Hjey

Nimm den VMC177 Stelvio.

Gibts den Zylinder jetzt nur noch mit Deko Bohrung? Meiner hat jedenfalls eine . Wie sind Eure Erfahrungen mit dem Loch? Habt ihr das offen gelassen? @T5Rainer hat ja gepostet, daß bei der Simone die Bohrung ca. 1 PS im Vorreso kostet, dafür ist das Kicken materialschonender

Eine analoge Messkette dieser Art muss eigentlich immer kalibriert werden.

Das Loch an der Stelle hat keinen Einfluß auf Leistung oder Haltbarkeit. Ich würde den so einbauen.

Raus oder noch gut?

Hallo Zusammen, Ich fahre einen AC/DC Stromkreis (DC für die LED Rückblicht, Bremslicht, Blinker. AC für Schnarre und Scheinwerfer). Spricht was dagegen den aktuelle eingebauten BGM Universal Regler mit der VAPE AC weiter zu verwenden? Danke

Mal ne allgemeine Vergaserfrage: Kann man eigentlich davon ausgehen, das ein eingestellter Vergaser mit konstant guter Gemischbildung auf einem Motor, auf einem anderen Motor genauso laufen würde?

Ist der noch zusätzlich irgendwo gehaltert oder kragt der einfach so raus?

Wer viel mißt, mißt viel Mist. Ich würde das lieber noch mal checken bevor ich mich beschwere.

Ah ok. Für mich ist niedrige Drehzahl so bei 4000. 24Nm bei 6300 sind da schon realistisch mit der entsprechenden Peripherie .

Naja, so leicht kriegt man 24 Nm jetzt auch nicht und was ist bei Dir eine niedrige Drehzahl?

MTX-L zeigt 22,6 an. Wie als wenn du die Sonde in die Luft hälst.

40Nm sind ja schon heftig. Welche Getriebe Komponenten verbaust du da? Insbesondere die Hauptwelle würde mich interessieren. Baue ja auch grad einen M260 auf.

mutig, mutig

GR India gibts bei Ebay. Sind für Indien Teile recht teuer, sollen aber ganz gut halten, zumindest in 20-25 Nm Rollern. Ich besorge mir für den neuen Motor eine FA Italia Hauptwelle.

Moin Zusammen, mein Rollerspezie hat massive Probleme die K80sr tubeless auf die Fa Italia und die SIP schlauchlose Felge aufzuziehen. Der hat auch echt Ahnung und eine Maschine für die kleinen Reifen und Felgen. Auf der FA Italia ist eine Reifen schon undicht geworden, auf die SIP bekommt er den Reifen auch nicht drauf. Jemand ähnliche Probleme gehabt und wenn ja, wie gelöst? Weiß jemand wie die neuen BGM Reifen da passen? Die sind ja auch von Heidenau produziert.

Entweder bist du zu vorsichtig oder deine Kupplung rutscht (wobei man das am Prüfstand hätte merken müssen). Alle Zweitakter Einzylinder, die ich kenne, haben einen Bereich in dem verstärkt Vibrationen auftreten. Bei mir liegt der so zwischen 80 und 90 km/h. In dem Bereich läuft er einfach nicht gut, weil du dich in einer Vorresodelle befindest. Das haben auch Box Auspüffe, zwar nicht so ausgeprägt, aber man spürt es. Diese Delle kannst du auch an der Drehmomentkurve deines Diagramms bei 5000 erkennen. Bei dir ist sie nicht sehr ausgeprägt. Hast Du mal probiert einfach beherzt Gas zu geben und mal auf die 100 zu gehen? Eigentlich sollte die Kiste dann wieder deutlich ruhiger werden. Wenn nicht, dann ist vielleicht auch deine Kurbelwelle nicht vernünftig gerichtet und hat eine Exzentrizität am Lima Konus.

ähnlich wie S-Box3 bei mir gegen Polini (wobei die S-Box da offen war und die Polinibox über Rahmen gesaugt)

mit dem kurzen 4. würde er ja noch höher drehen bei gleicher Geschwindigkeit.

Meine hat 20 mm, aber das scheinen die neuen zu sein. Ich habe bei Whiteoneracing auf der FB Seite mal nach Dyno Graphs gefragt. Wenn die Aussage lautet, die Anlagen hätten jeweils ein bisschen mehr als Polini Box oder BBS, dann sollte es ja Vergleichstests geben. Mal sehen ob da was kommt.

Mit 10 Zoll und Standard PX200 Lusso?

Darf ich mal fragen welche Übersetzung ihr fahrt?

Ist ein Lusso Getriebe. Simmering ist ein 30er.

ich überlege mir noch gleich eine neue Bremstrommel draufzumachen. Meine bisherige hat einen leichten Schlag. Ist zwar offtopic aber welche habt ihr verwendet? Piaggio originale alt gibts kaum noch zu bekommen und die neuen originalen kommen auch irgendwo aus Indien. Hatte gerade neulich beim Kollegen ein FA Italia in der Hand. Machte einen sehr wertigen Eindruck, was aber nichts heißen muss. Soll ja auch die Leistung auf die Straße bringen.

Habt Ihr dann das offene oder das gekapselte Lager verwendet?