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vespathomas

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  1. vespathomas
    http://www.germanscooterforum.de/topic/200235-t5-drehzahlmesser-defekt/?hl=%2Bdigitaler+%2Btacho+%2Bt5#entry1066589255 Widerstand ? http://www.germanscooterforum.de/topic/243374-t5-tacho-analog-drehzahlmesser-spinnt/page-2?hl=+digitaler%20+tacho%20+t5 vielleicht auch das !
  2. vespathomas
    Toll !
  3. vespathomas
    Lucia Weihnachtsmarkt ? Da gibts ne lustige Übung für die sportlichen. Jemand Lust ?
  4. vespathomas
    Was hat er denn für eine Farbe ?
  5. vespathomas
    aha , dann gibt es aber doch deutlich einige T5 mit falschem Hahn, meine eingeschlossen. Mal sehen ob man noch nen originalen bekommt, so geht das ja nicht ! Trotzdem wundert es mich das ein normaler px übersteht, woher kommt die Differenz ? Der Rahmen ist doch eigentlich nur hinten anderst. das würde doch bedeuten, dasß trotz falscher Form des Hahns als solches, die Länge passen müßte ? Oder ist der Tank auf der Unterseite unterschiedlich ?
  6. vespathomas
    Weil ich das grad bei der silbernen T5 aus dem Verkaufstopic wieder mal sehe : Warum steht eigentlich bei den T5 `s der Benzinhahn soweit raus ? ( zumindest bei denen die ich kenne ) Eigentlich sollte der Tank doch in der selben Position sein wie bei den PX-Modellen. Der "Hahn" selbst ist doch der gleiche ?
  7. vespathomas
    Ich glaub die gehören für Zubehör - Spiegel aus den 80igern . Die Dinger vom Fiat Panda erste Serie , Vitaloni oder so ...
  8. vespathomas
    interessant. kann sein das mein original auspuff nicht mehr gut ist ... mal anders rum : gesetzten fall der drehzahlmesser ( digital ) stimmt. wie hoch drehen denn eure motoren im 3ten auf ebener strecke ? ich bin gestern noch durch die nacht gefahren und hab ein auge drauf gehabt, eine 94 hab ich mit dem original auspuff nie gesehen.
  9. vespathomas
    ist ja grad temperatur-mäßig nicht ganz optimal, dachte aber heute der dreht gleich wie der o-pott kurzer blick auf den dzm ergab 83 im 3ten. ( war aber nicht bis ultimo gedreht ) ist doch eigentlich ganz okay oder ? der zylinder ist nicht bearbeitet !
  10. vespathomas
    Hurra ! bis heut Abend
  11. vespathomas
    so, gestern den xxx-road montiert und heute morgen gefahren : subjektiv leiser als der, doch schon alte, o-pott drückt aus allen drehzahllagen deutlich besser ... zum klappern : die lüfterradabdeckung hatte nur minimal luft zu den kühlrippen. daher habe ich auf die 2 betreffenden kühlrippen, eingeschlitzte benzinschläuche gesteckt und : wunderbare ruhe. ps :hat jemand von euch diese kombi eingetragen ? malle 172, xxx road, original vergaser
  12. vespathomas
    Habe jetzt hier einen SIp - Road zu liegen. Hat jemand Erfahrung mit der Bedüsung ? Und welches Mischrohr ? Also : 172-iger jungfräulich Standard Vergaser Vielen Dank
  13. vespathomas
    issse aber deutlich nicht elegant ! sonst läuft doch so ein T5 Motor sehr schön geschmeidig ich hör schon auf, werde ich mich halt dran gewöhnen ! und jetzt ruff uffn bock. @ BFC : und für dich müsste ja am Montag der gefühlte 3.10 sein
  14. vespathomas
    Kolben geht sicher nicht an ... das war die erste Vermutung ein MMW Kopf ist montiert. Es klingt schon so als würde was anstoßen, bzw. streifen oder etwas berührt sich und dadurch entsteht eine Vibration. Wie soll das mit dem Benzinschlauch funktionieren ?
  15. vespathomas
    So, jetzt ist der Malossi drauf, die bgm Kupplung ist ein Traum läuft auch sehr schön. Was echt komisch ist : in bestimmten Drehzahllagen scheppert der Motor als ob er böse kaputt wäre ... sind das echt die Kühlrippen ? Gummis habe ich nämlich keine drauf ... Hat wer einen Tipp ?
  16. vespathomas
    okay danke pure gewalt wird siegen
  17. vespathomas
    wie wechselt man den staubschutzring und die lagerschale an einer pk gabel am besten ? grüße thomas
  18. vespathomas
    Hurra Danke !
  19. vespathomas
    hier gab es doch erst vor kurzem ein schönes Bild, wie die Seilzüge oben am Lenker aus der Karosse rauskommen sollen, hat das bitte noch wer ? vielen Dank Thomas
  20. vespathomas
    Vielen Dank ---> bestellt !
  21. vespathomas
    So, hab mich jetzt lange durch alle möglichen Varianten von Kabelbäumen durchgewühlt, den richtigen hab ich immer noch nicht gefunden. Der soll folgendes können : V 50 auf 12 V durch PK Zündung mit ET3 Lüfterrad, dazu Lenkerendenblinker und Zündschloß am Lenker. Kann das ein standard ET 3 Kabelbaum ? Gibt es den überhaupt, oder sind das nun alles schon so universal Kabelbäumen mit einem Satz : Ich sehe den Baum vor lauter Kabeln nicht mehr Danke schon mal für eure Hilfe
  22. vespathomas
    Jupp , war 1990 mein erstes Konzert in Berlin, Im Alter wird man eben leicht sentimental Euch viel Spass heute Jupp , war 1990 mein erstes Konzert in Berlin, Im Alter wird man eben leicht sentimental Euch viel Spass heute
  23. vespathomas
    ich kann leider nicht bin beim alte männer rock-konzert
  24. vespathomas
    Hier ein Bild von meiner, wie ihr seht, dank eurer Hilfe mit neuem Heckabschluß. Das Teil passt soweit ganz gut, aber Vorsicht : Die ursprünglichen 6mm Löcher zum anschrauben, müssen auf 10mm aufgebohrt werden.
  25. vespathomas
    OT : Hat wer einen intakten Heckabschluss zu veräussern ? Diese Nasen widersetzten sich allen Klebeversuchen ! Und neu find ich nichts !
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