Elias
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Die Xl2 Kupplung rentiert sich für dein Setup nicht. Mach ne 3 Scheiben Kupplung mit Polinifeder oder Stoffikit, die trennt perfekt und is am günstigsten.
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Die sind ja M8, schneidest du das M7er nach?
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Einfach entgraten wo ist das Problem?
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Wie schließe ich bei einer V50L aus Italien diesen Siem-Glasscheinwerfer mit nur zwei Anschlüssen an? Kann ich den fürs Standlicht einfach freilassen oder?
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Der 19.19er läuft super und sehr sehr zuverlässig, sowohl mit verstärktem und normalem Ass. Hab ich schon mehrfach verbaut. Wichtig ist nur dass alle Verbindungsteile schön gefettet sind.
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Bau ihn doch einfach mal ein und berichte wie er läuft. Dann hättest du auchn sinnvollen Beitrag geleistet.
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Den Smartcarb musst du doch auch mit Klicks einstellen? Wo is da der Unterschied zu 5 mal Düsen wechseln?
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Check halt einfach mal mit welcher Düse du am meisten Leistung hast.
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Auf welcher Höhe sollte man das Kolbenfenster setzen? Hab leider noch kein abgedrehten Zylinder zum messen.
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@Stoxnet mach lieber keine PLC Gummis rein. Die sind total hart und dann vibrierts immer noch stark Schau dir mal die BGM Dinger an.
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Ich hab den Spannungsregler an einer langen Sitzbankschraube unten neben dem Werkzeugfach festgemacht. Die Kabel gehen dann runter zum Kabelkästchien und von da zum Motor. Die CDI kann man perfekt vorne in der Verstrebung der Backe mit einem Kabelbinder fixieren. So bleiben die Kabel schön kurz und man kann jederzeit beide Bauteile erreichen.
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Habt ihr vllt Fotos wie der Lack am Roller wirkt?
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Häng halt die Nadel in die mittlere Position und geh mit der HD runter. Bei zu mager merkst du, dass sie zu wenig Leistung hat. Also eher so ein Ruckeln wie als würde Sprit fehlen (z. b. wie wenn der Benzinhahn zu is). Bei zu fett isses eher so ein "Verschlucken", weil zu wenig Luft und zu viel Sprit.
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Elias antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Hi, ich bin auf der Suche nach einem neuen Projekt. Jedoch habe ich noch keine Erfahrung mit den Ciao Mofas/Mopeds. Bis jetzt habe ich nur mit v50 Vespas Erfahrungen im Tuning gesammelt. Mein Ziel wäre es dieses Ciao Moped zu tunen. Da ich den Simonini Calibrata schon immer sehr geil finde, würde ich gerne ein passendes Setup für diese Vorhaben finden. Was wäre euer Vorschlag? PS: Was wäre dieses Moped wert und ist daran alles original?
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Hier ein paar Bilder mit Maße:
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Ja gut der @freakmoped spammt mir zu viel rum. Ich hab noch nie irgendwelche Probleme mit Drehschiebern gehabt. Also denke ich wird das schon so laufen. Ist ein neues Sip Evo Gehäuse mit neuer Kurbelwelle.
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Ah noch was, ich hab ein Spiel zwischen Kurbelwelle und Drehschieber von 0,08-0,1mm ist das ok?
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Ja mein Ziel war jetzt so 65 zu 145 Grad Einlasszeit.
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Ja kann ich dir machen.
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Ja das war genau mein Plan. Ich hab auch schon gecheckt wie sich die Dichtflächen überschneiden.
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Ja ich hätte den Drehschieber erstmal angepasst und dann die Welle bearbeitet. Setup: - Mazzucchelli Super Competizione - Malossi SKR - 28er Keihin auf dem kurzen KR Ansaugstutzen - GPS Biff - Sip Vape Zündung
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Alles klar, danke
