Jogi67

Das Problem kenne ich nur zu gut. Bei mir habe ich den gleichen Abzieher wie auf deinem Bild benutzt und gut, aber nicht zu fest, auf Spannung gebracht. 2 bis 3 beherzte knackige Hammerschläge auf den 6-Kant des Abziehers haben das Polrad gelöst.

Habt ihr alle nichts wirklich wirtschaftlich ergiebiges zu tun? Der eine brennt vor lauter Langeweile Reifen ab, andere fechten wer den Längsten hat. Corona schlägt glaube ich so manchen aufs Gemüt. Ich verfolge dieses Topic wenn ich Zeit habe mit großem Interesse. Allerdings schüttele ich nach dem Lesen hier so manches mal mit dem Kopf von links nach rechts. Sorry für offtopic.

Mir scheint eher du hast zu viel Tagesfreizeit Kollege. Rede dich hier nicht weiter um Kopf und Kragen und mach einfach mal Pause oder geh Schrauben. Ist ja kaum auszuhalten das Geschreibsel.

...weil ich trotz Null Grad Außentemperatur es in der Wohnung nicht mehr ausgehalten habe. Einfach herrlich.

Chrom-embleme Superbravo links und rechts habe ich NOS hier liegen. Ich bin mir aber nicht sicher ob die an deinem Modell original verbaut waren @vespetta

Imperativ Singular, passt schon. Ansonsten member Friedi, die Lösung des Problems.

Bin nah dran!

Ihr habt Recht, ich lasse die Finger davon. Danke für die günstigen Therapiestunden. Danke tolles Forum.

Oha...BerntStein. Da hast du mir einen Spiegel vorgehalten. Ich fühle mich ertappt und verstanden. Fast genau so ist es wie von dir beschrieben. Ich gehe in mich und denke drüber nach. Danke! Wie ich aus deinen Beiträgen der letzten Jahre entnommen habe stehst du dir auch manchmal selber im Weg. Ich mir selber mit meiner akribischen Vorgehensweise mit Putzwahn, du mit messen, auslitern und abgießen von Kanälen was ja auch eine enorme Zeit verschlingt. Kein Wunder das man nie fertig wird. Ich bewundere die Leute, die einen Motor grob reinigen, alles zusammenwerfen und das Teil läuft problemlos ohne das man sich vorher großartige Gedanken gemacht hat. Ja, ist mir schon öfter passiert mit den Teile kaufen. Bei einer Bestellung immer noch Schaltzüge und Kupplungszüge on top-kann man ja immer gebrauchen. Dann beim einsortieren verdutzt feststellen das die vorhandenen Züge bestimmt die nächsten 20 Jahre reichen. Kommt mir alles sehr bekannt vor... Ich wünsche euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr.

Das gefällt mir schon besser. Aber: Wer hat behauptet das ich solchen Situationen aus dem Weg gehen möchte? Ich liebe das Risiko. Irgendwie fühle ich mich auch von einigen von euch unverstanden. Der eine meint ich solle einige Roller verkaufen, der andere meint das Bier weglassen. Egal wie viele ich trinke, es ist ja immer eines das Letzte. Ich weiß, alles gut gemeint- aber keine Lösung für mich. Mal schauen was mein Therapeut am Montag dazu sagt.

KLICK KLACK

Essen kaufe ich ein und Wäsche wasche ich auch selber. Ich bin eigentlich ziemlich gut organisiert und gehe deswegen keinen auf dem Sack das er etwas für mich machen muss. Ich bezeichne mich allerdings auch eher als workaholicer der mit sehr wenig Schlaf auskommt. Meine Familie ist mir heilig, die sehe ich auch nicht nur sonntags sondern täglich. Mein jüngster Sohn wohnt auch bei mir. Also alles gut. Ich lebe mit meinen Rollern, nicht für. Ich habe auch noch andere Hobbys. Die habe ich hier in den ganzen Jahren aber noch nie erwähnt oder breitgetreten. Da habe ich aber auch so eine gewisse Sammelleidenschaft wenn ich da mal ehrlich bin.

Du kannst auch den Kopf mit der feinen Ventilschleifpaste vorsichtig auf den Zylinder einschleifen. Bilder habe ich leider im Moment nicht parat, ich hoffe du weißt wie ich das meine. Das funktioniert dank des abgesetzten Brennraumes sehr gut und ist in 5 Minuten erledigt. Ich persönlich halte nicht viel von Dichtpampe zwischen Zylinderkopf und Zylinder. Dirko-HT soll aber laut vielen hier wunderbar funktionieren oder diese grüne Flächendichtung von GM/Opel.

