SpecialHeizer

wegen Sonntach: mindestens 3 Leute aus Ddorf wären auch dabei, egal ob Messe oder sonstwat... aber man sollte definitiv irgendwas starten und das wetter ausnutzen gruß

oh mann, umzug incl. renovierung steht bei mir jetzt auch an :puke: kennt jemand ein gutes heimwerkerforum? grüße felix

Hab schon bock, zieh aber genau dann gerade um und weiß nicht, ob ich das zeitlich schaffe. Ansonsten hier von Düsseldorf gemeinsam hincruisen? Außerdem bin ich mal gespannt, ob die zwei Mädels mit den Specials von der Heinrich-Heine-Allee auch mal in dieses Topic schauen und zum Treffen kommen! Wenn ihr vom feiern noch zu fertig seid, dann meldet euch trotzdem mal, sicherlich finden sich ja auch spontan ein paar Leute zum rumrollern... Grüße felix

da sollte es doch möglich sein noch mehr Kohle über die Banner zu bekommen, oder? Mich persönlich würden mehr Banner auch nicht stören, auch nicht, wenn sie nur indirekt was mit Rollern zu tun haben...

ist es nicht so, dass das Benzin kühlt sog. innenkühlung? - deshalb auf keinen Fall mehr Öl, auch nicht beim einfahren...

haste denn auch Zündaussetzer oder Fehlzündungen? Check mal den Zündfunken und die Kerze, vielleicht isset das ja schon...

@ScooterBastard: Topic zum Burgplatztreffen gibts schon und zwar HIER Wär ja schön wenn zum nächsten Treffen am Burgplatz mal wieder ein paar mehr Leute dabei wären... Bis denn dann

hi, hört sich ja nach ner gelungenen Ausfahrt an. Ich wär auch gerne dabei gewesen, bin aber noch nie über Landstr. von Düsseldorf nach essen gefahren und die Routenplaner haben mich gestern morgen auch noch um den verstand gebracht. Wenn irgendjemand den weg von düsseldoerf aus kennt würd ich mich gerne nächstes mal anschließen, dann werdens auch mehr als einer von der FuffiFraktion werden... Grüße felix

das wär bestimmt ne lustige sache sonst mal allen Bekannten, Verwandten und freunden die Handynummer geben, vielleicht kennt die ja jemand. Ansonsten mit der Nummer zur Polizei gehen, die wird doch bestimmt was machen können und wenn du anzeige erstattest müssen die doch sogar was machen. viel erfolg

genau das hat mir letztens auch einer erzählt. :heul: habs aber eigentlich nicht geglaubt...

hab überlegt bei gutem wetter am sonntach mal nach essen zum ruhrpotttreff zu fahren. Möchte sich jemand anschließen? Fahre wahrscheinlich mitm John, allerdings Landstr. wg. fuffi... Wenn ein paar leute zusammen kommen könnte man sich ja vorher am Burgplatz treffen...

ohne schutzbrille fahren... ich wusste nicht, dass man soo schnell auf null abbremsen kann wenn man nix mehr sehen kann...

mit zündung und lüfterrad?

bei der Kupplung auf jeden Fall spannung des Zuges überprüfen, beim Kickstarter glaube ich nach wie vor dass es was mit der Feder zu tun hat (hat nix mit der Feder aus der Kupplung zu tun oder überhaupt mit der Kupplung). War der Motor denn schon mal offen?

Hol dir den 75er PoliniRacing, nen 19er Vergaser, die PiaggioBanane und ne 3,72 Übersetzung und du wirst wunschlos glücklich sein in puncto haltbarkeit und leistung :love: . Früher oder später willste dann eh mehr leistung haben aber die leistung des 75ers is schon wesentlich besser als mit nem 50er. Meine Special fährt mit diesem setup so ca. 80 kmh, gemessen mit 2 Autotachos

ah ja, habs gefunden. Aber 6,83 euros nur für Versand bin ich nicht bereit zu zahlen wenn das Quartett selber mit 6 euros günstiger is :grr:

will auch eins, hab aber keins finden können wo denn genau? Grüße felix

schaltkreuz oder schaltklaue gewechselt? oder meint ihr das selbe? normalerweise ists die schaltklaue, dann noch die Kugeln und die Feder in der antriebswelle wechseln und natürlich die zahnräder richtig drauf - dann sollte da nix mehr springen

wenn das klacken aufhört wenn du den Kickstarter ganz nach oben ziehst heißt das doch, dass er das von alleine nicht tut, was wiederum heißen müsste, dass die Kickstarterfeder, die dafür sorgt, dass der Kickstarter wieder in seine ausgangsposition zurück geht, hinüber is... Wenn das wirklich so ist heißt das Motor spalten hatte ich selber aber noch nicht, is nur ne vermutung

Vespa fahren is im Moment halt ein Trend und da es die schönen Blechdinger nicht mehr wie sand a meer gibt werden die halt immer teurer gehandelt. meines erachtens ist der Preis in den letzten 2 Jahren extrem gestiegen... Original fährt ne fuffi meist knappe 50 sachen, also um die 45-48 kmh.

auf meinem aufgeklebten Typenschild steht auch 50n mit der selben Nummer wie an der Motorklappe, nur kann das Baujahr 1967 nicht hinkommen wenns ne 50r sein soll die erst ab 1969 gebaut wurden :plemplem:

also muss ich 50n angeben oder wie jetzt, ich check das alles nicht mehr ( will doch nur keine Probleme mit der BE bekommen...

dann hab ich wahrscheinlich ne ital., kein Typenschild, kein Bremslicht, aber trotzdem 10" aber auf 4-loch-felgen (bestimmt nachgerüstet). Kann mir denn jemand sagen ob ich nun 50n oder r angeben muss wenn ich ne neue BE brauch... Danke

soll das heißen ich muss 50n angeben und darf nicht 50r reinschreiben weil die nur so in Italien heißt? :plemplem: das stinkt ja mal gewaltig nach meinste nicht ich kanns auch mit 50r probieren, find ich besser als 50n...?

wär nett wenn du mal bei dir nach den Anschlüssen gucken würdest... Tacho wollte ich auch nachrüsten, kann man das einfach so machen oder worauf muss man noch achten? Wo wird denn die Tachowelle an der Felge montiert? Papiere hab ich noch keine, aber zum TÜV musste doch gar nicht. Zulassungsstelle-Unbedenklichkeitsbescheinigung anfordern (kostet 10,20EUR) - und dann zum PiaggioHändler der das teil zu Piaggio schickt.... Hast du denn ein echtes Typenschild? meins war nämlich aufgeklebt und es stand 50n Bj. 1967 drauf, hat sich aber als falsch herausgestellt, der Nummer nach ists ne 50r.