Elias

Wenn die Tankentlüftung zu ist, läuft kein Sprit nach und dann geht der Roller alle paar Meter aus. Kannst mal schauen ob die bei dir dicht ist.

Also Spalten is doch jetzt auch nicht soooo schlimm Ein Abend nach der Arbeit den Motor zerlegen und am nächsten Tag dann wieder montieren. Aber wenn du eh alles selber drehen kannst, echt top

Fürs Putzen, Rostlösen und als Korrosionschutz isses echt top. Auch Klebereste von Aufklebern lassen sich gut damit entfernen.

11,5:1 hast du an meinem M200 gemacht und das läuft runder also mancher 75/85er Und 10:1 war mir zu wenig…

10:1 is zu wenig… würde eher so auf 11,5:1 gehen

extra lange Pferdfräser in 3mm für den Auslass und die Überströmer! Ich fräs mit dem Aldi Dremel und flexibler Welle mit einem Bohrmaschinenfutter. Mit grnügend Öl hält des schon mehr als 10 Jahre.

Hi Tim, vielen lieben Dank!

Hab mir den auch von Ihm machen lassen aber wegen dem konischen Ansauger und den fehlenden Rillen hats nie gscheid funktioniert. Jetzt hat er ihn mir verlängert, damit zwei Schlauchschellen drauf passen. Bis jetzt hälts…

Ahhh, gute Idee. Da ich von den Longboards noch extrem grobes Strahlgut habe würde ich ihn einfach mit Epoxidharz einpinseln und ihn dann im Sand panieren Bau mir aber jetzt eh einen neuen.

Ja, ich hatte das halt nur bei 35 Grad und richtigem heizen aber selbst da will ich dann nich erst noch heimschieben Vor allem kackt man sich jedes mal in die Hosen, wenn bei Vollgas der Motor böööhhh macht und einfach so ausgeht

Ja, mein Problem ist nur ich hab ihn damals Konisch aufdrehen lassen für einen 38er Vergaser. Der Typ hat sich aber vertan und ich hab jetz 39-40mm und extrem wenig Restwsndstärke… deswegen passt da keine Nut mehr.

Welcher Ansaugstutzen? Bei meinem Quattrini hab ich das Problem, dass er leicht konisch is und an heißen Tagen immer abrutscht

Also sowas haben wir hier auch noch nicht gehabt. Die Funktion muss gegeben sein und der Tüv-Prüfer sollte vllt schonmal eine Vespa gesehen haben. Da gibts andere Baustellen als irgendeine italienische Nummer

Genau das Gleiche ist mir auch mit dem M200 bei der Ortsausfahrt passiert… Wollte eine Motorradfahrer verheizen und dann hat mich mein Roller mit einem fetten Plopp blamiert… Okay… heute nicht, erstmal 3km heimschieben

Bei mir war das Blech schlampig gebogen und vom Durchmesser zu groß.

ah, auf meinem kleinen handy hab ich nich do genau geschaut Ja, das Plastikding is scheiße und je nach Watt wird der weich… zumindest für die Rundlichter muss der Sieb aber nachgearbeitet werden.

https://www.scooter-center.com/en/headlight-oem-quality-oe-105/115mm-vespa-smallframe-v50-50n-v5a1t-122877-50l-v5a1t-50r-v5a1t-bilux-ba20d-25/25w-used-for-conversion-to-125cc-tuev-5310012?number=5310012 Gibts mit Plastik oder Glasscheibe.

Dynobeast

und Olack bringt auch 5-15 Kmh

Ja, ohne Angabe des Getriebes, der Übersetzung und der Reifengröße haben die meisten Angaben keinen Sinn

Ja, außer er hat die 3.72er auf 3.52 geritzelt und 10“ Reifen aufgezogen. Dann kommt man auf 75 mit GPS gemessen.

Eventuell jemand zum Anschieben?

Ja, SAE30 geht fürn Tank. Hab ich schon öfter gesehen Mir is es auch mal passiert mit einer unbeschrifteten Flasche voller Öl.

Ich hab nicht geschrieben, dass du ihn noch magerer machen sollst. Erstmal die passende Nadel finden und dann mit ND/Nadel/Schieber spielen, dass alle Bereiche bis zur HD passen. Den Schieber als letztes bearbeiten oder einfacher mehrere Schieber kaufen

Du kannst ihn doch jetzt bei 30 Grad abstimmen und dann nochmal bei 20 Grad. Alles notieren und dir dann die passende Bedüsung für verschiedene Temperaturbereiche zurechtlegen.