gattinator

Sehr schöner Zustand. Schlüssel kannst über mich bekommen wenn noch SY (siehe meine Signatur). Was Dir noch fehlt wäre entweder eine Denfeld Sitzbank oder, wie man sieht hast Du eine Gepäckbrücke einen Denfeld Sattel. Blinker noch gegen die originalen tauschen + Blinker-Aluverkleidung und die kleine ist top. Schön, dass der seltene Schriftzug noch dran ist. Was hast denn gezahlt...,dann kann man besser sagen ob´s gerechtfertigt war.

Es gab die T4 natürlich auch ohne Blinker. 59er und 60er Bj sind ohne.

Passt schon so...führt aber häufig zu Verwirrung

Das was Du als GL meinst, also mit Trapezlenker ist ein anderes Modell. Deine NL-GL ist da quasi wie eine T4 oder schwedische Touring.

Tanke da wo ich grad tanken muss....egal ob freie oder Markentanke. Ist in vielen Fällen ja sowieso dieselbe Plörre. Genauso wie es bei vielen Tanken , als es offiziell noch Normal für weniger Kohle als Super gab, man immer Super bekommen hat. Kenne einige Tanken, die schon seit zig Jahren nur noch einen Supertank im Boden für Normal und Super haben. Durch das aufkommen neuer Spritsorten scheuten sich viele Tanken vor dem Aufwand des Einbaus eines neuen Tanks. Da war es billiger die Normalkunden mit Super zu versorgen, ohne dass die es wussten....zum Preis von Normalbenzin wohlgemerkt. Da aber inzwischen Normal + Super sowieso gleich viel kosten ist es nun leider egal welchen Rüssel man nimmt.

Bin nicht da...Tobi auch nicht. Aber kann man ja auch mal in der Woche machen. Winter war noch nie kein Grund

...and what´s with me? ..dachte das wäre klar

Stück für Stück...wird schon

Laster abholen?

Ich leider nicht...Du? Novegro möcht ich aber wieder hin

Sehr geiles Projekt Wenn dermarc das hinkriegt, die auch für andere zu löten, wäre ich auch an 2 oder 3 interessiert.

Würd sagen ne MP/MPV

Dito...kann leider auch nicht.

Das mit der Welle hatte ich auch. Die Federn der Primär würd ich aber tauschen...., ärgerlich deswegen hinterher nochmal den Motor zu zerlegen.

Das ist mal eine ordentliche Wasserleiche...bzw würd ich sie mir so vorstellen. Die HC Haube ist aber anders als die VL Haube zB..., wo es die geben sollte würd mich auch interessieren. GS Hauben, VNA..ja..aber die Hoffmann?

Witzig. Die Königin kenn ich jetzt schätzungsweise 15-20 Jahre. Stand früher im Roller und Kleinwagenmuseum Bad Iburg, welches dann vor Jahren relativ komplett nach USA ging. Diese HC war als Dachbodenfund zusammen mit einer anderen Hoffmann ausgestellt. War aber eine Leihgabe. Danach ging sie nach Norddeutschland (auch hier im Forum vertreten) und dann letztes Jahr zu ebay. Müsste irgendwo noch Bilder aus dem Museum haben.

2 Monate zu spät...da hab ich eins verschenkt.... nadann.de mal schauen

Sind ne Menge Tüftler hier.... copyright by t4(?)

Bin erstmal in Hamm auf´m Teilemarkt und abends in Telgte bei Atze Schröder, wo ich eingeladen wurde. Denk mal, das wird bei mir nix. Müssten auch, damit das wirkt schon mehr als 3 Leute sein sag ich mal..., obwohl ich ja schon Böcke hätte...lang nicht mehr gefahren bei dem Wetter...

Evt könnt ja hier mal der ein oder andere Shop aufspringen. Wird ja allerhand hergstellt, aber das Problem mit deutschem Sprint/Rally Rahmen und Umbau auf 12V Wechselstrom haben ja viele....stehe auch in absehbarer Zukunft davor.

Wer fährt denn hier in MS eine glänzend olivgrüne PX alt mit goldener Schrift/Logo auf der Backe und Monositzbank+ dicker Tröte? Grad zufällig an der Warendorfer im vorbeifahren gesehen...

Ist es ne schwedische? Hab da auch noch ne Liste irgendwo..

Würd da lieber den Lusso Tacho in den GS Lenker implantieren...praktisch so mit Tankanzeige, Fernlichtkontrolle etc

Die Vergase neigen dazu unter der Schelle am Gehäuse minimal zu reißen. Quasi bei den Enden der Einkerbungen. Ggf Schelle abnehmen und genau schauen...sind sehr feine Risse

Kann der alles mitbringen...der fährt mit ´m Laster und hat noch sauviel Platz