hacki

naa eeendlich - nu abba los mit dir

´Besitzerin´ - deine Frau ?!

hab nen nagelneuen Sip Road abzugeben, bei Interesse, meld dich prer PN Gruß

genau ´SO´ etwas haben wir diese Woche bei nem bekannten ausgebaut - hatte sich gewundert, warum sein Zyli nach wenigen KM geklemmt hatte und danach die KW übelste Geräusche von sich gab... die ist nie und nimmer 2,8 ohne Öl gelaufen...

naja, das der DR ( grade die neueren) deutlich eher zum Klemmen neigt als nen 139 malle ist ja hinreichend bekannt - und bei dem oben aufgeführtem Set Up ( brutal - kann NUR zu mager sein..) ist dann halt kein Wunder -

naja, solange sie nicht Bewährung bekommen haben ist ja halb so wild...

ich find die Feder total kacke - damit geht das Gasrohr auf Dauer echt schwer - bei meiner letzten Tour mit ner PX aus 2001 konnte ich nach 4 tsd KM nix mehr richtiug halten mit rechts...

heisst in Spanien: TX - gibts da zu Hauf...

exakt das selbe setup bei mir - Steuerzeiten der ori Welle angepasst an Malle, nix am Zyli/Kolben verändert - allerdings aktullen Malle Kopp mit Viton ring - si modifiziert - läuft seht zufriedenstellend - hatte mit HD 135 bei Teillast und dann vollaufreissen klingeln - fettere ND hat Abhilfe geschaffen, jetzt mit HD 132 unterwegs, lüppt prima... wobei bei mir gefühlt der pep 3 deutlich mehr konnte als der road...bin mit dem SI total zufrieden...

ist der leiseste Puff den ich je drann hatte - was ist denn leiser ? - im Vergleich zu meinem PuPs 3.0 ne Flüstertüte...

sieht einzeln so aus - und montiert so.

das kannste vergessen - trägt viel zu dick auf und sieht dann extremst kagge aus... - mit gutem Doppelseitigem hatt eich noch niemals probleme - auch nicht im -urlaub bei 40 Grad... sollte halt nicht das billige von kik oder takko sein...

wenn alles schön sauber sollte gutes doppelseitiges Klebeband ausreichen...

hätte was von ner Bajaj da - sollte ohne Probleme auf 8´´ passend gemacht werden - meht als nen StücK Stahl brauchst da ja nicht...

da bei den meisten die ´Nasen´ der Kaskade an dieser Stelle eh abgebrochen sind und es (fast) nicht auffällt, folgender Schluß: Die Kaskade hält ohne Probs auch an den beiden Schrauben oben unter der Alu Leiste...

bajaj chetak hat die selben ´langen´ Dämpfer drin

da wird wohl ein neues blech drinn sein ohne Loch - soll also neu gebohrt werden, nehm ich mal an... ?!

hätte noch einen ori koffer abzugeben !!

wow - toll

... wollst grade so oder ähnlich sagen - die achse wird sicher meist nicht das einzige ausgenudelte Teil da sein...

er war wohl so gemeint: komplette Schwinge inkl Achse tauschen und nicht die Achse selber tauschen...

da