Firstgeneration

Mach ich mal die Tage. Ist aber eher russisch.

Moin, ich fand die Sitzbank immer scharf und habe sie bündig montiert. Das funzte prima. Allerdings erst nach vier Stunden Adapterbau und Rumgedengel. Traumhaftes Teil, aber für nicht überhängend eine totale Fehlkonstruktion.

Achte auf jeden Fall darauf, dass Du ein vorgeformtes Trittbrett nimmst (wie in deinem Link). Die geraden Bleche sind ohne echte Spengler-Skills nicht anpassbar.

Ja, das passt schon. Nein, kein Karosserieblech, sondern 1,5 mm. Ja, ein offener Kasten. Zusammen mit dem Tunnelblech sind das jetzt 3 mm. Verwindungssteifigkeit bekommt das auch durch die Unterkonstruktion.

ja, logo. Passt mit Box super

ja, so ungefähr wurde es gemacht. Nur eben ohne Schots sondern quasi ein zweiter Rahmentunnel im Rahmentunnel

gemeint ist "vier M12 Muttern einschweißen"

Leider nicht. War aber recht simpel: Die Konturen des Rahmentunnels in 1,5 mm Blech nachbauen - Radius oben habe ich "abgeschnitten". Unten dann zwei M12 Muttern einschweißen. Du könntest auch einfach einen alten Rahmentunnel opfern, dann passt das von den Konturen perfekt. Muss aber nicht.

Ich habe eine Box direkt in den Rahmentunnel geschweißt, da reißt nichts. Die beiden Rohre sind dann über Langlöcher mit dem Seitenwagenrahmen verschraubt. So kann ich den Vorlauf justieren. Die Höhe stelle ich über das Federbein ein. Das Ganze ist so konstruiert, dass da in der Höhe ziemlich genau passt

Die Rohre werden natürlich zwecks Klemmung noch geschlitzt.

Moin, Kabel und Züge passen wunderbar. Ich habe das im Rahmen eines Austausches des Trittbleches gemacht. Also nichts aufgeschnitten.

Moin, da Ihr wahrscheinlich ebenso gern Bilder von Basteleien seht wie ich, hier ein paar Bilder meiner Seitenwagenaufnahme. Dafür habe ich Innen im Rahmentunnel eine Box konstruiert mit vier eingeschweißten M12 Muttern. Das sollte wesentlich stabiler sein, als die M6 und M8 Muttern, die sich sonst von Außen durch die Blechdopplung bohren. Und ja, kann man bestimmt hübscher schweißen.

Ein großartiges Gespann. Kannst Du noch ein Bild von der hinteren Verstrebung (Höhe Kickstarter) hochladen bitte? Das finde ich interessant. Und: Kannst Du überhaupt kicken ohne Schienbeinbruch?

Jede Veranstaltung ist so gut wie ihre Teilnehmer/Gäste. Das war einfach großartig, weil sowohl Teilnehmer als auch Gäste als auch die Dorfis aus Brackel und Umgebung gemeinsam für extrem gute Laune gesorgt haben. In diesem Sinne auch eine tolle Öffentlichkeitsarbeit für die eigene Sache.

Moin, kann mal jemand bitte den Abstand der hinteren Ständerschraubenbohrung zur Höhe Motorbolzen messen. Und auf Millimeterpapier außerdem das komplette Lochbild (Motorbolzenloch, Loch für Backenhalterung und Loch für Backenbolzen) durchpausen. Ich habe den kompletten Bereich ausgetauscht, ohne vorher so schlau zu sein, das einmal durchzupausen. Ja, steinigt mich ruhig.

Die Befestigungsstreben sind ernsthaft an das Trittblech gepunktet? Oder sieht das nur so aus?

Toll, genau einen Tag zu spät. Mimimi. Großartig, habe mich schon gewundert, wann so etwas kommt.

Der Kobold ist bekannt und geschätzt. Allerdings ist das ja weniger ein zerspannungsimmanentes Problem, sondern ich benötige halt einfach einen neuen Lagersitz. Bin ich der einzige?

Moin, ja, ich bin wahrscheinlich zu doof zum suchen. Aber ich finde einfach keine Quelle für die Messinglagersitze kurbelwellenseitig beim Sprint- Motor. Please help. Der Motor ist zu gut für die Tonne.

0,7 am Fuß, 1,3 am Kopf. Welle von AF. Aber ist die Welle für ne Wurfbedüsung nicht egal? Vielen Dank an Clash! Super, damit kann ich arbeiten.

Moin, habt Ihr einmal eine Wurfbedüsung für mich? RT195 mit 60er Welle, PWK28 mit Schnorchel und Marchald Luftfilter, BGMV2 Clubman mit extra Enddämpfer. Quetschkante 1,5. Wahrscheinlich steht das hier auch irgendwo, aber hey - ich finds einfach nicht. Please help.

Lob verdirbt den Charakter

TMXSS 28 - Schrägstrom, Teile sind aus Edelstahl. Ich bin allerdings nicht wirklich sicher, ob die wirklich zum Vergaser gehören.

Verdammte Axt... Das sind diese zwei Plättchen beim Zusammenbau meines TMX-Vergasers übriggeblieben. Wo kommen die hin?