gattinator

Immer... ...ihr nicht?

Würd ich nicht machen, kann zu Problemen führen. Hast Du die Tel-Nr von dem Gewinner? Dann ruf ihn eben an, und sag, dass Du den Kauf/Verkauf rückgängig machen willst. Dazu kann man auch über ebay eine Mail an ihn schreiben, in welcher er bestätigen muss, dass der Verkauf nicht zustande kam (im gegenseitigen Einverständnis). Wenn er das schnell beantwortet, kann das evt mit dem Zweiten ja am WE schon klappen. Die ebay-Provision bekommst auch gutgeschrieben. Kannst es ihm gegenüber ja auch so darlegen, dass er ansich die Karre kaufen muß, da es ein Kaufvertrag mit allen konsequenzen ist....und Du ihm quasi die einmalige Chance darlegst, vom Kauf komplett zurückzutreten. Aber so ohne mit ihm das schfriftlich besprochen zu haben kann das ins Auge gehen...., dann stehst Du in der Bringeschuld. ebay

Richtig...werd auch wieder auf dem Flohmarkt verkaufen. Profimarkt vor´m Schloss. Mittleres Drittel...Möbelreihe...also zum Parkplatz hin. Zu erkennen wieder an der Feuerwehrvespa. Jeder ist herzlich willkommen (Geld bei mir zu lassen)

So...mal wieder ein Zwischenstand. Motorwunschliste ist zusammen und wird nach dem Wochenende geordert. Habe dann gestern noch ca 12,heute wieder 6 Stunden an der Karre geschrubbt, geschliffen, poliert und was sonst noch so anfällt. Klappe der Backe ist nun auch fertig, die restlichen Gehäuseteile sind ebenso sauber. Gepäckbrücke bin ich grad dran...die verwinkelten Stellen sind nervig...teilweise kann man es aber mit der Kante eines Messers vorsichtig abschaben. Der hintere Sitz ist ebenso gestrippt worden. War ja ein Schonbezug drüber, darunter sah es leider nicht mehr so schön aus. Wenn also jemand noch eine alte grüne Satteldecke hat...wäre ein dankbarer Abnehmer. Sitzgestell wurde zerlegt, gereinigt, lose Lack und Roststellen entfernt und mit Owatrol wieder konservatorisch zusammengesetzt. Denke mal noch ca 2-3 Stunden für die restliche Gepäckbrücke, dann sollte sie fertig sein. Dann wird am Sonntag der Lenker und Gabel ab/rauskommen. Bin bisher noch guter Dinge. Hier mal wieder die schönen Vorher/Nachher-Bilder:

Herzlichen Glückwunsch Bernd Bist jederzeit wieder willkommen

Keine Ahnung wie es bei Deiner ist...würd unten schätzen. Würde auch erst ein Zug,Draht o.ä durchziehen, KB dann daran und damit durchziehen

Schwingengummis werden ebenfalls mitbestellt. Juli bei uns in MS...gerne ...jederzeit...sprechen uns bis dahin sowieso. Sauber gemacht hab ich das zuerst durchs wegkratzen, dann Petroleum und Borstenpinsel. Als letztes noch mit Bremsenreiniger den Petroleumschmodder abgewaschen...und letztendlich , dann aber mehr zum gleichmässigen Finish mit einer Hauchfeinen Messingbürste einmal drüber. Sieht schon fast zu sauber aus...aber das wird schon wieder dreckig

Alt warst Du nach eigener Aussage schon vor 10 Jahren

So...war heut mal wieder aktiv...mühsam ernährt sich das Eichhörnchen... Motor ist nun auch komplett zerlegt. Ansich schaut vieles noch gut aus. Welle hat gut seitliches Spiel, aber ansonsten gehts. Hab auch den anderen Hoffmann-motor aus der Versenkung geholt ...die Glocke schaut besser aus. Bau die morgen mal raus. Abzieher für die Achsverschraubung gebaut...Lager raus etc. Zudem sind schon einige Teile gesäubert worden....Drecksarbeit....aber hier merkt man zudem, wie schön fein die alten Gehäuse zu späteren sind. Morgen wird die Liste der E-Teile vervollständigt und geordert.

