fall ist), nehme ich eine Alutafel in der Form des Nummernschildes. Dies wird mit (in diesem Fall dann also 4) Schrauben mit der Karosse verschraubt. Um die Biegung des Hecks auszugleichen kann man da kleine Abstandshalter aus Kunststoff oder U-Scheiben nehmen. Dabei nehme ich Senkkopfschrauben, die dann mit den vorher gebohrten und gesenkten Löchern der Aluplatte rel. plan abschließen. Das eigentliche NR-Schild schraub ich dann mit 2 Schrauben fest, die mittig am Rand gebohrt wurden. So hat man nicht unnötig Schrauben durch das Schild gebohrt.

Vergaser oder Simmerring Limaseitig. Vergaser alles fest, Vergaserwanne etc dicht?

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