Big Lebowski

Tja Cox,da haben wir zur absolut gleichen Zeit den gleichen Gedanken gehabt.

Ja,damit es auch Dein Roller schaft anzukommen.

Welches Argon laßt Ihr denn Befüllen ? 4.6 oder 4.8 Zum Aluschweißen kann man übrigends auch Helium nehmen. (nicht das für Luftballons !!!,sondern reines Schweißer Helium ) Dann kann man auch mit Gleichstrom schweißen.

Kennst Du den Auspufftest aus der Classic Scooter Ausgabe 12 ? "Der Scorpion liegt bei GG auch so mitten drin im Kurvenwirrwarr". Getestet wurde mit einem 205èr Honda.

Nicht ganz so schlimm,aber so ähnlich war es bei meinem Stage 4 mit PM auch. Jetzt werde ich es mal mit LI 150 Getr.und 16/47=5.0 und anderen Steuerzeiten versuchen.

Gibt`s Pic`s von der Custom Show ?

Was ist es denn ? Ein Oldie ? Originallack erhalten ?

Ja,habe die ganze Messerei hinter mir. Das orig. Ritzel mit der 1,2mm Scheibe war schon i.O. Das es nicht unbhedingt auf 1/10mm ankommt ist schon klar,aber wenn ein Ritzel so große Abweichungen hat,ist das schon . Das ScootRS Ritzel würde schon passen,aber nur ohne Scheibe. Und die sind ja eigentlich zum Ausgleichen von "leichten" Toleranzen da.

Da will man einfach mal das Kuluritzel (Übersetzung) tauschen... und schon paßt nicht`s mehr. Das rechte auf dem Bild ist das orig. Serveta Ritzel. Das linke ist von einem anderen Hersteller/Kontinent. Beide liegen ohne Distanzscheibe plan auf dem Tisch. Lege ich jetzt eine 1,0 mm Scheibe unter das Serveta Ritzel (montiert war es mit einer 1,2 èr),sind die Zahnflanken auf gleicher Höhe.Ergo muß ich das linke Ritzel;damit es zum Kurbelwellenritzel fluchtet,ohne Distanzscheibe (bzw. 0,2mm) montieren.Ein bisschen knapp wird es zwischen Kette und Getriebeplatte schon,aber wenn ich eine 0,8mm èr verbaue ist es zu viel (fluchtet nicht mehr). Spricht irgendetwas dagegen,vorrausgesetzt die Kette schleift nicht,das Ritzel ohne Distanzscheibe zu montieren ?Ist es vielleicht sogar von ScootRS so vorgesehen ? Kennt Mann das Problem ?

THX Dann ist ja gut. Es geht nämlich darum,daß die Innocenti Nebenwelle mit Scheibe aus dem Servetamotor hinten am Block schleift (ohne Getriebeabdeckplatte).Das hat die Servetawelle nicht gemacht.Eigentlich nicht schlimm,da die Welle später wieder in Richtung Getriebeabdeckplatte gezogen wird. Aber bei den verschiedenen Herstellern hätte es ja auch unterschiedliche Scheiben geben können.

up !

Tach Kann mir jemand sagen wie dick (1/10mm) die Nebenwellenunterlegscheibe ist ? Danke ! Mfg Christian

Die Gabel meiner Serveta (Bj.ca 80) paßte nicht in meine 150èr LIS. Definitiv kleiner Längenunterschied. So,hab es nochmal nachgemessen. Die Serveta Gabel hat von Lagerschalenanfang bis Gewindeende 425 mm. Die LIS Gabel hat 430 mm. Das bedeutet,man kann eine LIS Gabel in eine Serveta einbauen aber nicht umgekehrt. Die Kontermutter packt nicht mehr (Servetagabel in LIS). Ist bestimmt auch Bj. abhängig.

Oder er baut einen Hupengleichrichter von einer Lusso ein.

Boost Bottle ? Ich werd`s bei meinem Stage 4 mal ausprobieren. Hat´s schon mal wer ausprobiert ?

Gabel ist nicht austauschbar. Untersch. Länge.

Kommt gleich........... Bei meiner Serveta sieht`s ganz anders aus: Ganz schön rostig geworden.

Jetzt wird mir einiges klar, :wasntme: Winter:Bosch W 7 , niemals ! Du meinst wohl NGK 7 ? Sommer:Bosch W 5 , na ja ! Sind Deine Kerzen nicht ein bisschen verrust ?

Nirgend wo . Mein Bruder hat mal einen GG Zylinder bei Schick Schliff oder so ähnl. in Krefeld hohnen lassen. Ist aber schon 6 Jahre her. Am Mi. werde ich wohl nicht dabei sein

Der Tom wieder.........

So: LI und DL Bremsbackenlöcher der Federn sind tatsächlich ca. 5 mm unterschiedlich lang von einander entfernt doch mit einer neu bestellten Feder ist bei beiden genügend Vorspannung vorhanden. Die beiden alten Federn waren ausgelutscht

Die zahlen auch nicht mehr jeden Preis. Die meisten Ebay Roller (guter Zustand) werden nicht mehr verkauft,weil das Mindestgebot nicht erreicht worden ist.

Gab es aber in der Form auch schon bei der späteren LIS oder ?

:sabber: :sabber: :sabber:

Bosch W3CC sollte passen.