So...es ging heut weiter. Motor ist raus und zum Teil schon zerlegt. Hälften sind auseinander ( scheuten sich etwas)...,nach kurzer Rücksprache mit dem Seelsorger Andreas ging es dann irgendwann. An und für sich ging es bisher. Die Kickerglocke hat aber leider schon im Laufe der Jahre gelitten. Die 2 Schraublöcher sind hinüber, bzw sind da schonmal grössere Schrauben reingekommen. Zudem hat sich die Kerbe für den Kicker an den Flanken schon gut abgerundet. Kicker ist dementsprechend ebenfalls an den Flanken rund. Den kann ich aber aufschweissen lassen und wieder passend feilen...aber was mach ich mit der Glocke? Ist ansich kein Fleisch mehr zum Rand der Glocke. Ich schau morgen mal. ob ich noch eine andere habe (hatte mal nen zerlegten HA Gestänge Motor gekauft). Hätte aber nochmal 2 Fragen: 1. Kupplung...hat die wirklich nur die Kronenmutter wie bei PX und einen Sprengring? Keinerlei Sicherung? 2. Welchen Sinn hat die Schraube, die von aussen ins Kurbelgehäuse geht? Hier erstmal Bilder

Herzlichen Glückwunsch Sven War schön gestern....freu mich schon auf ein baldiges Kurventraining

@Gammel:...ja...,die Überlegung hatte ich auch....hatte auch was. Am Bodenblech ist zB nur Schmiere, das kann man mit dem Finger wegwischen...hätte dann auch komisch ausgesehen. Hab hier aber noch ne andere HA bzw eine Resthoffmann die aus HA/HB/HC und 55er Modell Teilen besteht..., da überleg ich auch noch die so zu lassen...., aber jetzt ist erst mal diese dran. Montag gehts weiter...gleich gehts zum Nürburgring.

So...hatte heut nicht viel Zeit, aber bis auf die Klappe ist die Backe nun auch wieder frei. Werde die Löcher erstmal lassen...kann man später immer noch machen. Kommt dann erstmal ein zugeschnittenes ölgetränktes Holzbrettchen rein oder so...eben ,dass nix rausfällt. Wird von innen auch erstmal die Tage chemisch entrostet mit Pelox Rostentferner....mal ausprobieren das Zeug. Weiter gehts am Montag mit dem Motörchen... Dann kommen auch Bilder der Backe

Sind wir jetzt Asiaten ?

"Der goldene Schuss"..kurz vor Fertigstellung heut nacht

Da wird noch einiges mehr zum Vorschein kommen. Grad auf das Chassis freu ich mich Andere Backe auch mal eben abgemurkst...da müsste auch am Backenboden was geschweisst werden...stell später oder morgen mal Bilder rein...evt hat ja jemand ne andere Idee...muss ja nix großartig aushalten. @Tobi und TV-Gerrit: Der goldene Schuss muss es ausbaden heut abend...,darf ich ein Hammer haben? Und 666 ist die Zahl des Teufels ...,kann das nicht annehmen... So...Auspuffbacke auch grad angefangen. Geht ansich besser ab, wobei der originale Decklack hier dünner ist. Hier kann man auch die Löcher sehen. Morgen gehts weiter...jetzt wird erst Tobis Ringkarre zusammengebaut...

So...Motorbacke ist auch entlackt...knapp 5 Stunden (inkl.aufwischen von 1/4 liter Owatrol ) Wie bereits erwähnt hatte die mehr abbekommen. Mal schauen, wie es dann hinterher am Roller wirkt. Und weiter gehts in die Garage

Herzlichen Glückwunsch Hans Ab jetzt nur noch Gatti50 oder auf englisch Got-Tea Lass es Dir gut gehen und bis bald... Dein deutsches Double ( in jung)

So...mal kurz Pause... Zwischenstand nach 3 Stunden...2/3 der Backe sind frei. Sind einige alte Lackverluste hervorgekommen...da hat der Vorbesiter sich wohl mal gemault...evt auch der Grund , warum die Anbauteile neu gelackt wurden. Hab es jetzt komplett mit Naßschleifen gemacht...meine Hände schauen aus wie von einer Wasserleiche...mal kurz über Mittag austrocknen lassen. Bilder kommen später

@ gatti-NL : Die B54 ist fertig...nun heisst nonstop ohne Ampel von Münster nach Enschede

