Jogi67

meinste das hier? Ist halt Geschmackssache...

...wenn du ohne Brille nicht mal mehr den Wärmewert der Zündkerze lesen kannst weil die Arme endeutig zu kurz sind.

@Don, Iddee ist nicht schlecht und überaus sexuell ich hätte aufgrund der Materialstärke des Schaltrohres nur ernsthafte Zweifel im Hinblick auf die dauerhafte Stabilität, wenn du 0,8mm abdrehen willst. Das Teil wird im Fahrbetrieb nicht gerade wenig beansprucht, die Kerbwirkung ist auch nicht zu verachten. Soll jetzt keine Kritik sein sondern nur ein Hinweis

Seit 2006 schlummert in einer meiner Garagen eine PK50s von `83 in cobaltblau. Ein Arbeitskollege hat sie mir damals geschenkt, da er eine Burgman oder wie das Teil von Suzuki heißt gekauft hat. Er selber hatte das Teil von einem Rentner 1985 gekauft und nur 2 mal zugelassen. Als ich sie bekam war noch das Versicherungskennzeichen von 1988 dran. 40km/h war mir aber zu langsam, drum blieb sie auch bei mir nur stehen.- Haben ist besser als brauchen.- Seit einem Monat habe ich dem Teil ein Geschwisterchen gegönnt, auch von `83 in kobaltblau mit 9100km auf der Uhr, allerdings als 125S. Bilder z.Z. nicht möglich, da sie in Einzelteilen in meinem Wohnzimmer rumliegt. habt mich überredet, hier doch die Bilder... Hab sie schon zerlegt hier im GSF gekauft, O-Lack soll erhalten bleiben.

Stehe gerade auf dem Schlauch Reifen, verstehe nicht so ganz den Zusammenhang. Ich muss jetzt also in die Ostzone die neuen Bundesländer fahren, mir dort aus irgend einem Souvenirshop für 10€ ein Stück Mauer kaufen, die Krümel auf der Straße ausbreiten und mit den Reifen drüberfahren um Risse (im Reifen) zu bekommen? Ich checks grad nicht...

Bis Donnerstag dauert mir definitiv zu lange. In meiner Garage liegen noch 2 Barum-Langzeithartplastikreifen von 1989 mit ca. 5000km Laufleistung und ca. 40% Profil. Die haben keine Risse - Frage: Hab ich was fasch gemacht? Ist das ein Grund zur Reklamation? Die müssten doch längst auch Risse haben? Fragen über Fragen...

Ist schon recht barnie Ich bin einfach mal von einer jungfräulichen und unberührten original-GS ausgegangen

Bekommst du die Kerze denn mit dem Kerzenschlüssel ganz rein? Lässt die Kerze sich vernünftig anziehen? Wenn ja kannste ja erst mal so weiterfahren und dir hier einen Kopf für ein paar Euro besorgen.

Eine kalte Kerze in einen heißen Motor zu schrauben macht man vom Grundsatz überhaupt nicht. Unterwegs lässt sich das natürlich nicht vermeiden. Darum darf die Kerze nur mit ganz viel Gefühl handfest eingeschraubt werden. Macht man es nicht - Ergebnis siehe oben. Ich würde den Kopf abschrauben und die Gewindegänge mit einer Gewindefeile oder einem Gewindeschneider M14 x1,25 versuchen zu richten. Alternativ den oben genannten Helicoil-Einsatz verbauen oder einen gebrauchten Kopf besorgen. Ich hoffe, dass du die Kerze beim Einschrauben gerade angesetzt hast - und zwar ohne Werkzeug. Kerze IMMER nur von Hand eindrehen, so merkt man sofort ob was verkantet ist. Mit Kerzenschlüssel Kerze ansetzen geht fast immer in die Hose, ist ein Klassiker viel Glück

Jeder Motor ist halt doch etwas verschieden Mal nur so als Ergänzung. Ich habe zusätzlich einen Kupferring untergelegt, da die Kerze etwas zu weit in den Brennraum reinragte. Mit der Zeit setzt sich ohne Unterlegen der Kerze im Betrieb der erste Gewindegang mit Ölkohle zu, das Rausschrauben der Kerze wird zur Mutprobe- bleibt das Gewinde im Kopf heile? Mit Kupferring passt es hervorragend.

In meinem originalen Werkstatthandbuch steht unterZündkerzen W175 2T -225 2T (alte Bezeichnung) Lt. Umrechnungstabelle wäre das heute W7CC - W5CC. Bei der W4CC, die ich ausprobiert habe kam die Kerze nicht gescheit auf ihre Betriebstemperatur. Hier bei mir gibt es auch keinerlei Steigungen, alles plattes Land. Außerdem habe ich bei 80 schon die Hand an der Kupplung.

Ich hab ne Bosch W5CC drin, also Langgewinde, läuft gut.

Sehr, sehr saubere Arbeit, Hut ab. Kolbenstopper mit Loch? Welcher Druck soll weg? Spezialnuss für die Nebenwelle habe ich noch nie gebraucht. Kupplungdeckel hinterher dranschrauben und gut ist. Weitermachen...

ersteres, also das Maß, welches der Zylinder größer ist als der Kolben

ER ist ja in Ordnung, aber SIE...

wieso stressig, heute sind allgemeine Fragen, ist so schon richtig

Heute kommt ein Freund zu Besuch. Welchen Kuchen soll ich kaufen? Kuchenfreund hatte ich letztes mal schon...

der Arschbrand? Bea sagt, dass er immer sehr aktiv im Topic "Schnäppchen die man sich selbst nicht kauft" oder so ist. Schmeiß mal die Suche an.

scheiße!!!! du hast mich durchschaut!!!! Aber nächste Woche mache ich es so wie ich es geschrieben habe, ehrlich, ganz in echt...

aber die haben das Zündabblitzdingens doch nicht mehr. Wer kann meine Zündung einstellen, so auf 18 bis 19°?

ich würde den Frank in der Garage mal kontaktieren

gibs hier denn irgend einen der Ahnung von irgend was hat? Ich gehe immer zur Werkstatt, wofür gibbet die sonst? Bea hat ein "n" zugefügt

ich bevorzuge da Hella, hab auch schon andere Marken ausprobiert, waren alle nach dem Auspacken schon kaputt- tuts - tuts nicht - tuts- tuts nicht usw. hier mal ein Bild im montierten Zustand am Roller

Psssst....

Ab 0:55 sieht es schlecht fürs Mopped aus, Respekt für den Autowagen...