Tja, wie ich schon schrieb, ich habe da wieder ein Problem. Vielleicht schreibe ich ja eine Bewerbung an rtl2...DAS MESSI-TEAM- Start in ein neues Leben... Natürlich verkaufe ich KEINE von meinen. Ich hatte eigentlich so etwas erhofft: Ay Alter, biste doof? Was willste mit dem Scheiß oder so ähnlich.

Ich hab da mal schon wieder ein Problem... Beim letzten Bier mit meinem Kumpel hat er mir erzählt das er noch so einen Roller hat der seit 6 Jahren in einer seiner Garagen rumsteht und ihn eventuell verkaufen möchte. Heute habe ich ihn mir angeschaut und 3 Kilometer bis zu seinem Haus geschoben. Irgendwie habe ich mich gleich drin verliebt. Asia-Vietkong-style vom Feinsten, aber recht gut gemacht. Frage: Schnapsidee oder hartnäckig in die Verhandlungen gehen? Meine Ex hat mir schon den Vogel gezeigt...

Steck zusammen das Ding. Da du ohne Fußspacer gehen willst wird das mit dem Gravedigger-Kopf schon hinhauen. Am Auslass noch weiter rumfräsen würde ich lassen. Dreschieberfläche auch in Ruhe lassen. Ist mehr als genug so. Eventuell den Polini-Auspuff mal ausprobieren für mehr Bumms von unten.

Leistungstechnisch haut das mit den vorhandenen Komponenten sicher hin. Im Frühjahr hat ein Kumpel genau das Setup verbaut, allerdings mit Sip-Road 2. Im Gegensatz zum originalen 12 PS war das untenrum allerdings ziemlich müde zu fahren. Der kurze 4. Gang ist daher absolut Pflicht. Kommt der Zylinder irgendwann mal in die Gänge war es sogar recht flott. Was ich aber eigentlich sagen will ist, dass ich mit meinen gemachten Erfahrungen lieber zum Malossi-Sport tendiere obwohl hier nicht danach gefragt wurde. Der kann als Tourer gerade mit 60er Welle alles besser. Der hat sogar soviel punch das trotz 24er Kupplung das Ding regelrecht aus dem Keller schiebt und auch obenrum richtig Spaß macht.

Komplett würde ich das Blech nicht rausschneiden. Also komplett mit Sicke rechts und links. Das total durchlöcherte Teil am besten großzügig raustrennen und ein genau passendes Blechstück auf Stoß reinschweißen. Ruhig Zeit dabei nehmen um Verzug zu vermeiden. Anschließend alles schön verschleifen und mit der Lochzange in die Strebe außen herum Löcher reinknipsen. Punkt für Punkt die Löcher verschweißen und es sollte fast wie original aussehen. Bea schiebt ein Bild hinterher: Habe ich vor 26 Jahren schon bei meiner blauen PX damals genauso gemacht. Im Jahre 2020 sieht es heute von oben so aus. Wichtig ist Zeit lassen! Der Verzug beim Schweißen ist nicht ohne. Wenn alles wellig wird ist es nur sehr mühsam und mit viel Aufwand wieder hinzubekommen.

Wenn du so gehebelt hast wie auf dem Bild glaube ich auch nicht das etwas passiert ist. Eiert das Lüfterrad denn jetzt beim durchdrehen oder ist das nur eine Vermutung von dir?

Jau, bis auf Kopfschmerzen heute läuft alles wieder.

Ich oder der Reifen? Ich hatte bestimmt 2 atü auf dem Kessel, der Reifen hat wohl 5 bar abbekommen.

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-200/1608025024-305-1918?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android PXen werden auch immer teurer...

Nicht mal am heiligen Abend gebt ihr Ruhe ihr sensationsgeilen Geier die sich am Leid anderer erlaben... bitteschön

Bei mir absolute Ruhe bis jetzt da Urlaub. Um 18:00 Uhr Bescherung, dann den Bauch beim Raclette mit der Ex-Frau und den 3 Kindern vollhauen. Anschließend im Jogger auf das Sofa und Glotze. Klingt total langweilig, ich finde es klasse. Eventuell noch ein Glas guten Wein dabei...

Oha... Ich Dussel habe den ganzen Tag im Keller verbracht. Nach 3 Stunden dachte ich...kannste ja weil Urlaub....Bier trinken... Scheiße! Habe soeben eine nagelneue originale Felge geschrottet. Beim Reifen aufziehen die Felge nur mit den 5 Schrauben zusammen geschraubt und zuviel Luft draufgegeben. Bilder erspare ich euch... Ich gehe jetzt ins Bett...hicks...