Jau...und gleich gehts weiter. Die Motorbacke wird enthüllt....mal schauen wie´s klappt...rechne mit 6 Stunden...mal sehen. Chassis selbst ist super...erste Reinigungsprobestellen versprachen was gutes. Werd berichten

So...werde hier auch mal nach und nach meinen Hoffmann Restobericht veröffentlichen. Macht ja immer Spaß ein Projekt von vorne bis hinten zu verfolgen, auch wenn es nicht das eigene ist. Zudem mach ich mir so selbst etwas Druck...und das sollte hoffentlich helfen die Kiste zeitig ferti zu bekommen. Der Roller: -Hoffmann Vespa HA , bzw HB...also Seilzugschaltung. -Bj ´53, -aus erster Hand, bzw von der Tochter des Erstbesitzers vor 4 Jahren günstig erworben -Papiere, Schlüssel etc vorhanden -Motor dreht und funkt -glücklicherweise ansich komplett -Chrom hat sich leider in Rost verwandelt Das Ziel: - die Kiste bis zum 100 Lampe Unten Treffen fertig zu kriegen..., endlich mal ein sinnvolles Ziel....achso...ist am 18.6. - möglichst so viel wie möglich original belassen. So...also das Projekt ist oben grob umrissen. Die Kiste stellt ja eine optimale Basis dar. Lackiert wird sowieso nix, bzw nichts ,was nicht muss. Was auf den Fundzustandbildern nicht rüber kommt und live auch kaum zu sehen ist, ist der verschieden farbige Lack. Der Roller hatte laut Brief 1960 einen Austauschrahmen bekommen. Alle Anbauteile, also Backen, Gepäckbrücke,Tank, Koti etc haben keinen metallic Anteil in der Farbe. Erst poliert erkennt man auch den farblichen Unterschied. Fand das auch nicht weiter schlimm..ist ja quasi auch ein Teil der Geschichte des Roller...bis ich beim zerlegen merkte, dass unter den Anbauteilen scheinbar doch noch O-Lack durchblickte.... und da wurd dann doch der Schliemann in mir aktiv... Aber fangen wir vorne an. Erstmal ausgiebige Fotosafari gemacht, um den Fundzustand zu dokumentieren. Eine Beule im Beinschild hatte ich vor 3 Jahren schon mal mit einem Wagenheber und Passstücken aus Holz erfolgreich rausgedrückt. Eine Rahmenlehre half den richtigen Knick im Beinschild wieder herzustellen. Heut also erstmal Sättel, Tank, Gaser, Motorbacke, Winkelantrieb, Rüli und Gepäckträger rausgebaut. Die ein oder andere Schraube saß schon fester, aber i.A. ging es noch. Lieber etwas mehr Muße beim zerlegen, als hinterher aufgrund von Hektik unnötiges kaputt murksen. Dann mal angefangen den hellgrünen Lack, der auf dem O-Lack sitzt (allerdings auch schon mindestens 50 Jahre...Stilllegung der Karre 1963) versuchen zu lösen. Erstes Objekt war der Tank. Verdünnung brachte keinen Erfolg. Aceton auch nicht direkt, bzw kam es später wieder zum Einsatz. Öko-abbeizer konnte auch nix....bzw nach 4 Stunden minimal was runterkriegen. Hatte aber noch so ein Hammer Abbeizer, den man jetzt als normalo leider nicht mehr kriegt. Zentimeterweise drauf und nach einigen Sekunden hat es sich schon leicht gekrüsselt. Dann sofort wieder ab und neutralisiert. Die Reste die noch da waren (leider nicht wenige) dann mit abgelutschten 600, dann 1500, dann 3000 Nassschleifpapier entfernt und Lack zugleich geglättet. Das ging, ist aber auch nicht ohne das Zeug...also den Abbeizer mein ich. Die Hälfte des Tanks dann mit 600 geschliffen, bis der O-lack kam. Dann auf 1500er gewechselt und als letzte Kur dann 3000er. Danach rot-weiss Schleifpaste und Sonax Politur. Nach ca 5-6 Stunden den Tank dann fertiggekriegt. Hier mal erste Bilder Morgen gehts weiter

Glückwunsch aus der Heimat. Kuschelumarmung wird nachgeholt

GLÜCKWUNCH IN DIE NIEDERLANDE.... ALLES GUTE BENE

Wie zu wetterabhängig? Mag der nur Sonnenschein ?