rasputin

das ist kein hitlergruß. er winkt nur freundlich... hat er doch auf stern-tv erzählt. r

ja, haben wir. hier (zweiter eintrag von oben). sein armes herz wurde gebrochen... und wir labern ihn dermaßen dumm von der seite an.... ich fühl' mich schäbig.... ich frag' jetzt 'mal lieber nicht, was du mit den bildern vorhast r

ähm... du wolltest es doch so. r

meinung? dein halbwissen nennst du meinung? drollig... sorry, aber ignoranz und dummheit kann man nicht akzeptieren, ja noch nichtmal tolerieren... oha. jetzt wird der täter zum opfer.... woher kenne ich das jetzt bloß... :wasntme: die zulu nation wurde 1973 gegründet, afrika islam war kein gründungsmitglied. 2003 feierten sie ihr dreißigjähriges bestehen (da waren mehr leute da als du jemals publikum hattest). aber macht ja nix... wir wissen alle, daß du's wissen würdest, wenn du dir mühe geben würdest schließlich bist du ja EIN ECHTER DJ!!!! klar. ist es nicht eher so, daß der babaluga sich gedacht hat, hier findet er eine plattform für seine tiraden? aber die leute wollten seinen standpunkt nicht aufgreifen, im gegenteil, und seitdem befindet er sich auf dem ungeordneten rückzug?Ich hätte mehr von euch erwartet!!! :haeh: you're welcome. jeute abend wieder im trend in postbauer-heng, ein bißchen abzappeln? r

ist zwar offtopic (wobei dieses topic an sich ja schon flame&sinnfrei ist)... aber ich hab' vor ein paar tagen einen saugeilen witz gehört: was sagt der raver, wenn das ecstasy nachläßt? "ey, was issn das eigentlich für eine scheiss-mucke???!!!" r

wenn ein fahrzeug im original mit blinkern ausgestattet war, dann gibt es KEINE LEGALE möglichkeit, die blinker wegzulassen!!!!! auch nicht bei 125ern, nichtmal bei einer fuffi! so die rechtslage... zur praxis: ob an einem fahrzeug original blinker dran waren steht wenn überhaupt nur in den papieren. wenn in deinen papieren also "fraz" drinstehen, dann haste pech gehabt. wenn da nix drinsteht, dann bau' sie einfach weg. r

sag mal, ist das bei dir zwanghaft, daß du über sachen redest, von denen du überhaupt keine ahnung hast? ich zweifel' so langsam auch.... erzähl' du mir bitte nix über "hiphop", ich erzähl' dir ja auch nix über's p1 r

ich weiß es, ich weiß es... und wenn du für 20 sekunden einen taschenrechner in die hand nehmen würdest, dann wüßtest du's auch. r edit sagt: rechner im bogenmaß-modus! edit sagt weiterhin: 37,7mm sehnenmaß = 64,9%

okay, wir haben's vernommen und schon wieder vergessen. und jetzt? wieso regst du dich eigentlich so auf? weil auf einem treffen, bei dem du nicht warst, irgendwann in der mittagspause zwischendurch 'mal für ein paar minuten hiphop gelaufen ist? was auf einem run "was zu suchen hat" (musikalisch gesehen) bestimmen immer noch die anwesenden, und nicht die zuhausegebliebenen, mein ajatollah. THE ZULU NATION IS NO GANG. IT IS AN ORGANIZATION OF INDIVIDUALS IN SEARCH OF SUCCESS, PEACE, KNOWLEDGE, WISDOM, UNDERSTANDING AND THE RIGHTEOUS WAY OF LIFE. klingt schon mächtig gewalttätig und asozial... :uargh: r

happy birthday, robin! r

er hatte in schwabach immerhin über 16ps am rad, mit originalkolben und -kopf und vsp. in "wer hat welche leistung" müßte seine kurve sein... und so ungewöhnlich ist sein vorgehen nicht. bei den polini207-treibern ist das weit verbreitet. r

ähm, du weißt aber schon, daß hiphop (unter anderem) aus soul heraus entstanden ist, oder? das ist aber glaub' ich nicht das "asoziale milieu", das du meintest, oder? r

