nachbrenner

So sahs bei mir aus.

Welche Gasergröße haste Disco,beim 30er Mikuni gings noch mit der 2 Schlauch Variante.

Wegen den Dellen mach ich mir weniger Sorgen .Wie sollen die den da reinkommen Finde das sich der Querschnitt beim Pulpur durch die 2starken Biegungen und dem Wellenprofil stark eingeschrängt wird. Oder übertreibe ich da? Bea hat auch schon mal die Variante mit 2 Schläuchen probiert-mag bis 30er Gaser gehen beim 35er hab ich meine Bedenken.Da hat sich der Schlauch im unteren Winkel zum Rahmen hin schon mal zusammengezogen.

Möchte meinen Pulpur Ansaugschlauch durch etwas anderes ersezen. Nur was nehmen? http://www.ebay.de/itm/140563696205?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Wäre der besser geeignet?Ist so ein Schlauch Gas und Flüssigkeitsdicht? Finde die momentane Verlegung irgendwie nicht optimal.

Gehäusedichtung falsch/verrutscht verbaut-Dichtmasse hergenommen?Frisches Motoröl wäre nicht schwarzverbrannt-Getriebeöl schon.Simmerring richtig rum drin?.

Ne hab mich damals-mangels Verkaufswilligkeit seitens NS- für ein Konkurenz-Produkt entschieden steht alles in meiner Signatur.

Da sind die Cobra von pipedesign genau so kacke der neue Verlauf des Krümmers ist sehr interesant.

. Nachteil der Bauform ist, dass die Schräglage in Linkskurven durch den tief sitzenden Krümmer ziemlich eingeschränkt ist. Äh`hem Krümmer Links? Hast du die alte Viper,oder schon die neue mit überarbeiteten Krümmer in Doppelwandig und Stainless,sabber,sabber

Ich fang schon mal zum sparen an -wir sicher nicht billig

Wie ist der Zylinder bearbeitet worden-Auslaß gemacht?Welche Bedüsung hat dein Gaser/Nadel? Wie weit dreht er aus?

Wie ist dein Fahrstiel? Entspannter Tourer oder drehst du auch gerne die Gänge aus?Fährst du viel Autobahn und ist dir ein Mindestverbrauch wichtig dann orgi 4ter-wenn du gerne Landstraße/Stadt fährst, dich auch gerne mal im Bereich über 100 bewegst kannste den kurzen verbauen.Verbau ihn kannste ja in der nächsten Revision wechseln und dann siehste selber.

Bei den Nadeln kann dir keiner die Nadel nennen die du brauchst.Düsen und Nebendüsen gibts doch auch im Set nicht mal teuer.(Glaub bei LTH) BGL/BGM/BGN/BGQ CGL/CGN DGL.die Liste ist lang Würd für den Anfang mal die BGN/BGQ/CGN ordern. Der PXler hat die früher mal im Set vermietet macht er glaub ich nicht mehr-schlechte Erfahrungen gemacht.Aber fragen kostet ja nix.

Nur Pulverlacken lassen oder Polieren alles andere ist

Deshalb heißen die auch 1mal Handschuhe.Wenn du alter Latex-Fan die nicht mehr abbekommst,liegt das event.an deinen Neigungen/Wünsche/Vorstellungen. Hab die Dinger aus der Gastronomie sind schwarz-passt besser zum Rotmann. .

Hat Hascherl jetzt was mit Kiffen zu tun? Jens, es gibt auch Handschuhe.

Für Zeichenstunden hab ich jetzt grad keine Lust... Aber die Fenster kannste noch etwas erweitern und alles schön polieren. Am Bild siehst du sehr schön wie es sein soll. In meinen Reuse Link hab ich noch ein Bild von meinem jetzigen Kolben drin,damals machte man das so.

Symetriefehler kannste machen ist aber kein Muß. Warum haste den Steg entfernt? Boostportfenster würd ich noch etwas größer machen. Aber das Hemd schaut gut aus. Hab da noch ein Bild vom Patrik geklaut-seh ich momentan als den Stand der Technik an

An manchen Stellen gehts auch gut mit nem Radiergummi.

Hat der Tüv noch nie bei mir nachgemessen.Bremsen Licht Blinker OK dann gut.-Öl sollte er keines verlieren.

Lichtleistung in Standgas unter aller Sau.VT ist eher das ITüpfelchen für die Schrauber die schon alles haben.Leichteres Lüfterrad ist die billigere Alternative.Entweder dein altes auf 2000Gram abdrehen lassen oder ein Elestart ohne Kranz verbauen.

Diese 0,07mm sind bestimmt nicht ausschlagkräftig.Etwas Spiel ist normal und alles immer relativ.Würd mir jetzt keinen Kopf machen und weiter fahren.Solange es nicht anfängt in der Kurfe zu schlagen.....

Klar- das du nur in die Richtung denkst. Wenn der Mohä was von Tucken und Auslässen hört schreit er hier.

Schaltung einstellen nicht vergessen-Schaltseile sind zu lang.Entspantes Fahren ist aber auch mit Drop möglich Wenn der Lenkkopf mal richtig draufgemodert ist wirs mit 2 Stunden wechseln eng...

Welche Distanzscheibe haste verbaut?Die dünne 2mm Lusso Scheibe oder die 4mm alt Scheibe

Von der Verklebeaktion halt ich nicht viel.Würds wie der Michi schon geschrieben hat, mit ner anderen Unterlegscheibe probieren. Schau mal wenn die Trommel auf die Welle geseckt wird-Schraube festziehen und wieder lösen-ob Tromel und welle die gleiche Auflagefläche haben.