nachbrenner

Da kann der Sip nix dafür das er nen guten Puff baut.Den kannste auch inkoknito kaufen Wenn du schon den Sito kennst, dann dürfte der Panda nicht besser sein

Fein gemacht-das Blut mein ich.

Nen Kühlschlauch für nen 30er Gaser zu finden- kein Problem.Für nen 35er dagegen schon.Der Platz unter dem Gaser dürfte nicht das Problem sein mehr der Platz neben dem Gaser.

Nein,das mußt du der Versicherung melden. sollte die Summe zu hoch werden,vergleiche andere Angebote. Hab meinen Hobel mit 84Euro Vollkaskoversichert.25 kw

Auf Drehschieber macht das Lippen aber doch Sinn.

Baut doch einfach auf Breitreifen um Die gewonnenen 10mm sind Gold wert.

Tüv trägt ohne Probleme den anderen Gaser ein-Hauptsache gleiche Größe.Hatten wir erst vor kurzem .

Schickes Moped.Die blaue Benzinkupplung kannst gleich in die nächste Tonne kicken oder bei EBay verticken.Die ist immer Undicht. Schon mal nen Mikuni ausgeliehen und reingehängt?Event, baut der kleiner von der Wanne her gesehen.

Welchen Antriebsdichtring willst du fahren?Innen oder Aussen.Kannste zu machen gibts Passstifte oder 2K Material Auch mit Kaltmetall geht das.Die Bohrung ist dazu da ,das es dir nicht die Bremse volllullert wenn der Dichtring mal im Sack ist.

Wenn der Rost schon mal drin ist im Blech ,wird das mit Tupfen /Auslegen nichts mehr.Ist nur Kosmetik ,da hilft nur neuaufbau. Frage ist halt immer Kosten Nutzen im Verhältnis.Ne Frontklappe lacken mit Vorarbeit kann richtig Geld kosten ,ohne Beziehungen. Bei mir in der Arbeit wird das für 124 Euro verrechnet -dem Kunden/bzw die Versicherung kostet der Spaß1200 Euro

Ich hab 3mm Abstand zwisschen Schraubenkopf und LRabdeckung.

Das Gewissen,Vollgas ohne Finger an der Kulu,einfach mal ne Fehlerquelle ausschließen. Ob es jetzt die braucht oder nicht-Glaubensfrage. Denke wenn der Keihin Kerzengerade steht -der Benzinschlauch sauber durch Extrabohrung gelegt-sollte die großeWanne des keihin schon reichen. Bei mir funkt das schön und gut. Hab mir aber keine Bypassleitung im Benzinschlauch gelegt sondern einfach ne Leitung zurück in den Tank.

Kleine Gradstreifen am Gehäuse tuts auch,oder?

Erhitzen in der Mikrowelle?

Mit Pumpe geht das.Wäre ne Delle im Rahmen ne Option?

Deshalb der rote Strampelanzug-Aha. Woher bekommt man die Pampe.Gockel spuckt da nicht viel dazu aus. 1Kilo von dem Zeug dürfte für Überströme und Auslaß reichen-oder? Jemand was abzugeben?

Woher weißt du das?

Jens ,was nimmst du zum abformen der Kanäle her?Kranker Geilscheiß

Seh ich genau so,ne verbindliche Antwort wird dir keiner geben kömmen.

Standart gibt es nicht.Erst mal mit nem Satz HD und Nd in der garage gemütlich machen,und dann langsam rantesten Der Tenand hat ein praktisches PWK Jetting Tool verlinkt.Ich Stell schon seit nem Jahr mein Gaser ein,Bin aber auch Grobmotoriker. Beim Mikuni brauchts nicht soviel Zuwendung durch die Nadel,der kommt auch mit ner falschen Bedüsung zurecht-was ihn schon wieder gefährlich macht. Edit meint CGL/CGN/BGL/BGN dürften so die Anfangsnadeln sein.HD und ND kommt auch immer auf dein Setup an.Luftfilter mit/ ohne /Schlauch zum Rahmen/ Verdichtung /Auspuff und und und.

Die Frage ist nur was macht der Gaser in Rechtskurven?

Mit dem Keihin brauchste aber auch viele Nadeln um die Passende zu finden.

Schräger gehts nicht,kommt ja noch die Zylinderhaube drauf.MM nach nicht ohne Pumpe fahrbar,da der Gaser immer halb lehr sein wird. Mach doch mal ein Bild von der Seite.Wenn du den Gaser weiter vor bringen würdest,gewinnst du eventuell etwas Platz.Kenn die Platzverhältnisse von der rally neda.

Auch Ratten wollen gepflegt werden,sonst würde Nobelschröder sich nicht gedanken um die Pflege machen. Optisch gefallen mir solch Sachen schon auch.Matt orange am 911er-matt schwarz am 750er matt silber am M3

Habt ihr euch mal Beitrag 376 angesehen?