benny.79

@Franzl0 es gibt ja immer Toleranzen, wenn deine Lager an der größten liegen und dein Gehäuse an der kleinsten Toleranz dann ist das auf jeden Fall eng.

Ja, die Kupplung hat gelitten. Kein Plan was da jetzt der beste Weg wär. Leider keine WF Erfahrung. Aber vor lauter Wein empfehlen war ich gestern Nachmittag noch einkaufen bei der Winzergenossenschaft Oberbergen, im Wert von ner Kupplung. Hoffe das hält ne Zeit lang. Der Kofferraum(Polo) war aber gut gefüllt .

Dann mach das und berichte bitte. Hab jetzt die Nadel ganz hoch gehängt, glaube aber nicht das es was bringt.

Ja , x2 war überall zu Fett deswegen Wechsel auf x13. X13 immer das abmagern bei ca 3/8, egal welcher Clip. Bzw untersten Clip noch nicht getestet, (sobald es etwas wärmer wird)aber da war glaube ich zu Fett. Brauche eine Nadel die ähnlich x13 ist aber früher anfängt anzufetten. Oder muss dann ein anderes Mischrohr rein? Oder hab ich wieder nen Denkfehler.

Servus,Phbh 28. hab bei ca 3/8 Gasstellung massiv abmagern (ca 17,5afr) vorher und nachher ist alles eher Fetter (12-14afr) bedüst (Hd135,Nd54). Aktuell ist eine x13 Nadel und ein AV264 drin. Dachte eigentlich dass die Kombi passt, bis ich nach mehreren Wochen auf die 3/8 Gasstellung bergauf in einer Ortschaft dieses abmagern hatte. Vorher nie aufgefallen. Mit dem as260 Mischrohr und der x2, x13 Nadel war alles zu mager. Welche Nadel oder eventuell Mischrohr sollte ich jetzt besorgen/ Testen? Kann das auch an etwas anderem liegen? Mich wundert das es vorher nicht war. Bzw hab auch ne längere Übersetzung verbaut, eventuell lags auch daran das ich nicht auf die Gasstellung kam.

Kurze Verständnis Frage, die unterschiedlichen Nadeln x2 , x13 , x7 ... Ist da die gesamt länge gleich bzw was ändert sich bei den längen angaben c Gesamt länge oder die Länge des Konus?

Der Deckel sieht aus wie neu, wären da nicht die kleinen Macken, die dann doch ne klitzekleine Geschichte erzählen. Wassmer kenn ich auch , kann mich leider nicht mehr daran erinnern was ich von dem hatte.War auf jeden Fall ein Weißwein und sehr lecker. Kleiner Tipp: probier mal Weine von den hiesigen Winzergenossenschaften. Da gibt es top Weine zu echt günstigen Preisen. Leider sind die etwas aus dem Trend gekommen und die Weingüter nutzen das natürlich aus.

PX-alt oder T5. Lusso ist hässlich

@Predator88Die aktuellen Steuerzeiten vom Drehschieber hast nicht gemessen? Warum willst du wechseln? Zu wenig Power untenrum?

Oder ist das ein Edelstahl Auspuff?

Ist der Auspuff lackiert worden oder wie wurde gegen Rost geschützt?

@JensaleIst dein Reso jetzt auch eingepackt in dieses Edelstahl dämmzeugs und verschweißt? Hast du noch mehr Bilder von der anderen Seite zb.? Ich dachte erst das ist ein Lack.

Da steckt reichlich Arbeit und Geld drin. Hast du ein Link für das Thermo tec Zeug

Drehzahl

Das täuscht, Licht Schatten.

Und mit bissel Überdruck musste nicht mal saugen

Aber nur beim Roten, das weiße Zeug kannst so rein drücken

@Pholgixich habe auch eine PX alt Hülse gemessen Innen Durchmesser bei allen Kupplungszahnräder ob CNC oder PXalt, habe 4stück gemessen, immer 28,08mm

Kurzes Update, die Vibrationen vom Motor sind definitiv weniger geworden seit ich das Gleitlager gewechselt habe. Allerdings habe ich auch gleichzeitig von der originalen SIP/FA Italia 23 auf Drt 24er Ritzel gewechselt. Ich behaupte jetzt einfach mal es liegt am Gleitlager. Das Ori SIP Lager hatte27,75 jetzt habe ich eins mit 27,98 drin(gebrauchtes altes). Ich bestelle jetzt mal ein neues und vermess das mal.

Ich vermute dass das mit den anti Tuning Geschichte zu tun hat. Da musste damals so gebaut werden das man es nicht einfach so tauschen konnte. Wie geschrieben, nur ne Vermutung.

Trinkst du eigentlich auch deutsche Weine?

Hier Mal als Beispiel. Lenkrohr 4cm gekürzt Dämpfer hat 185cm für ZIP Roller. Der PK hätte 205cm .

Bist du sicher mit den 50mm? Ich hab meine um 40mm kürzen lassen. Leider fehlt jetzt schon die Kunststoffbeschichtung oben ,weil das Rad ab und zu durchschlägt. Stoßdämpfer Yss mono x-pro 185mm . Ich wiege allerdings auch 105kg.

Meiner ist mittlerweile auch etwas lauter geworden. Tüv hatte der damals (neu gestopft) bestanden und denk nicht das ich das vor dem nächsten TÜV Termin wieder neu mache.

@Kaozeka ich vermute falsch installiert