Vespistico vna
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Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
Danke Bernd für die Tips. Ich versuche es mit nem neuen Ring, geschlitzt, an den krümmer geschweisst. Die alte Schelle vorher entfernen. Mal sehen. Gruss jochen.
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Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
Wenn mal nicht originalauspuff gefahren wird. Wie bitte oder was muss gemacht werden damit der sip road auf den auslassstutzen des 160 zylinders passt. Pnp passt nicht oder?
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Vespa & Lambretta Werkstätten/Shops weltweit
Bangkok. noch ein guter Laden mit guter Auswahl an Teilen. Sauber präsentiert. Spottbillig. (link gibt einen Schilderladen an, Vespashop aber gleich daneben) https://www.google.de/maps/place/Chor.+Kijyon/@13.7450293,100.5201951,17z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0x8ee3c1ea0629354!8m2!3d13.7469753!4d100.5228551
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Fahrwerkstuning
Vespistico vna antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.klasse, sofortiger support... J.M.
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Fahrwerkstuning
Vespistico vna antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Mit welchem ÖL nachfüllen oder gar komplett tauschen? und wieviel kommt da rein? Schon mal jemnd genacht, gibts eine Anleitung? Gruss J.M.
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Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
@ Bernd: mich würde das auch brennend interesieren. Vielleicht könnte dann auch einer zu mir rollen.... intresse ist da... Gruss Jochen
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Motovespa- Sammel- Topic
Mutter unten ist korrekt. Habe eben versucht diese zu lösen...es löst sich scheinbar nur im inneren des Gehäuses was, aber öffnen geht nicht. Vielleicht gibts einen trick? Ansonsten für die Tonne, bis auf die Feder...
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Motovespa- Sammel- Topic
servus. bei meiner GT ist dieser Stossdämpfer hinten verbaut gewesen. "LIP Allinquant".... Weiss jemand ob und wie / wer diesen überholen kann? Rentiert sich das? gruss
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bRaNdneW Nur-schöne-Rollerbilder-Topic
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Bilder von Rollertransporten via Auto
VW T4 Multivan. BJ 1999 nach der Beseitigung einer Abdeckung für ein Staufach auf der Fahrerseite, passt die Motovespa 160 aber auch die GT 125 hinter Fahrer und Beifahrer QUER rein. Sitzbank als Bett läßt sich noch bequem ausklappen. Praktisch sind Verzurösen in den Sitzbankschienen. Platz für eine 2. Vespa wäre auch noch. J.M.
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125 GT Kupplung 23 Zähne
Danke. werde ich testen.
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125 GT Kupplung 23 Zähne
Servus, aufbauend auf das Thema, habe ich mal den Unterschied DRT Kupplungsritzel 23 Zähne zum Original 22 Zähne gegenübergestellt. Entscheidendist die Gesamthöhe nach einbau des Kupplungsritzel. DRT 23 Z Original 22 Z Unterschied 2 mm Jetzt meine Frage: welche Distanzscheibe brauch ich? der Kurbelwellenstumpf hat 15 mm. Momentan war eine Scheibe mit 20 x 32 x 0,5 mm drin. Ist die nur drin um den Messingring an der Position zu halten, das der nicht zum Simmering wandert? Anlaufscheibe ist auch drin. Mir kommt das mirt dem DRT ritzel irgendwie unpassend vor ? Bitte kurze info. Danke
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Lenker flattert
Bist Du dir auch sicher, die richtigen Lenkkopflager verbaut zu haben? Die mit Kranz oder mit einzelnen Kugel, oben wie unten, und auch dann in der richtigen Anzahl? MV braucht doch oben das der 50 er mit ring und unten die einzelnen Kugeln.... Schaust mal
- Wasserschiebebilder 50iger Jahre
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Vespa World Days 2016, Golfe de Saint Tropez
Zur info an die die zu den vwd fahren werden... http://www.tagesschau.de/ausland/frankreich-raffinerien-streiks-101.html
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Ich packe meinen Roller... (nur Fotos)
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Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
sind die Kolbenringe, Kobo und Clips mit dabei? Sieht irgendwie nicht so aus und text ist auch keiner dabei. Hast Du selber bestellt? Oder wie bist Du bei der Bestellung klargekommen. Scheinbar wird doch nur nach Espania verschickt. Hast mal eine Hilfestellung für mich? gerne per PN
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Motovespa- Sammel- Topic
Servus. Hab gerade meinen gt 160 motor zerlegt und gesäubert. Beim kolben hab ich den schriftzug gefunden. Kann des ein über mass kolben sein? Ich kanns entziffern als 60.92 Also evtl. 1. Übermaß. Oder wie gross ist das normalerweise? Den zylinder hab ich grab nicht da, ist beim säubern sonnst hätte ich da mal gemessen.
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Motovespa- Sammel- Topic
Polradabzieher und Kupplungsabzieher. Motovespa mit Femsa Zündung und einem GT 160 Kupplungskorb Kann mir einer sagen ob dieser hier paßt. Sind die Gewinde und die Steigungen beide die Richtigen. Werkzeug: Doppelseitiger Polradabzieher M20 x 1,0mm und M27 x 1,25mm (rechts) Qualitätswerkzeug zum Abziehen von u.a. Polrädern und Rotoren / Hersteller: JMP Gewinde: M20x1,0mm und M27x1,25mm (Außengewinde: rechts)
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Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage
Würdet ihr einen kondensator hier im rahmen montieren!? Oder lieber nach aussen in die linke seitenbacke Verlegen Irgendwie hab ich bedenken das bei bezindämpfen und funkenbildung ---bumm und die kiste brennt... . Danke für antworten.
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Vespa World Days 2016, Golfe de Saint Tropez
Ich hab noch ein paar weitere Infos gefunden. http://vespaworlddays2016.org/de/?p=47
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Vergaser für VNA1T
Siehe hier in der Bucht... http://www.ebay.de/itm/Carburatore-DellOrto-UA16S1-Piaggio-Vespa-Originale-carburateur-carburetor-/281765314818?hash=item419a858102 zusammen mit dem hier.... http://www.ebay.de/itm/Filtro-Vespa-RARO-x-carburatore-DELLORTO-UA16S1-UA-16-S1-vna1t-vba1t-ec-no-et3-/231676775943?hash=item35f1030e07 hab selber das Problem gehabt....doch nun läufts
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bRaNdneW Nur-schöne-Rollerbilder-Topic
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50 Jahre Super Sprint am 15.08.2015 in Ingolstadt
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50 Jahre Super Sprint am 15.08.2015 in Ingolstadt