vespathomas

hmmm ... geht doch eigentlich sonst immer mit leichten horizontalen verdrehen also leicht kippen, vorne einfädeln, leicht zur Seite kippen und etwas drehen, schwupp ... ist das bei den Repro Dingern nicht so ?

Ähm, Schrauben unten an der Lüfterradabdeckung rausdrehen ? Falls du die untere Motorabdeckung meinst. Aber dann kommst du immer noch nicht an den Krümmer ran. Falls du doch die Zylinderhaube meinst : auch an der Lüfterradabdeckung die Schrauben oben lösen, auf der Rückseite ist auch vielleicht noch eine , zumindest in Original . Wenn du die meinst : ich würde aber nicht ohne fahren ...

Hast du Blinkerinnenrohre montiert ? das "Geweih", dass das Verdrehen der Blinkerinnenrohre verhindert wird doch im Scheinwerfer an das Gehäuse geschraubt, da ist "Minus"

Schalt und Gasrohr um 1,5 cm kürzen ! Dann passt das. Noch ein Tipp : Gasrohr vor Zusammenbau auf seine Lage prüfen. Sonst kann es passieren das man den ganzen Spass a.) noch mal macht und vorher das Gasrohr um 180 Grad dreht, oder b.) man einen extremen Kurzgasgriff hat

So ich hab dazu jetzt auch einige Fragen : das Blinkerinnenrohr wird ja auch mit den Splinten an Gas- und Schaltrolle , gegen horizontalen Versatz mitgesichert, soweit klar. Wenn ich das so gemacht habe an meinem Lenker, stehen die Blinkerrohre zu tief im Gas- bzw. Schaltrohr, das heißt ich komme nicht an die Schrauben zur Blinkerbefestigung ran. Jetzt gibts 2 Möglichkeiten : entweder falsche Blinkerinnenrohre oder zu lang Schalt- und Gasrohre, wobei 2teres eigentlich erst mal nicht sein kann, die waren so,, außer : bei Lenkerendenblinker sind die Teile von Hause aus kürzer. Weis jemand dazu etwas ? In dem Zusammenhang noch eine Frage : Das Blinkerrelais der ehemals 4 fachblinkenden V 50 hat 3 Anschlüße, mein neuer Kabelbaum für Lenkerendenblinker nur 2 ! Neues Relais oder ?

links ist klar aber der rechts : Kabelbaum hinter oder vor der Lenkradsperre ? und übrigens danke

ich muss das leider noch mal fragen : wie sieht die Lage des Kabelbaumes, am besten zusammen mit den Zügen, vorne am Lenker aus, bevor dieser montiert wird. Modell mit Lenkerendenblinker ... vielen Dank schonmal

hmm vorne verstehe ich so in etwa, aber hinten ? gibt es eine Seitenansicht ?

... oder doch lieber vom hinteren Antrieb

abdichtung zur vergaserwanne (in der Theorie)

Domani ??? huhu aufwachen ! winter ade moped raus ... ach und die aktuelle fachfrage : wo fädelt sich den der kabelbaum bei einer v50 vorne beim lenker aus dem rahmenrohr raus ? vor oder hinter dem zündschloß ? rechts ist klar

Ja ich wollte wissen aus welchem Material die Backenlogos original sind, meine sind aus Plastik ...

Ja , ist neu aufgebaut, aber vor mehr als 10 Jahren Beim Silber verwende ich immer Hammerit aus der Dose , stimmt fast vom Farbton her und hält eben super . Nein , leider das hintere Gitter fehlt mir noch, ebenso wie der richtige Benzinhahn ... Ach und weil mir das auch aufgefallen ist : die Schriftzüge Auf den Backen sind original aus ?

Hab noch nen schönen Hintergrund entdeckt

mach ich morgen in Berlin ist es schon dunkel

Ich habe am Wochenende mal schön ein neues Teil angeschraubt : Dank an Marcel

Lage Kabelbaum V50 vorne am Rahmen : Gehört der Kabelbaum vor dem Schloß oder dahinter ? In Fahrtrichtung gesehen Dankeschön

Auch wenn es ne pk ist Nein gerade weil es ne pk ist : Lass bitte den olack !!!

Also : der passt , ach ne das passt... Ach egal : Plastik fügt sich

Ich sag mal : Schrauben rin , der passt

Dein letztes Bild : unten Rundung , oben eckig , wenn das Runde nun auf der anderen Seite in die Rundung der Backe geht ? Eventuell schon die Gläser vertauscht ?

Links - Rechts - Vertauscht ???

Cool, und wo gibt es diese Teil ?

Und Jetzt : eine guten Rutsch ins neue Jahr !

Frohe Weihnachten euch allen !!!