@paulb: r

und wenn wir schon beim thema sind: wieso kostet so 'ne alte, gebrauchte super sprint eigentlich das vielfache des neupreises? oder ein jaguar e-type? wieso geben manche menschen für abgestempelte alte briefmarken viel geld aus? die kann man ja nicht 'mal mehr verwenden... r

yep, der hat definitiv 'nen sägezahn-auslaß. wenn ich mir 50sr's signatur so anschaue, dann bekomm' ich richtig bock, meinen hp75 auch 'mal zu fräsen... r

okay, die zündung können wir damit ausschließen, den vergaser eigentlich auch... aber: der malossi-kopf, ist der auf den polini-kolben umgearbeitet worden? r

@lucifer: ich glaube, wir reden leicht aneinander vorbei... die effizienz eines auspuffs und seine leistungs-charakteristik haben in meinen augen wenig bis gar nichts miteinander zu tun. zwei beispiele: 1. die polini-birne und der pm40 haben den gleichen "effizienz-index", d.h. sie erzeugen den gleichen mitteldruck. trotzdem unterscheiden sie sich hinsichtlich ihrer leistungs-entfaltung enorm. auch die spitzenleistung ist unterschiedlich, das kommt aber nur von den unterschiedlichen nenndrehzahlen. beide sind sehr gute auspuffe, trotzdem ist keiner "besser" als der andere. dafür sind sie viel zu unterschiedlich. 2. der zirri silent "alt" ergibt absolut gesehen eine höhere spitzenleistung als die polini-birne. vergleicht man aber den "efizienz-index" dieser beiden auspuffe, dann erkennt man, daß der zirri wirkungsgradmäßig 'ne lahme möhre ist und seine leistung einzig und allein über die drehzahlen macht. aber deswegen ist der zirri noch lange nicht "scheisse". er hat ein sehr breites band, bei recht hohen drehzahlen. auch dafür gibt's anwendungen... und nochwas ist sehr interesant (vor allem für alle, die damit liebäugeln, einen auspuff zu entwerfen): der zirri silent "neu" unterscheidet sich in seinen abmaßen nicht soooo großartig von der alten version, ist aber eine der effizientesten anlagen im test, und hat eine ganz andere nenndrehzahl. das zeigt, wie nahe "gut" und "mittelmäßig" (oder gar "schlecht") beieinander liegen, wenn man an 'nem auspuff eine kleinigkeit verändert. und daß alles ein bißchen komplizierter ist, als oft angenommen wird. mit dieser diskussion sind wir aber ziemlich off-topic. wir können das ja per pm weiterdiskutieren... außer dir scheint's eh niemanden sonst zu interessieren (schade eigentlich). r edith sagt, daß das "loch" nicht unbedingt von einem schlechten auspuff stammen muß. bei den meisten hocheffizienten auspuffen ist das einfach der preis, den man für die leistung bezahlen muß. viel aufladung im reso-bereich erzeugt halt einfach beschissene performance außerhalb des reso-bereichs. und außerdem wirken da noch der einlaß mit rein (erstes resonanzminimum der membranplättchen), und (zu) lange steuerzeiten, und und und... außerdem fragt edith mich gerade, wieso ich mich eigentlich nie kurz fassen kann...

ich tippe auf zu frühen zzp (ist gut zu sehen, daß der kolben vor allem an der kolbenkrone, und nicht am hemd, zu heiß wurde). r

nein. ein "u" ist strömungsgünstiger als ein "s". r

fährt der roller besser, wenn du den choke ziehst? r

für professionelle anbieter gibt's eigentlich ein eigenes topic... r

der zylinder schaut nach mehr leistung aus als er wirklich hat. über diesen zylinder steht schon einiges hier im forum... r

ich wollte damit nicht das potential des motors beurteilen, sondern die leistungsfähigkeit der verschiedenen auspuffanlagen! es handelte sich immer um den gleichen motor, auf den die verschiedensten auspuffe gebaut wurden. den jeweiligen mitteldruck hab' ich anhand der leistungskurven ausgerechnet (mit der formel, die crusher zitiert hat). die effektive verdichtung ist ein einfach berechenbarer theoretischer wert, und den hab' ich einfach 'mal als "basis" angenommen. ich hätte genausogut die theoretische verdichtung als "basis" nehmen können. oder einen beliebigen wert. oder auch gar keine "basis" definieren, und nur den mitteldruck vergleichen. aber ich wollte halt die verdichtung mit einbeziehen... das war einfach naheliegend, und irgendwie klappt das auch ganz gut. r

scheiss auf onlineshops. geh' zu beatnuts in der keplerstr. 6, da werden sie geholfen. r

die kappe paßt auch drauf. r