vespathomas

Dein letztes Bild : unten Rundung , oben eckig , wenn das Runde nun auf der anderen Seite in die Rundung der Backe geht ? Eventuell schon die Gläser vertauscht ?

Links - Rechts - Vertauscht ???

Cool, und wo gibt es diese Teil ?

Und Jetzt : eine guten Rutsch ins neue Jahr !

Frohe Weihnachten euch allen !!!

http://www.germanscooterforum.de/topic/200235-t5-drehzahlmesser-defekt/?hl=%2Bdigitaler+%2Btacho+%2Bt5#entry1066589255 Widerstand ? http://www.germanscooterforum.de/topic/243374-t5-tacho-analog-drehzahlmesser-spinnt/page-2?hl=+digitaler%20+tacho%20+t5 vielleicht auch das !

Toll !

Lucia Weihnachtsmarkt ? Da gibts ne lustige Übung für die sportlichen. Jemand Lust ?

Was hat er denn für eine Farbe ?

aha , dann gibt es aber doch deutlich einige T5 mit falschem Hahn, meine eingeschlossen. Mal sehen ob man noch nen originalen bekommt, so geht das ja nicht ! Trotzdem wundert es mich das ein normaler px übersteht, woher kommt die Differenz ? Der Rahmen ist doch eigentlich nur hinten anderst. das würde doch bedeuten, dasß trotz falscher Form des Hahns als solches, die Länge passen müßte ? Oder ist der Tank auf der Unterseite unterschiedlich ?

Weil ich das grad bei der silbernen T5 aus dem Verkaufstopic wieder mal sehe : Warum steht eigentlich bei den T5 `s der Benzinhahn soweit raus ? ( zumindest bei denen die ich kenne ) Eigentlich sollte der Tank doch in der selben Position sein wie bei den PX-Modellen. Der "Hahn" selbst ist doch der gleiche ?

Ich glaub die gehören für Zubehör - Spiegel aus den 80igern . Die Dinger vom Fiat Panda erste Serie , Vitaloni oder so ...

interessant. kann sein das mein original auspuff nicht mehr gut ist ... mal anders rum : gesetzten fall der drehzahlmesser ( digital ) stimmt. wie hoch drehen denn eure motoren im 3ten auf ebener strecke ? ich bin gestern noch durch die nacht gefahren und hab ein auge drauf gehabt, eine 94 hab ich mit dem original auspuff nie gesehen.

ist ja grad temperatur-mäßig nicht ganz optimal, dachte aber heute der dreht gleich wie der o-pott kurzer blick auf den dzm ergab 83 im 3ten. ( war aber nicht bis ultimo gedreht ) ist doch eigentlich ganz okay oder ? der zylinder ist nicht bearbeitet !

Hurra ! bis heut Abend

so, gestern den xxx-road montiert und heute morgen gefahren : subjektiv leiser als der, doch schon alte, o-pott drückt aus allen drehzahllagen deutlich besser ... zum klappern : die lüfterradabdeckung hatte nur minimal luft zu den kühlrippen. daher habe ich auf die 2 betreffenden kühlrippen, eingeschlitzte benzinschläuche gesteckt und : wunderbare ruhe. ps :hat jemand von euch diese kombi eingetragen ? malle 172, xxx road, original vergaser

Habe jetzt hier einen SIp - Road zu liegen. Hat jemand Erfahrung mit der Bedüsung ? Und welches Mischrohr ? Also : 172-iger jungfräulich Standard Vergaser Vielen Dank

issse aber deutlich nicht elegant ! sonst läuft doch so ein T5 Motor sehr schön geschmeidig ich hör schon auf, werde ich mich halt dran gewöhnen ! und jetzt ruff uffn bock. @ BFC : und für dich müsste ja am Montag der gefühlte 3.10 sein

Kolben geht sicher nicht an ... das war die erste Vermutung ein MMW Kopf ist montiert. Es klingt schon so als würde was anstoßen, bzw. streifen oder etwas berührt sich und dadurch entsteht eine Vibration. Wie soll das mit dem Benzinschlauch funktionieren ?

So, jetzt ist der Malossi drauf, die bgm Kupplung ist ein Traum läuft auch sehr schön. Was echt komisch ist : in bestimmten Drehzahllagen scheppert der Motor als ob er böse kaputt wäre ... sind das echt die Kühlrippen ? Gummis habe ich nämlich keine drauf ... Hat wer einen Tipp ?

okay danke pure gewalt wird siegen

wie wechselt man den staubschutzring und die lagerschale an einer pk gabel am besten ? grüße thomas

Hurra Danke !

hier gab es doch erst vor kurzem ein schönes Bild, wie die Seilzüge oben am Lenker aus der Karosse rauskommen sollen, hat das bitte noch wer ? vielen Dank Thomas

Vielen Dank ---> bestellt !