Jogi67

Definitiv original Sitzbank von 1979. Bild ist allerdings von 1986

Woran erkennt du das? Wenn ich mir meine PXalt Sitzbänke von '79 und '81 so anschaue wo ich soeben vorstehe mag ich keinen Unterschied erkennen.

Dann bekommst du wenn die Gangräder ungünstig stehen vom Leerlauf überhaupt keinen Gang rein, auch nicht den 1.

Kann hier nicht mal richtig rumgeheult werden? So wie z.B. meine Olle ist von meinem besten Freund durchg......worden oder so? Ist ja nicht auszuhalten das Geheule oben...

Ich hatte den Meister mal angeschrieben, leider keine Reaktion... Somit bin ich einer der wenigen hier der mit zerflexten total auseinander genommenen Rahmen nachhaltigen Erfolg hatte...ein wenig stolz bin ich schon...

Ich bin ja allein beruflich allerlei gewohnt, drum erspare ich mir hier jeglichen weiteren Kommentar weil tägliches Geschäft. So ein Knopf zum wegschalten kann Wunder bewirken für das eigene Wohlbefinden und ist genau dafür da. Danke tolles Forum ...und nun weiterschrauben und munter bleiben Jungs...

Ich liebäugel auch schon längere Zeit mit dem TD 160. Jedoch ist mir noch kein wirklich guter für einen für mich akzeptablen Preis über den Weg gelaufen. Im Keller liegen neuwertige Dual 1246 und 704 rum. Im Moment hängt an meiner Kette ein generalüberholter Dual 621 mit audio-technica AT440MLa. Ich höre täglich damit und bin sehr zufrieden. Alleine die Haube zu polieren war 2 Tage Arbeit. Schön zu hören das es hier noch mehrere gibt die diese komischen schwarzen Platten zum Musik hören benutzen.

Klick In Verbindung mit diesem Nippel Klick

Es brodelt schon lange in mir und musste mal raus. Da hier rumgeheult werden darf ist das genau der richtige Platz. Ich habe übrigens keine Andeutungen gemacht sondern nur beschrieben was von anderer Seite geschrieben und von mir letztendlich gelesen wurde. Sollte das wirklich alles nur ein Witz gewesen sein habe ich nicht den notwendigen Geist diesen auch als genau solchen zu verstehen. Dem ist nichts hinzuzufügen. Danke!

Das mag sein. Allerdings ging mir um Weihnachten rum die Sache mit der Bettelei nach Fotos der minderjährigen Tochter eines users gehörig gegen den Strich. Dabei verstehe ich überhaupt keinem Spaß. Ab jetzt ist bei mir jedenfalls Ruhe.

Seit Wochen nur Spam in wirklich allen Topics spondy. Ich drücke jetzt auch den berüchtigten Knopf. LG von einem Fischkopp

Kann ich mich noch anschließen? Wäre auch mit einem Zwanni dabei.

Nein, war immer schon Drehschieber. Leider ist dem Dienstleister bei der Reparatur des Drehschieber ein kleines Malheur passiert beim ausspindeln. Ist aber alles technisch einwandfrei bis auf die Optik.

Einfach mal ein paar Bilder zur Abwechslung Hier meine "Messvorrichtung." die blauen Striche sind die Wunschzeiten Vor OT fertig gefräßt, nach OT noch nicht ganz fertig. Bilder von heute...

125 v.OT, 65 n.OT

Letzte Woche habe ich bei meinem P150X Motor von '79 mit 57er Originalwelle 114 v.OT und 48 n.OT gemessen. Mit 60er SIP Performance-Welle Klick waren es mit unangetasteten Drehschieber dann 118 v.OT und 52 n.OT. Ich hatte mir eigentlich aufgrund der Welle mit den längeren Einlasszeiten auch mehr erhofft. Der Fräser hat es dann letztendlich gerichtet.

Wiefiehl gähen an Praiß wenn Taile gähen export Kollegga???

Ich habe langsam den Eindruck spondy das du 99 Stellungen, aber leider keine einzige Frau kennst...

Auch ganz nett

So ähnlich hier Klick

Wolfgang ist ziemlich nah dran. Ich tippe auf Yamaha YDS-5 E. 250ccm Twin Dazu würden der Chromtank und einige Details vom Motor passen. Ist aber auch nur eine Vermutung von mir.

Ich glaube ich bin alt...hat die Bundesregierung mir doch tatsächlich vorhin 2 Gutscheine für jeweils 6 FFP2 Masken geschickt weil ich Risikopatient bin... 2 € für jeweils 6 Masken Eigenanteil. Ich bin verwirrt und erschüttert....

Nach meinem Kenntnisstand nur die 125er. Bin mir aber nicht sicher.

So ist es. Du kannst auch das BGM 64er Primärrad nehmen und dann mit der BGM Superstrong-Kupplung "spielen". Das 64er Rad ist kompatibel mit dem Kupplungszahnrad 22 u.23 und 24 der Superstrong. Du kannst somit relativ leicht die Übersetzung ändern ohne den Motor zu spalten falls die Übersetzung zu lang oder zu kurz ist. Das aber nur am Rande und der Vollständigkeit halber.

Ich würde sagen ja. Also 150er Lusso mit kurzen 4. Gang